El motor de gasolina Ingenium de cuatro cilindros y 2.0 litros produce 400 Nm de par. Eso es suficiente para impulsar modelos como el F-PACE de 0-100km/h en 6.0 segundos, ofreciendo, según la marca un consumo medio homologado de 7.7 l/100km.
En modelos como el Jaguar XF, el nuevo motor ofrece un 0 a 100 km/h en 5,8 segundos en las versiones AWD. Con unas emisiones de CO2 de 163g/km y una economía de combustible de 7.2 l/100km, el nuevo motor de Ingenium ofrece un rendimiento impresionante.
Para el XE, el nuevo motor ofrece cifras aún más impresionantes. El sprint de 0-100 km/h se produce en sólo 5,5 segundos para el modelo con tracción total, mientras que la economía de combustible se fija en 6,9 l/100km y las emisiones de CO2 en 157 g/km.
Junto con la avanzada transmisión automática ZF de ocho velocidades de Jaguar Land Rover, este motor ofrece una aceleración excepcionalmente suave con cambios de marchas sin fisuras y excelentes respuestas. Para los modelos XE y XF, los clientes también pueden elegir entre traccióm trasera o total.
La introducción del nuevo y potente motor es la última de una serie de mejoras en la gama. A principios de este año, la gama de motores Ingenium se expandió al incluir las versiones de 200 CV (XE y XF) y 250 CV. También se introdujo un motor turbodiésel de 2.0 litros y cuatro cilindros que genera 240 CV.
Prefiero mil veces que esos 300 c.v. salgan de un V6 que no de un 4 cilindros
lo se… el tiempo dirá si aguantan o no…
Pues agárrate que como bien sabes la nueva generación de motores Volvo son así, es más se hablaba hasta de un 450CV.
Donde se pongan los anteriores….. Pero si habrá que ver que pasa con el tiempo.
Volvo solutions…
Estas hablando de 150 cv por litro! Y luego hablais mal del 1.0 ecoboost.