Para los más curiosos, el nombre CUPRA procede de la abreviatura de los términos “Cup Racing”. Esta denominación llegó al mercado en 1996 con una versión especial conmemorativa tras conseguir por primera vez el Campeonato del Mundo de Rallies en la categoría de 2 Litros.
Pese a que en los últimos años las siglas TDI han abandonado progresivamente la compañía del nombre CUPRA, lo cierto es que parece que la marca quiere volver a ofrecer diésel picantones en esta nomenclatura.
En una entrevista con Autocar en el Salón de Barcelona, el presidente de SEAT Jürgen Stackmann dijo que la oferta CUPRA podría ampliarse en un futuro cercano e introducir modelos equipados con motores TDI.
El primer modelo en volver a introducir las siglas TDI en CUPRA será probablemente el León, el modelo más exitoso –en términos de crecimiento- de la marca. ¿Te acuerdas de que hace unos días os hablamos del Golf Biturbo? Bueno pues parece que el potente motor del Passat podría ser uno de los candidatos para el León.
Nada más y nada menos que 240 cv de potencia, 500 Nm de par para mover a este nuevo coche montado sobre la plataforma MQB. Acoplado al 2.0 TDI BiT 4Motion 240 cv/176 kW nos encontramos con una caja de cambios DSG de 7 velocidades y cárter húmedo que opera como el DSG 6 pero con una velocidad más. Adicionalmente, este modelo cuenta con un sistema de tracción total 4MOTION. ¿Te imaginas?. No nos decantamos por la de 184 cv que equipa el GTD ya que actualmente se ofrece en el león –en el acabado FR- y no es una variante, sino una opción mecánica…
Fuentes cercanas a la marca han comentado que el SEAT Ibiza CUPRA recibirá en unas semanas una caja manual de 6 velocidades como alternativa a la DSG7, algo que va en la línea del lavado de cara que recibió el Polo GTI. Por otro lado, la marca comenta que hasta podría estar planteándose una variante picante de su próximo SUV.
De las cuatro marcas de automóviles que utilizan la plataforma MQB, SEAT parece ser la más emocional de todas. Su claro enfoque hacia la deportividad fue recalcado con el récord de vuelta a Nürburgring en el León CUPRA ST.
Un futuro prometedor para SEAT, ¿no?.
Cristian Garcia Lamas
Eduardo Calvo-Rubio
Menos mierda y hacer un coche q dure por lo menos algo más de 4 años eso es lo q tenéis q hacer
Adam Durany Thompson
Seat puta mierda!!
Me gusta vuestros modelos y la marca en si, pero creo que esforzais mucho los motores (muchos cavallos para tan poco motor), creo que a la larga no serán muy fiables, el ejemlo mas claro es el primer ibiza cupra tdi (1.9 tdi 160 cv), no conozco a nadie o aya escuxado a nadie que no lo e aya reventado el turbo o problemas serios de motor.
Y desde cuando un 1.9 con 160 cv es llevarlo exprimido???
Pues siendo diesel yo creo k siii
Grande Seat
Yo tengo un cordoba sport del año 99, y aparte de los fallos tipicos de electomecanica y de coche viejo… El motor es una maquina… No creo que fabriquen mejor coche que este!!
Me parece bien, así tiene competencia con el focus st diésel. Y al que quiera pillarselo que se lo pille,
Yo bajo mi punto de vista, la variante más picante debería ser solo gasolina.
A decir verdad tiene compuestos de la casa Alemana VW