A finales de este verano estarán en los concesionarios españoles las primeras unidades del nuevo BMW Serie 7. La firma alemana ha publicado ya los precios para que aquellos interesados puedan formalizar las reservas. La gama inicial sólo incluye dos motores aunque en unos meses la oferta será mucho más completa y variada.
En gasolina la única opción será la denominada 750i asociada a un bloque con 4,4 litros, ocho cilindros y 449 CV de potencia. Se combina con una caja de cambios automática de ocho velocidades y al sistema de tracción xDrive. Según los datos homologados alcanza los 250 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y declara un gasto medio de 8,3 L/100, con unas emisiones de 194 g/km de CO2.
En cuanto a la única opción diésel, por el momento sólo se podrá comprar el 730d que utiliza un motor de tres litros, seis cilindros y desarrolla 265 CV de potencia. La velocidad máxima es de 250 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,7 L/100, con unas emisiones de 124 g/km de CO2. Se puede pedir con propulsión posterior o tracción total xDrive.
El equipamiento de serie en todas las unidades para España incluye los faros Full LED, mando a distancia de puertas con «Smart Key», sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara posterior, tapa del maletero eléctrica, techo solar deslizante (sólo carrocería larga), tapizado en piel, asientos delanteros térmicos, asientos eléctricos, sistema de navegación Professional, alarma, retrovisores eléctricos y fotosensibles, llantas de aleación de 19 pulgadas, «Gesture Control», instrumentación TFT, control de crucero con función de frenado y suspensión neumática.
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
| Motor | Batalla Corta | Batalla Larga |
| 750i 449 CV xDrive AT | 133.900 | 137.900 |
| 730d 265 CV AT | 94.650 | 98.650 |
| 730d 265 CV xDrive AT | 99.050 | 103.050 |
Es una nave, pero no sé, no me lo pillaría si fuera a por un modelo de esta categoría. Me pone mucho más el A8 o el Clase S.
Para mí hace ya tiempo que el tanque Premium más bonito es el A8 (pero para gustos los colores)
A mi me parece feo
Bmw tiene la línea más bonita de la tríada (bmw, mercedes, audi), pero 15.000.000 millones de las antiguas pesetas, son muchos millones.
No me jodas, 15.000.000 de ptas para llevar un 3.0 diésel ….