Hacer siempre lo mismo puede resultar aburrido para el mercado y en vistas a aceptar nuevos retos, el Grupo Volkswagen ahora cree que debe adaptarse a las nuevas tendencias y como, al futuro del mercado que cuenta con un horizonte muy eléctrico.
El presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, el Prof. Dr. Martin Winterkorn, expresó: “Estamos en proceso de reinvención del mayor fabricante automovilístico de Europa, y sentando las bases tecnológicas, económicas y estructurales para ello”.
El presidente del Grupo anunció que habrá 20 modelos eléctricos e híbridos enchufables más hasta el año 2020. Este nuevo plan afectará a modelos compactos y alcanzará a los próximos Phaeton y Audi A8.
“En 2020, habremos transformado todos nuestros nuevos vehículos en smartphones sobre ruedas”, dijo el alto directivo de Volkswagen.
La solución es clara, o renovarse a quedarse atrás. Con una autonomía eléctrica de 500 kilómetros o más, estos nuevos vehículos serán la evolución de los actuales modelos de propulsión híbrida enchufable.
El presidente declaró que no recuerda otro momento en el que la compañía trabajara de forma simultánea en tantos y tan prometedores aspectos como lo está haciendo ahora.
¿Cómo ves este nuevo futuro?
Eso yo creo que es todo moda. Una vez sea todo coches eléctricos que será lo siguiente? Que funcionen con luz solar y agua de lluvia?
Que como lo veo???? Feo
Me quedo con la preocupante frase de los smartphones. Cada vez !as contento de tener un MX-5… desde hace 15 años.
Coches de usar y tirar, que se queden desfasados en dos años, y potencialmente con fallos de todo tipo por una electrónica testada por los compradores. La verdad es que se plantea un futuro muy apetitoso… para los talleres (que serán poco menos que tiendas de informática).
Es el futuro, nos guste o no.
… Guille Jaquetón … y además es culpa nuestra.
Anda ya! Coches no electrodomésticos
Pues híbridos a 40.000 pavos lo más barato ,seguiremos comprando prius q valen algo más de la mitad y son bastante más fiables y tecnológicamente desarrollados, estética aparte eso si ajjajajajaja
pero si todo lo de VAG se ve igual… no se distingue un Gol IV de un que van… VII, VIII…IX…?? pues eso los hibridos mas de lo mismo…
Lo verás tú con tus ojos.
Eso es además el primero lo diseño Giugiaro. Es uno de los modelos más vendidos del mundo y VW no quiere que se pierda su estética al igual que Porsche con su 911 solo se retoca lo necesario. Además sus proporciones se han copiado por varios fabricantes. Un poco de cultura antes de criticar. Que las críticas sin sentido las hacen la gente que no tiene cultura automovilística.
Por cierto Giugiaro diseño las tres primeras generaciones del Golf. Los más bonitos hasta la cuarta.
Aficionado.
Por 40.000eur ya hay Lexus IS,…. y es mas exclusivo…
Exclusivo y feo
Os dais cuenta? Todo cada vez más tecnologico… da asco, miedo y pena a la vez.
Para 2020, los coches los repararemos en PC Box 😀
Smartphones con ruedas. Que asco!
Bueno, soy un entusiasta de los vehículos eléctricos e híbridos. Esta muy bien que apuesten por el I+D de los mismos, pero quieren vender un futuro a medio-largo plazo como si fuera una realidad actual. Es una tecnología que (y esto sólo es una opinión) tal y como avanza necesitará una década como mínimo para tener un vehículo híbrido/eléctrico suficientemente desarrollado y con un precio adecuado.
El día que mi mujer me dijo que para que me iba a comprar un golf r que no tenía sentido que seguía pareciendo un golf …. ese día ese día me di cuenta que soltero era feliz …… ains
Bendita carburación…
Deshaciéndose de Seat jeje
Una apuesta fuerte en cuanto acción comercial y económica además del reto tecnológico, no podemos obviar la clara tendencia de los fabricantes a producir vehículos más sostenibles y ecológicos, no obstante en el marco actual del mercado existen muchos obstáculos que salvar, aunque si un fabricante como este grupo decide anunciar su plan industrial centrado en modelos de vehículos eléctricos e híbridos no será en vano.
Electricidad?me alegro por el planeta tierra pero siento decir que yo prefiero los motores de combustión interna