En poco más de un mes Citroën comenzará la comercialización del nuevo C3 y por esta razón la firma ha publicado los primeros detalles de la gama inicial que se podrá adquirir en el mercado francés. Aunque no tenemos las tarifas para España, sí podemos decirte que en el país vecino será más barato que el actual.
La oferta del nuevo C3 en gasolina contará con los motores 1.0 Pure Tech de 68 CV, 1.2 Pure Tech de 82 CV y el 1.2 e-THP con 110 CV, todos ellos en combinación con una caja manual. Sólo el más potente incluye de serie el sistema Stop&Start que permite reducir un poco el consumo urbano.
La gama está formada por los niveles de acabado Live, Feel y Shine. Desde el más sencillo incluyen los seis airbags, controles de tracción y estabilidad, dirección asistida, alerta de cambio de carril involuntario, detector de fatiga, lector de señales de tráfico, control y limitador de velocidad, volante regulable, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando y ordenador.
El Feel añade a todo lo anterior el aire acondicionado, sistema de sonido integrado con bluetooth, puerto USB, plancha central del salpicadero en negro lacado, faros antiniebla, luces diurnas por LEDs, manetas en color carrocería, retrovisores eléctricos y térmicos y tapacubos específicos.
Por último el Shine suma el climatizador automático, sensor de aparcamiento trasero, sistema de sonido de alta calidad, elevalunas posteriores, Citroën Connect con pantalla táctil de siete pulgadas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, tapizado bitono, Airbumps en negro, llantas de aleación de 16 pulgadas, Mirror Screen y pequeño paquete cuero.
La gama y los precios para Francia son los siguientes:
| Motor | Live | Feel | Shine |
| 1.0 VTI 68 CV | 12.950 | 14.500 | – |
| 1.2 VTI 82 CV | 13.750 | 15.300 | 17.100 |
| 1.2 VTI 82 CV ECO | 13.850 | – | – |
| 1.2 e-THP 110 CV | – | 16.900 | 18.700 |
| 1.6 BlueHDI 75 CV | 15.550 | 17.100 | – |
| 1.6 BlueHDI 75 CV ECO | 15.650 | – | – |
| 1.6 BlueHDI 100 CV | – | 18.300 | 20.100 |
Como que también tiene menos calidad…
Es como el choque de un Captur con un C4 Cactus
Plásticos duros en el interior. Han bajado la calidad
No sé cómo podéis ir diciendo que han bajado la calidad, me gustaría saber si lo habéis visto o incluso probado, a lo mejor es que monta el chasis EMP2 y por eso es más barato ….yo no lo sé es solo una suposición
Mama, que engendro
caro para ser citroen demasiado caro para los cv que tiene , tengo yo un opel astra 1.9 130cv y me costo 17.000€ en la casa y aqui vale 18.300€ por solo 100cv ¿estamos tontos? no me gasto yo 18.000€ en un puto citroen de mierda que ni potencia tiene, donde esten los Alemanes que se quite lo demas 🙂 !!!
Que sepas ke el c3 picasoo lo hace opel…
si lose igual que los mercedes A los hace renault, pero sigue siendo motor Citroen, los c3 picasso son motores de la casa citroen, te lo digo por que tengo amigos trabajando en la Opel 🙂 !!!!
Parece un hibrido entre renault clio y c4 cactus