Hace unos días os mostramos las imágenes de la nueva berlina de Volkswagen, un vehículo que según la marca está pensado desde “0” y se beneficia no sólo de las últimas tecnologías o las últimas motorizaciones sino que además incorpora la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen que lo hace hasta 85 kilogramos más ligero que su predecesor.
Sus medidas han menguado ligeramente pero el modelo ahora ofrece un mayor espacio en el habitáculo y una zona de carga ampliada.
A la espera de ser presentado de forma oficial en el Salón del Automóvil de Paris, Volkswagen nos adelantó varias imágenes de su nueva apuesta para uno de los segmentos con más ventas en todo el planeta y que ahora llega con un nuevo diseño y una mejorada calidad, mucho más Premium que acerca el modelo a la Clase C, a la Serie 3 y al Audi A4 tanto en calidad como en precio, algo que no sabemos cómo le sentará a los compradores.
Hasta que la marca no lance al mercado las pertinentes campañas y descuentos, estos son los precios.
Precios Nuevo Volkswagen Passat:
Edition desde 30.200 euros (31.820 variant) – De serie: Volante multifunción de cuero, Tempomat, Conexión teléfono Bluetooth. Conexión USB, Control de distancia de aparcamiento delantero y trasero, Control de presión de neumáticos…
Advance desde 29.160 euros (30.590 variant) – De serie: Front Assist, Pre-Crash, Climatronic 3-zonas, Asientos delanteros ergoComfort, Paquete luz y visión, Sensor de lluvia…
Sport desde 31.250 euros (32.900 variant) – De serie: ACC con Front Assist, Espejos exteriores plegables eléctricamente, Asientos en alcántara-cuero, Asientos delanteros calefactables, Inserciones interiores en aluminio cepillado…
La octava generación del Passat llega con 41 años de experiencia a las espaldas y 22 millones de unidades vendidas respaldan su exitosa historia, sin embargo, la marca alemana ha querido darlo todo en esta nueva generación que se presenta con varias novedades.
Con B8 por nombre en código el nuevo Passat se monta sobre la plataforma modular MQB estrenada en el Volkswagen Golf. Gracias a esta arquitectura se puede ahorrar en costos de fabricación, en peso y su disposición permite replantear los interiores.
En comparación con el B7 saliente que se basa en la B6, el nuevo B8 es totalmente nuevo y prueba de ello son su dimensiones. La nueva generación es 2 mm más corta (4.765 mm de largo), 14 mm más bajo, una distancia entre ejes 80 mm ampliada (2.791 mm), y 12 mm más ancho hasta alcanzar 1.832 mm.
Pese a que es ligeramente más compacto, el espacio de carga ha crecido en 21 litros hasta los 586 litros en la variante sedán y 47 litros hasta alcanzar los 650 litros en la variante vagon. La variante wagon podrá alcanzar los 1.780 litros con los asientos plegados.
Las motorizaciones disponibles por el momento:
Diésel:
2.0 TDI BMT 150 cv/110 kW manual 6 velocidades o DSG 6 velocidades
2.0 TDI BiT 4Motion 240 cv/176 kW DSG 7 velocidades
Gasolina:
1.4 TSI ACT BMT 150 cv/ 110 kW manual 6 velocidades
Motorizaciones previstas:
Diésel
1.6 TDI 88 kW (120cv)
2.0 TDI 110 kW (150 cv)
2.0 TDI 140 kW (190 cv)
2.0 TDI 176 kW (240 cv)
Gasolina
1.4 TSI 92 kW (125 cv)
1.4 TSI 110 kW (150 cv)
1.8 TSI 132 kW (180 cv)
2.0 TSI 162 kW (220 cv)
2.0 TSI 206 kW (280 cv)
Buff …..fatal….prometian acabados premium a precio de un mondeo…..se han colado…. ademas….he de decir por mi experiencia….que el passat de 2006 no tiene acabadoa premium a no ser que elijas el highline…..yo tengo el sport dpf y los botones de los elevalunas estan pelados….la tapa del mechero delantera no ajusta bien con el salpicadero….no se….llamarme pijoteras pero…..esta claro que lo compre por su motor….
Muy optimistas están en VW
Ya bajará ya …
Excesivo, podrá ser una grandisima berlina, pero ese precio le hace poco atractivo, muy lejos de las marcas generalistas y muy cerca de las premium. Hay Ediciones de Serie 3 y A4 entorno a los 28.000€.
Me tienes que decir donde compras tu los coches y que acabados.
Yo tambien lo quiero saber!!!!!!!!
Pues si Manuel J Rodriguez Pascual es el 140….el cableado de los injectores se cuarteaba porque van bañados en aceite…mi motor es el bueno…el bkp…solo dio ese fallo de injectores que la compañia cambio gratuitamente…el bkd ya es otra historia….pues paso de ser injector bomba a common rail…..pffff….en serio,en 170.000km que tiene…..solo la egr…..y se lo achaco a el gasoil barato que le eché una temporada….lo barato sale caro….pero si es verdad que vw vende premium….y no lo es excepto en los acabados mas altos….
Comoooo???? Ajajajajjaa estan flipados! Un Citroen c5 le dobla en calidad en fiabilidad en seguridad y en estetica y acabados y ajustes y vale 10.000 menos el mas barato! VAG NO VALE NI PARA TOMAR POR CULO. Conozco afectados del bkd y….. vergonzoso! Los acabados son muy basicos casi casi entre un dacia y un lada… La gente se jarta de decir que tienen buenos acabados y vag es de lo mas cutre en acabados se pelan wue da gusto ybda igual que sea seat que wv que audi pues todos son iguales a excepto del símbolo de la parrilla. Un vag solo lobtendria regalado. Encima lo que humean los tdi!?? Eao no es normal vaya mierda de motores luego dicen los talivag que andan mas que los demas y gastan menos….. Perdona pero otra confusión mas vag tiene la asquerosa sensacion patada una programación del motor y la caja para que desde 1200 vueltas te pegue al asiento y hace que sea hasta incomodo pero y que pasa cuando se superan las 3000?? El motor esta muerto hay y no hay manera de estirar una marcha y que esta entregue potencia constante hasta las 4500rpm como si hacen los mejores diesel mundiales que son los HDi de Citroen vamos igualito!!! Ya quiesiera vag lo que pasa que dicen que si prestaciones que si tal y la gente ni se informa. Otro por hay decia de los premium y generalistas… Amigo esa diferencia hace años y años que no existe es mas ahora los expertos del motor dicen que los generalistas estan dejando por los suelos a los «premium» que de premium tienen lo que ub carromato. En fin lo mejor esque habra absolutos panolis que compreb esta VAGSURA!
A ti no te toco el xsara que no se cerraba, o el que tenia los limpias.siempre.funcionando.
La caja de marchas con holgura?
por 30k hay cosas mas interesantes
Lo comprastes por su motor…pues como sea el 2.0TDI 140cv ruidoso y cuando no es el cableado de injector es la culata…
Adrian Gonzalez Gonzalez, Citroen c5 igual mejor que passat? venga vale hasta luego. Yo tengo una de esas vagsuras que dices y te digo yo que aun un monovolumen me papo a esa maravilla tecnica del motor hdi del c5, a 1500, a 2000 y a 3500 vueltas. Ponle ademas esa otr maravilla del cmbio automatico y luego te pruebas cualquier vagsura de esas que dices con un dsg y me lo cuentas. Pero vamos, que lo que quieras, que par ti es mejor citroen que audi o vw, pues bien, que te aproveche , te hare rafagas cuando te adelnte mo tado en mi vagsura.
Carlos Viñuelas Jimenez tu sabes que en España de todos los coches censados y en activo todavia andando que superan el 1.000.000 de kms son el primero ek clase E y el segundo el citroen xantia? No hay uno ni dos sino 509 y pico xantias en españa andando con nas de 1.000.000 de kms vag ni uno… Bmw ni uno solo mb y el clase E tipico de moro. Luego eb alemania el C5 esta premiado como el.mejor coche y el mas fiable que se vende en dicho pais? Por delante de todaas las alemanas. Sabes que en autobild premian al hdi como el diesel mas fiable que hay seguido del JTD de fiat/alfa/lancia? Sabes que los taxis en españa los c5 no estan autorizadoa oara taxi en madrid pues xk eso va a dedo. Vete a Asturias y Galicia haber que pasa alli! 😉 o a francia que los ves hasta V6 HDi de taxi.. Me parece que hablas sin saber esto y todo mas como la comparativa que hau de un c5 2.7v6 hdi vs un a4 2.7tdi v6 modelos actuales ambos y le da por todos lados? En actualidad motor era creo. Le da en todo todo! Comparar un citroen a un vw es como comparar a dios con un gitano y no alreves. Se que os tienen sorvidos el seso a muchos pero lo mas fiable en diesel que existe hasta la fecha es citroen hasta el tüv aleman lo dice hasta bmw lleva mas de 9 años colaborando con citroen usando su 1.6thp y ahora sus hdi es mas quieren sustituir el motor 20d por el 2.0hdi porque segun bmw no se a conocido diesel mas fiable que wste en la historia del automóvil. que es feo? Me parece que erwa la unica persona que e oido decir que es un coche feo nadie es mas tambien los alemanea dicen que a base de restilings podria durar 10 años en el mercado porque tiene una estetica que es como el buen vino cada año que pasa mas bonita parece. Hablo del modelo acutal el C5 x7 que lleva desde 2008 a venta. 6 años y siguen vendiendose como churros. Con lo cual y sin prepotencias decirtw que hay que saber mas antes de hablar y de decir que te permita reirte x comparar citroen con vw si si riete lo que quieras pero no soy yo el ue digo que es mil veces mejor son los propios alemanes. Es mas elmejor coche jamas fabricado en la historia mundial del automóvil y el mas innovador para su época mas aun que el tesla S en la epoca actual sabes cual ea? El citroen tiburon! Que en año 50 ya tenia cosas que los alemanea a dia dw hoy no saben ni hacer! La hidroneumatica sin ir mas lejos. Y en competición?
Solo tienes en cuenta el numero de km ? No importa nada mas?
El número de unidades vendidas no importa?
Los japoneses no existen?
No menos precio a citroen. Pero me parece una locura defenestrar a una marca que esta entre la de mayores ventas de.coches
Campeona de rallye con un palmares histórico e inalcanzable nunca jamas desde el tuburon llevan ganandolo todo y ahora la wtcc? Pleno de temporada el.podio siemprw es totalidad de citroen menos dos veces que se a colao honda en 3 puesto….. Lo dicho informarse y luego hablar qje los que llevamos este gran hobby nos duele a los ojos leer cosas asi! Saludos
Oscar Cr lo unico logico quw has dicho es lk del dsg que despues del pdk de porche es el mejor cambio que hay las cosas como son pero en prestaciones? Jajajaja enserio informaoos un poquito. Yo con mi ex c5 3.0hdi bitrubo v6 243cv me comio a todos los 3.0tdi que me cruzado e igualmente a los 3.2fsi lo gracioso es que enn papeles me fundirian pero claro vag y sus falsedades en mediciones oficialea rebajando de media 1s en sus 0-100 y hasta 10s en el 0-1000m pero mira la gente pica sin embargo citeoen te pone unas prestaciones oficiales modestas que con un poco de manos bajas facilisimamente. En vag ni el mismo alonsso iguala las «oficiales » informaos mas xk porr ejemplo en prestaciones el 2.0hdi del c4 tambien esta denominado em.motor mas prestacional de 2 litros y potencia entre los 140 y 180cv pero bueno esto veo que va a ser como discutir contra una pared. Yo me remito a pruebas hechos y opiniones y criticas de expertos del automóvil. Experiencias personales? No conozco ni un.solo leon fr tdi que lleve el turbo de fabrica… Ni uno ajajajjajaa si los que no pasan de 100.000kms y muchos ni eso
Todo lo del 3.2 tfsi y eso fue que te caiste de la cama y del.golpe lo soñaste o lo soñastes y te casite de la cama?
Tienes tantas lagunas que le adjudicas el desarrollo del comom rail a citroen.
Ya quensabes tanto podrías buscar de quien es la patente y a quien se la cedieron para desarrollarla. Pero ni por esas llega a francia.
Otra cosa es que fabriquen motores.
Puede que el grupo vag tenga sus taras y no sea la panacea pero tranquilo que no será un citroen quien lo baje del burro.
Es verdad que han ganado 9 campeonatos del mundo pero justamente el ultimo lo.ganó wv
Mira por donde
Si pero que los hdi tambien rompen…no ai un motor moderno que no se escape..y mas con la moda de cilindrada pequeña para no contaminar y no gastar…no quiero un 1,5dci ni daooo
Bueno el c5 es horrible mas feo no puede ser y comparar un citroen con un volkswagen jeje permitame que me ria,conozco muchos casos,de volkswagen tdi que tienen mas de 500 mil km,como se puede hablar mal de esos motores,por eso los taxistas se compran los citroen c5 verdad jeje se compran los motores grupo vag
Por ese precio un audi sin duda.o incluso un clase a muy bien equipado ya.
Oscar Cr estoy contigo.decir q un citroen mejor q volwagen jajaja y q con un c5 come a un 3.0 motor audi o volwagen es igual.mucho hay q ver jajajaja ademas trabaje en la citroen y es la mierda mas grande q hay.los bajaba nuevos de fabrica de la grua y ensordabas con el ruido de las pastillas
Ademas vete entregar un c5 haber q te dan o si lo quieren aun y vete entregar un ya no un pasat, un golf y veras q si q los pagan bien muy bien.si son caros son por algo y lo barato sale caro.pero bueno cada uno es cada uno ahora q decir q vw es malo madre mia por eso vw audi etc son los mejores covhes y mejores motores sin duda.corre mas un gti 200 cv q un citroen con 300 jajjaj
Adrian Gonzalez Gonzalez algunos comentatios son de la estetica no de motor…es askeroso el c5,lo ves bonito???porque sino tela!!!hi que te fundes un 30tdi me juego lo que qieras q no
Por el mismo precio un cla se lo come con patatas
Roberto Ga totalmente de acuerdo. Y por otro lado no pierdo ek tiempo en explicar mas el que has trabajado en citroen.. Pues eso. Vag fiable por eso hacen un common rail y a tomar por culo toda las serie bkd… Por eso jumean que da asco verlos… Pero bueno que eso de que no da a un 3.0tdi en concreto al q7 q5 a6 allroad 3.2 fsi un 200cv anda mas que un 300 de citroen…. Creo que tanto ek ds3 racing como el mini jonh Cooper works se rien de cualquier 200-220-240cv del 2.0tsi vamos como siemore las comoarativas hay esta y creo qye el rcz r se rie muy mucho dek golf R y con 30cv menos y delantera pero bueno si sois felices engañaos con famas inventadas y no contrasttadas pues nada cada uno es cada uno
Particularmente yo,a casi todos los que conoco que tienen un vehiculo del grupo vag se les a roto el turbo cuando han llegado a los 100000 km,si eso son coches fiables,creo que los coches de ese grupo estan sobrebalorados,pagas mas el emblema que lleva el coche que en realidad la calidad del vehiculo en si
Y os parece que un passat arranque en 30000€ normal,creo que estos de volswagen se han flipado un poquito,que estan comparando un passat con un Bmw serie 3?con un mercedes clase C?Con un audi a4?creo que como no se bajen de la burra va a tener poco exito esta nueva edicion del passat
As visto la comparativa del golf r?de 0-1000m en 24s…un rcz en 25,1…o sea el R es mucho mas rapido…el ds3 racing es un timo px la que vale,el jonh cooper works de chassis esta muchiiimo