Durante el mes de agosto Peugeot inicia la comercialización en España del nuevo Traveller, una alternativa a los MPV grandes que destaca por su enorme espacio interior y unas posibilidades de equipamiento importantes. Llega con una gama completa aunque bastante cara sin ofertas.
El Traveller está disponible con dos carrocerías, compacta de 4,60 metros de longitud y estándar con 4,95 metros. Quedan fuera los «XL» que superan holgadamente los cinco metros y que se podrán adquirir en los nuevos Expert. La altura en los Traveller parte de 1,89 metros así que habrá que tener cuidado en algunos parkings y garajes.
La oferta de motores está formada por los 1.6 BlueHDI de 115 CV y los 2.0 BlueHDI con 150 y 180 CV, este último siempre combinado con una caja de cambios automática de seis velocidades. La tracción al menos por ahora es únicamente a las ruedas delanteras.
Los niveles de acabado se denominan Business, Active, VIP y Allure. En todos son de serie el ABS, EBD, ESP, TCS, TPMS, varios airbags, dirección asistida, aire acondicionado, sistema de sonido con pantalla de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, control de velocidad, ordenador de viaje, alerta de cambio de carril, sensor de lluvia, encendido automático de luces y retrovisores térmicos.
El nivel Active añade a lo anterior el climatizador automático de dos zonas, luneta posterior abatible, puertas deslizantes con mando eléctrico, alfombrillas, sensores de aparcamiento traseros, airbags de cortina, llantas de acero en 17 pulgadas, cortinillas en ventanas traseras, retrovisor interior fotosensible, espejos abatibles con mando eléctrico y tapizado específico.
La terminación Allure suma el techo de cristal, sistema de climatización independiente para las plazas traseras, asientos delanteros con ajuste eléctrico, térmicos y con masaje, tapizado en piel, sistema de acceso y arranque sin llave, sistema de sonido de altas prestaciones con 10 altavoces, llantas de aleación de 17 pulgadas, volante multifunción forrado en piel, etc.
El VIP está enfocado a empresas (Shuttle Bus) y sobre el Active añade el climatizador posterior, tapizado en piel, asientos eléctricos, térmicos y con masaje, asientos traseros giratorios, acceso y arranque sin llave, sistema de audio Hi-Fi con subwoofer y 10 altavoces, y pierde la luneta posterior abatible.
Los precios sin promociones ni descuentos son los siguientes:
| Motor | Business | Active | VIP | Allure |
| 1.6 BlueHDI 115 CV Compact | 34.940 | 38.265 | – | – |
| 1.6 BlueHDI 115 CV Estándar | 35.356 | 38.681 | – | 45.707 |
| 2.0 BlueHDI 150 CV Compact | 37.361 | 40.687 | – | – |
| 2.0 BlueHDI 150 CV Estándar | 37.777 | 41.103 | 45.156 | 48.128 |
| 2.0 BlueHDI 180 CV AT Compact | – | 44.480 | – | – |
| 2.0 BlueHDI 180 CV AT Estándar | 41.570 | 44.896 | 48.949 | 51.921 |
Un peugeot caro??? Que raro nooo???
Se han vuelto locos! Ni por una vw pagó eso!!!
Pues nunca tendras algo asi nuevo,porque es lo que vale,ponte a mirar lo que cuestan ese tipo de furgonetas equipadas
a ese precio? Ni quiero! Por ese precio me compro una berlina más q respetable y no Peugeot… (Q no tengo nada en contra de la marca) pero no pago a precio de Mercedes!
No se de donde sacas que un peugeot vale igual que un mercedes,yo te puedo decir que tengo 1 BMW serie 4,he tenido otro serie 3 caja e92,he cogido varios Mercedes,Audi,Jaguar y te puedo decir que Peugeot es una gran marca,tienen buena calidad de rodadura,aplomo,buena insonorizacion de hecho tengo un Peugeot 308 de la primera generacion y va fenomenal,estamos supercontentos con el,con esto no te digo que Peugeot sea mejor,si no que cada vez hay menos diferencias entre marcas premiun y las generalistas,claro hablando de modelos hasta un BMW serie 3,un Mercedes clase C o un Audi A4,todo lo que pase de ahi para arriba las marcas generalistas ya no tienen modelos en catalogo,lo que tenemos es mucha marquitis(me incluyo yo tambien)
No he dicho q un Peugeot cueste lo mismo, digo q esta furgo cuesta lo mismo, q lo q puede costar un Audi, Mercedes o bmw. Está claro q el q necesite una furgo de estas pues los pagará, pero no por eso deja de parecerme una pasada… La más cara si mal no recuerdo creo q son 58.000€!!! Él cochazo q te compras con ese dinero no creo q te lo tenga q decir con el coche q tienes…
Los nuevos Peugeot cada vez me gustan más, el 308 me parece una pasada.
Y lo de la marquitis, cada uno sabrá de lo q gasta y es libre de hacerlo, yo no me guío por marca…
Está claro que para gustos colores pero a igualdad de precio entre por ejemplo esta y un serie c de mercedes y me quedo con esta de calle por tamaño, habitabilidad, comodidad, versatilidad… con el serie C donde metes la bici? como no tengas baca… o remolque o soporte, ya tienes que invertir y si tienes familia grande y quieres hacer un viajecito en condiciones, prefiero esto pero está claro que la comodidad tiene muchos matices, para mi es el espacio uno de esos matices. Un saludo!
Muy grande tu comentario Roberto Ga. En referente al post Sergio Garcia depende de tus prioridades, son servicios diferentes lo que ofrece un A4 a una Partner, T4 o Berlingo. Así como la persona que sólo busca pasear irá a por un BMW berlina, el surfista o campista se decantaría por una VW California y un repartidor de Seur buscará la Renault Express diáfana en la parte de atrás para meter el mayor número de cajas. Es para gustos y servicios máximos amigo?
En referente al precio… Para nada es cara si la comparamos a cualquier otro coche, 40 papeles por lo grande que es, espacio y motor… Cualquier Peugeot gama 508, BMW serie 3 con algún que otro extra o Renault Privilege equipado igual que la furgo mucha diferencia no se sacan ehh….
Me quedo con mi T5 jujujuju
Cema Roncero pon una foto de tu T5. Como motor el wolkswagen como ninguno de duro.
Me da vergüenza jajajajaja
Abel Gutierrez Martin a si?pues tuve una i reventó motor!!las de motor 2.5tdi son basura pura
1.9 tdi para toda la vida
Yo pensaba que seria dura competencia.para las.vw……pero… No hay color…vw y punto
Y que precio tiene?
pincha en la noticia
Me encanta ver que comentan, preguntan y deducen sin ni siquiera abrir la noticia. Grandes debatistas y pensadores.
Se puede deducir que el Citröen Spacetourer y el Toyota Proace tendrán precio similar,no?
Tranquilos, muchos preferiran gastarse 40000€ en una vw transporter basica para llevar la tabla de surf encima y poner una pegatina detrás que ponga «Tarifa»…
Por cierto no son precios reales en la practica, son precios sin descuentos ni campañas.
Con 40000€ te compras una California, para llevar la tabla y la pegatina de tarifa, con clase
Se les ha ido la cabeza. He ido a Peugeot y me piden por una Traveller lo mismo que por la Vw Caravelle equivalente. Vw me aplica un descuento por familia numerosa que Peugeot no hace. Pero incluso sin ese descuento la diferencia de precio es demasiado escasa para competir con la referencia del segmento. Van a vender poco creo yo.
En ese precio en mi pueblo venden alguna casa
Pues por algo nuevo en cualquier otra marca de furgonetas ronda ese precio… Una básica de ese tamaño ronda los 30 papeles, ponle 4 pijadas como los asientos rotatorios, el ordenador, y 2 extras más y ya tienes los 40 mil
Feo, muy feo
jojojojo, faran un 40% de descompte?
En este segmento… Y en muchos otros… Volkswagen manda, le pese a quien le pese.
Vw?esta mas al tallar que en la carretera amigo…
Xavi Puig
Me quedo por un poco más con la T6 de volkswagen… Peugeot ni regalado.
Este coche marca es una caca
Parece una Peugeot partner pero en XL…yo desde luego no me la compraba ni loco…
Y tanto que prefiero la VW y eso que a mi, los dueños del slogan DasAuto me la traen floja, pero tengo debilidad por sus furgonetas
Soy muy de peugeot, me encanta la marca, pero… ni peugeot ni cotroen ni toyota NI LA T6, me pillo la mercedes, y ya de pillar , pillar la v6 QUE NO FALTE MOTOR, y me parece mucho mas atractiva q las demás, sobremanera su salpicadero
Me he pillado una traveller active 150cv. Llevo esperando desde Septiembre y creo que para el 25 de Noviembre me la entregan. Quiero aclarar que los 40000€ se quedan en 30000€ con los datos y la he equipado bastante bien, creo que la Transporter de Volks me venía con volante y pedales por ese precio. Y sin ser marquista y bastante imparcial,cuando vi una y otra lo tuve claro al instante.
La Francesa es más actual y no una evolución de otra evolución como la Alemana. Pero ojalá haya más donde elegir y ojalá seamos menos marquistas y elijamos según nos guste.
hOla a todos,
Os puedo asegurar que después de mucho mirar, en Wv, Ford, Renault… yo me he comprado una traveller … pero no he pagado esas burradas que ponen en el articulo.
Es mas no llega a 30.000 y os aseguro que le he añadido varios extras, que como todas las demás son aparte.
Yo, ya la recibí, ahora en la actualidad tiene casi 9000km y estoy enamorado del confort de marcha que tiene.
Una sugerencia que hago a todos los que estén decantados por este modelo es que siempre cojan la 2.0.
Un saludo.
Hola Santos
Yo ya estoy en trámites con una 2.0 de 150 CV.Que tal se porta en carretera y en pendientes prolongadas por autovía y adelantamientos?.Estoy la verdad que muy ilusionado al igual que mi mujer y los niños,creo que no nos arrepentiremos.
No tendrás problema con esa potencia.
Te encantará.
Si quieres saber algo más,no te cortes.
Gracias Santos
No se que versión es la tuya , a mi me ofertaban solo acabado Business y Active creo , lo que no se si en estos las puertas laterales son motorizadas de serie , se que el manos libres es opcional y bastante caro.La verdad es que no se si he dado con un vendedor inexperto en producto o solamente no esta puesto en ese modelo,le vi un poco verde .Nos quiso meter por los ojos una de km 0 por los ojos incluso haciendonos descuento si nos la llevavamos ya puesta jaja , pero ni tenia luneta practicable , ni llantas y los asientos eran como los industriales ,tres delante y todos super planos sin forma , sin carril.El hombre intentando convencerme de que para que quería acceder por la luneta al equipaje y esas cosas jaja.No pudo conmigo y la he elegido al gusto y con cosillas para la seguridad de los mios y mia.
Me alegro de contar con alguien por las redes para compartir y asesorarme sobre la Traveller. Quien sabe si esto creara escuela y dentro de un año seamos club donde aconsejarnos .
Un placer Santos , ya te contare mi experiencia ya que en una o dos semanas dejare todo cerrado y tendré que esperar tres meses hasta que me la entreguen.
Un cordial saludo
Beaugeste 77, la mía es la active. Yo también compré a ciegas pero tuve suerte y acerté.
Los extras que metí son las siguientes..
Puerta izquierda, llantas, cámara trasera con radar, tercera fila de asientos, xenón y trizona porque los cristales traseros son cerrados.
En cuanto al motor siempre el de 150cv, está limitada a 173km/h,por supuesto la probé aunque no sea razonable.
La active cuenta con 8 plazas pero la delantera es amplia no como la de 9 que son medias plazas.
Si quieres algún dato más, llámame.
620 978 968.
Un saludo colega.
Tomo nota Santos,te paso mi teléfono por whatsapp , si en algún momento tengo duda te llamare.
A mi me han configurado uno con los extras que dices,le puse la consola central de climatizacion en el techo,no se si es el trizona que dices ,también el pack serenidad con el aviso por cambio involuntario de carril y si te nota cansancio,reconocimiento de señales de trafico,regulador de velocidad ,llantas de aluminio de 17″,lunas extratintadas en la segunda y tercera fila,luneta termica . Algo mas se me escapa de extra.
Se me queda en algo asi como en 31.000 y pico
Saludos
Bueno, en realidad de la Traveller nadie conocía gran cosa cuando yo la compré, yo la compré en Septiembre y me llegó en Diciembre, siendo esta la primera unidad en Ciudad Real que llegaba, como te comentaba antes, los vendedores parecían dudar de las opciones y de todo el vehículo en general.
Mi Traveller es el modelo Active (Turismo), me alegro de que no te decantes por la de dos asientos delanteros ya que eso es furgón y no turismo y las plazas no son autenticas.
Las puertas laterales monitorizadas son en opción en la Traveller y yo me conformé con los siguientes extras…
Lunas Tintadas, Xenon, Puerta trasera derecha e izquierda, Llantas 17″, Cámara trasera con radar y Climatizador Trizona.
Recuerda meter el climatizador trizona es este vehículo, sino será una cagada, no hay ventanas traseras y el vehículo lo necesita, por cierto, nada de motor 1.6 en la Standard, son 5 metros de coche y ese motor es perfecto.
Saludos…
Hola santos. A que te refieres con lo del 1.6 se queda corta con los 116cv?
Holaa. Estoy pensando en pillarme una traveller. He mirado multivan traffic transit y esta es la que mas me ha gustado tanto en precio como en acabados. Pero que tal sera de motor la quiero en 150cv. Tengo una vivaro del 2001 (0 problemas)y no creo que esta dure tanto
aqui un propietario de una Peugeot Traveller Business de 9 asientos. DECEPCION. Esa es la palabra. Y no es por el motor (me hace gracia la gente que dice que hay que pillarse el de 150 cv, yo tengo el de 120 y va como un tiro). No lo recomiendo por esto:
1) Solo el asiento del conductor es regulable. Si, habeis leido bien. LOS DEMAS SON FIJOS, NO SE PUEDEN RECLINAR. Cuando lo compré, no me di cuenta. Fui yo solo, me subí, me lo llevé y al llegar mi mujer dice que está demasiado inclinada para adelante… y asi se ha quedado. Vamos, que ella o conduce o no se sube, y menos para un viaje de varias horas. Imaginaos estar echada para «alante» todo el viaje. Y lo mismo los asientos de detrás. Una de mis hijas, por su postura natural, no va nada comoda!. Y me tengo que chupar este coche los 10-12 años que dure!!
2) El sistema adblue falla más que Vinicius. Es un problema continuo. De tanto ir al taller yo creo que me lo han desconectado porque ya ni me pide adblue (y llevo 22.000 km sin reponerlo)
Y asi, detalles menores:
9 asientos y un solo conector USB. Business?? qué Business?? de business solo tiene el nombre!
el ordenador es menos intuitivo que windows 2000. Poner la hora, buscar emisoras, etc… complicado, aunque al final logicamente te haces con el.
Lo mejor del coche:
– la estética (a mi me parece el mas bonito. La Mercedes Vito no me gusta NADA, la Volkswagen me gusta mucho, era mi otra opcion, y quizá debería haberla elegido, la Ford era demasiado deportiva/mensajería)
– potencia y motor en general (como digo, el mio es el menos potente, 120cv, y va fenomenal. No noto falta de potencia ni subiendo puertos, ni adelantando)
– Espacio. Como no! Si quitas todos los asientos, puedes hasta dormir!
– Los asientos se quitan y ponen super facil.
Vamos, no me la compraría otra vez. Probaría antes la VW! Menos mal que me la compré de segunda mano!