La gama del Opel Astra se enriquecerá el próximo mes de enero con la introducción de las mecánicas en diésel y gasolina más potentes, algo que le debería permitir plantar cara con mejores argumentos a los SEAT León, Volkswagen Golf y Peugeot 308 que se venden bastante bien con potencias superiores a los 150 CV.
En gasolina la novedad está en la incorporación del motor 1.6 SIDI con 200 CV de potencia que se combina con una transmisión manual de seis velocidades. Según declara Opel esta versión es capaz de alcanzar los 235 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,0 segundos. El consumo medio se queda en los 6,1 L/100, con unas emisiones de 141 g/km de CO2.
La alternativa diésel más prestacional recurre al nuevo 1.6 CDTI Bi-Turbo con nada menos que 160 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm. Se combina con una caja de cambios manual con seis velocidades y al sistema Stop&Start, algo común en todos los Astra de última generación.
Según dice Opel el nuevo Astra CDTI Bi-Turbo es capaz de alcanzar los 220 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos, todo ello acompañado de un consumo medio de 4,2 L/100 y unas emisiones de 111 g/km de CO2. Algo más adelante es posible que se sume una transmisión automática para este bloque aunque por ahora no ha sido confirmada.
Las dos nuevas incorporaciones para el Astra se pueden adquirir tanto con el acabado Dynamic como con el más completo Excellence. El primero ya incluye el climatizador automático dual, sistema Opel IntelliLink con pantalla de siete pulgadas, sistema OnStar, bluetooth, puerto USB, llantas de aleación, cuatro elevalunas eléctricos, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, cámara frontal Opel Eye con lector de señales de tráfico, control de crucero, botón Sport, etc.
Los precios recomendados de las nuevas variantes quedan de la siguiente manera:
- Astra 1.6 SIDI 200 CV Dynamic 24.200 €
- Astra 1.6 SIDI 200 CV Excellence 24.700 €
- Astra 1.6 CDTI Bi-Turbo 160 CV Dynamic 23.900 €
- Astra 1.6 CDTI Bi-Turbo 160 CV Excellence 24.400 €
200kg menos y solo 0.3s mas rapido? ? vaya pues….
gordo 200 cv? que no estamos en los 90 hombre..
X eso está entre comillas, jeje
200CV no es una potencia «normal» en los 90 se democratizo los 100CV. La media son 130CV.
En los 90 una potencia «gorda» era de 100 cv. Así que ahora 200 cv si que son una potencia «gorda», teniendo en cuenta que la media de potencia ahora son entre 120-140cv. Se nota que no viviste los 90.
Gordo el culo del insognia
por lo que Tengo entendido no va a haber 3 puertas lo que excluye a una version opc no?
Aire fresco para Opel después de un Astra grande y sin gracia. O el intellilink… Lo he visto en vivo y recupera el dinamismo del Astra C.
Pablo Arnaiz Hernandez
Es una maquina… para quitarlw las pegatinas a los dieselitis chatarros del mercado…. jaujaujua
Opel nunca ha destacado por sus motores de gas-oil y si por sus motores de gasolina de la GM.