A partir del próximo mes de febrero Dacia comenzará las entregas en los principales mercados europeos de la segunda generación del Duster. El popular crossover mantendrá sus precios asequibles pero ganará mucho en posibilidades de equipamiento, algo necesario para poder competir con los B-SUV y C-SUV.
En Francia la gama inicial estará formada por los motores de gasolina 1.6 SCe de 115 CV y 1.2 TCe de 125 CV, además de la versión adaptada a GLP basada en el SCe. En diésel se podrán adquirir con los bloques 1.5 dCi de 90 y 110 CV, este último con cambio manual o bien con la caja de doble embrague.
Los niveles de acabado se denominan Base, Essentiel, Confort y Prestige. El más sencillo ya contará con ABS, EBD, TCS, ESP, TPMS, seis airbags, asistente al arranque en cuestas, luces diurnas por LEDs, limitador de velocidad, anclajes ISOFIX (2) y dirección asistida.
También desde el básico incluyen los elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, ordenador de viaje, modo ECO, llantas de acero en 16 pulgadas, asiento posterior abatible, paragolpes y retrovisores en color negro, toma de 12v y volante regulable.
El acabado Essentiel suma el sistema de audio con bluetooth, puerto USB, barras de techo en negro, paragolpes y espejos pintados en color carrocería, aire acondicionado, banqueta posterior abatible por partes, volante regulable en profundidad, asiento del conductor regulable en altura, detalles cromados y asistente de descensos en los 4×4.
La terminación Confort incluye faros antiniebla, sensores de parking traseros, volante y pomo en piel, llantas de aleación de 16 pulgadas, elevalunas eléctricos traseros, retrovisores térmicos, control de velocidad, salida de escape cromada, tapizado específico, apoyabrazos central delantero y toma de corriente trasera.
Por último el Prestige añade las llantas de aleación de 17 pulgadas, tapizado mixto, climatizador automático, ajuste lumbar asientos delanteros, sistema de navegación con pantalla de siete pulgadas, cámara de visión posterior, ordenador de viaje con pantalla TFT, etc.
Entre las opciones más interesantes hay que mencionar el acceso y arranque sin llave (200 €), detector de objetos en ángulo muerto BLIS (200 €), asientos calefactables (desde 200 €), tapizado en piel (desde 600 €), control de crucero (desde 150 €), Pack City Plus (cámara 360º + BLIS + navegador, por 400 € en Prestige y 900 € en Confort, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| Motor | Base | Essentiel | Confort | Prestige |
| 1.6 SCe 115 CV | 11.990 | 13.850 | – | – |
| 1.6 SCe 115 CV GLP | 12.790 | 14.650 | – | – |
| 1.2 TCe 125 CV | – | 15.550 | 16.650 | 17.750 |
| 1.2 TCe 125 CV 4×4 | – | 17.550 | 18.650 | 19.750 |
| 1.5 dCi 90 CV | 14.000 | 15.850 | – | – |
| 1.5 dCi 110 CV | – | 16.450 | 17.550 | 18.650 |
| 1.5 dCi 110 CV EDC | – | 17.750 | 18.850 | 19.950 |
| 1.5 dCi 110 CV 4×4 | – | 18.450 | 19.550 | 20.650 |
Hola amigos!sabeis cuando se lanzará la próxima generación del sandero?gracias
… y hasta me gusta.
Normal, viendo como sé levantan tres ruedas en el moose test de km77
MI E DI TO!!
Buaggg caca francesa