Tras la retirada de los Octavia, de los Superb y de los Prius han llegado nuevos modelos al catálogo de los taxistas.
Aunque las homologaciones van por ciudades, en la actualidad los taxistas han tenido que recurrir a modelos como el Rapid, el Toledo o el Prius + si se quieren hacer con un nuevo modelo.
Ahora, la marca italiana Fiat muestra que su último modelo lanzado -el nuevo Fiat Tipo– también está preparado para el sector profesional, después de la homologación otorgada por el Ayuntamiento de Madrid para su uso como taxi.
Su amplio habitáculo y su maletero de 520 litros hacen que el modelo encaje a la perfección con las exigencias del sector que además demanda fiabilidad, equipamiento y seguridad -el Aegea ya se comercializa en otros mercados desde hace meses y no se han reportado problemas mayores-.
El nuevo Fiat Tipo ofrece una longitud de 4,53 metros y batalla hasta los 2,63 metros, es decir, 34 milímetros más que la del binomio formado por el Seat Toledo y el Skoda Rapid y 16 cm más amplia que la del Citroën C-Elysée, tres de sus principales rivales. Unas cifras que, unidas a una anchura de 1,79 metros y una altura de 1,48 metros lo convierten en el sedán más espacioso de cuantos hay actualmente en esta categoría, también en lo que se refiere al hueco para las piernas en la zona trasera, que permite que un adulto de 1,80 metros de altura viaje con espacio.
Se trata de un vehículo que ofrece el máximo confort a bordo, gracias a su amplitud y a soluciones inteligentes: compartimentos portaobjetos, aire acondicionado, mandos en el volante y sistema de infoentretenimiento, ofreciendo un espacio interior líder en su segmento.
En cuanto a su mecánica, el nuevo Fiat Tipo ha sido diseñado para ser eficiente, generando un ahorro de combustible excepcional, gracias a uno de los coeficientes de resistencia al aire más bajos de su clase, incorporando motores Diésel MultiJet de 1.3 y 1.6 centímetros cúbicos, motores gasolina de 1.4 centímetros cúbicos y motores bifuel GLP modernos y ecológicos que brindan unas interesantes prestaciones y un consumo reducido.
En el ámbito de la seguridad, el Fiat Tipo cuenta de serie en toda la gama: seis airbags (frontales, laterales y de cortina), ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS), que informa al conductor si la presión de las ruedas es baja.
¿Qué te parece como taxi?
Jejej en Istambul les llevan meses de ventaja. Interesánte coche!
Sobretodo en verano…será interesante…
casi casi como tu entrepierna y axilas, di que si eres un crack con tu vag
Uff todos en los talleres este verano …
Fiabilidad ante todo jajajajajajaja sobre todo en diesel
Y LO DICE UNO CON UN PSA jajajajajaj guau a un gti de esos le saque las vielas a los 95.000KM CUIADO AL DETALLE los citroen muy buenos tambien si si.desde el 2000 basuraza TOTAL
En lugar de homologar el superb homologan estas mierdas
Tu estas seguro de que es una mierda
Y ni portón trae aver como metes un carrito de bebe
Pues a mi me parece que se os está viendo el plumero con los artículos que hacéis del Tipo, yo lo he visto y es bastante mediocre…. Un low cost para Sudamérica
Tu no has visto el citroen c elysse
Echalo un vistazo y luego me confirmas que hay algo peor
No le llega ni a la suela de los zapatos el eclipse al tipo
Estoy de acuerdo contigo
Prefiero un Rapid
Yo he tenido dos Fíat jtd y ni un problema . No se porque la gente critica tanto y ni los habrán tenido …
Muchos porque se creen que los v.a.g.equivalentes son infinitamente mejores,y no es el caso,muchos por la barra del bar te llega un»entendido»y dice x coche es una mierda,y ya tiene patente de corso para que le crean los 4zoquetes que lo rodean.
Si si , lo típico… Entendido : yo tuve un alfa hace 30 años y todo eran fallos electrónicos… debe ser que todavía seguimos en los 80
1900 multijet 130cv y de motor 0 problemas del 2006 y 150mil kilometros, eso si dio todos los fallos electricos cuando era nuevo, se le cambio embragues dirección elevalunas….. pero lleva ya 4 años sin pisae el taller, y mecánicamente ningun problema nunca, y se le da curra eh!! Además que tira como la madre que lo pario, no gasta mucho y es muy ágil
Fiat Stilo 140cv. Se salió un piston por la culata. Se rompió el cable del embrague. Fallo del equipo de audio. Problemas con el climatizador. Llantas alabeadas. La batería duraba 2 años. Problemas con los alzacristales. Puta mierda
Te tocó todo a ti … haber en cualquier modelo hay alguno que sale rana . Conozco casos así de MB Bmws…
La mala fama que tiene fiat, lancia o alfa Romeo le va acostar trabajó quitarsela de encima
Mala Fama tienen todas las marcas….recordad que si fabricasen coches como los robustos entre 1985 y alrededor del 2000….los talleres no trabajaban. Ahora son solo electrodomésticos, menos mal que no me ha salido malo el c4 para las pestes que se hablan de ellos….¿Quizás sean las manos de los propietarios?
Porque en casa tenemos 3PSA, 2Renault megane y un toyota….todos los modelos son famosos en pestes…y pisan el taller por perreria de no quitarle el tapon del carter y mancharme de aceite
Hoy por hoy es una lotería ya te gastes 10.000 eur o 50.000 si te tiene que salir rana te va salir . De todas formas según las encuestas los q menos averías dan son los japos.
Desconozco la homologación, pero el tipo ofrece varios tipos de carrocerías. Serían también interesantes las de 5 puertas o el atractivo familiar