En el Salón del Automóvil de Pekín los chicos de Dongfeng-Peugeot han presentado el nuevo 308 Sedán, un modelo que destaca por su diseño elegante con toques «retro» de aquellos vehículos fabricados por la firma en los años 90. Su comercialización no será exclusiva de China aunque no parece que pueda llegar a Europa.
Teniendo el 408 en la oferta, resulta curioso que Peugeot haya lanzado una berlina muy parecida por concepto. Sin embargo según el estándar chino tiene su lógica dado que el 408 tiene una longitud superior a los 4,7 metros que pueden ser excesivos para algunos clientes. El 308 Sedán se queda en 4,5 metros.
Estéticamente el frontal es comparte ópticas en ambos modelos pero el 308 Sedán tiene un aspecto más deportivo, estrenando paragolpes y parrilla. En la zaga se ha buscado esa mayor deportividad apostando por unos pilotos LED muy atractivos y una moldura en negro que los une al estilo de aquellos 309 y 405 de los años 90 con un toque de Exalt Concept.
En el interior se ha buscado conquistar al cliente con un estilo más tradicional. Para ello se ha separado el sistema de climatización de la pantalla táctil, siendo más accesible. También son nuevas las salidas de aire y la consola situada entre los asientos.
Por ahora Peugeot no ha confirmado los motores con los que llegará al mercado pero casi con seguridad serán los mismos que en el 308S (nuestro 308 actual), es decir, arrancará con el 1.2 THP con 130 CV y culminará con el 1.6 THP con 167 CV de potencia, exclusivamente asociado a la caja automática de seis velocidades. Como opción base debería estar el 1.6 VTI con 115 CV.
Las posibilidades de equipamiento serán elevadas, pudiendo incluir navegador integrado, bluetooth, puerto USB, tapizado en piel, asientos eléctricos y térmicos, techo solar eléctrico, faros de xenón, llantas de aleación, sistema de acceso y arranque sin llave, etc.
¿Aprovechará algunos de estos cambios introducidos en la versión china para otros países? Sólo el tiempo lo dirá pero creemos que podría ser un interesante punto de partida.
Parece un seat
El 306 sedan fue un coche muy competente,estaba muy bien de precio,eso si con las pegas sempiternas de p.s.a.así que si son capaces de que el plástico no envejezca de manera prematura,los volantes que no son de cuero NO SE DESHAGAN AL SOL,los 1.6hdi sean realmente fiables,y las luces que no sean de xenón no se fundan entonces y sólo entonces harán ese buen coche que parece
Al parecer tuviste problemas con peugeot, yo estoy encantado, tuve un 405 del 93 y lo entregué como plan pive por un 308sw (el anterior)y fue como nuevo con 250.000kms y 16 años, era un 2.0i de 130cv y 8 valvulas, un motor que aguanto mi pesado pie, incluso frio, sin reventar. El interior … ya te digo,como nuevo, era un buen salpicadero, si es verdad q el volante al ser de goma se despegó, puse un momo(tb podía tapizarlo).
Actualmente tengo un 407 berlina 2.0i 16v confort pack,menos el equipo bose ,el techo y las cortinas, tiene todos los extras, y las bombillas xenon son las de serie aún.
Me compraría otro peugeot? Si, siempre y cuando vuelvan a hacer un 2.0 gasolina y al ser posible atmosferico.
A, el 1.6 hdi mas fiable, era el de 90cv, yo lo tuve en el 308sw y me fue bien. Vendí el coche con dos años y 240.000kms,y lo cambie por un prius. Para estar conduciendo 12h en ciudad…mejor un automático.
Yo no,de chaval le compre el 309gti al que fue mi profesor de cien.sociales Geografía e historia,le remecanice cambie escape mejore suspensiones y frenos y lo tuve sin pega, pero 2 amigos míos con citroen vts les salieron como un hijo tonto sólo eso,y ninguno de ellos es sospechoso de ser un cafre al contrario
Buen trabajo.
Esta bien de dimensiones pero eso en Europa no se puede vender… en los emergentes donde se hacen compras más racionales se hincharan
Jetta, c elysee, etc. Son modelos similares y se venden.
Em…. el detalle en negro entre los pilotos traseros, no es noventero de peugeot, mas bien ochentero. El 405 del 88,tenia ese detalle, en el del modelo 92 lo quitaron,uno de los muchos detalles y mejoras de su linea.
En el 309 … ya me pierdo un poco,pero teniendo en cuenta que estas tendencias van cogidas de las manos en todos los modelos, apostaría (no mucho) q el intervalo de fechas del detalle negro no es muy amplio.
Me gustan las lineas del nuevo 308, incluida la berlina.