Como algunos sabréis, a mediados de 2015 Tesla actualizó el sistema operativo de sus Model S e introdujo una gran novedad, el Autopilot, el cual permitía al coche “circular por sí solo”. Ya en su día, bajo un título un tanto escandaloso y a pesar de tener la culpa, un cliente de Tesla publicó un vídeo en Youtube que demostraba lo que pasa cuando no respetas las advertencias del fabricante.
Un tiempo después nos llegaba la noticia de que la compañía se vio obligada a eliminar el software en Hong Kong tras registrarse varios incidentes, principalmente porque una vez más los clientes hacían caso omiso de las instrucciones del fabricante. En cualquier caso, hoy el tema se pone serio, y es que por desgracia el polémico Autopilot de Tesla se ha cobrado su primera víctima mortal.
El suceso tuvo lugar el pasado 7 de mayo a las 3:40 de la tarde en una carretera de Florida, cuando Joshua Brown, un varón de 45 años dueño de un Tesla Model S, se acercó a gran velocidad a un camión que estaba girando a la izquierda y su vehículo no frenó, quedando enganchado en el remolque de carga e impactando finalmente contra una valla de la autopista. Según los servicios de emergencia, falleció en el acto.
Los sistemas de asistencia por el momento están muy verdes y habrá que esperar años hasta ver un sistema en el que se pueda confiar al 100%, ya que por el momento lo que tenemos son asistentes que no son seguros y que tienen muchos fallos.
Al parecer, Brown había delegado en el piloto automático del coche y este no funcionó correctamente, provocando el accidente que le costó la vida. Además, curiosamente nuestro protagonista era gran aficionado y defensor de la tecnología de Tesla, siendo su canal de Youtube uno de los más populares en la materia. Él mismo declaró en un comentario: “Me tiene muy sorprendido lo rápido que aprende. Cada vez lo hace mejor en carreteras con curvas. Frena hasta llegar a la velocidad adecuada, de forma paulatina y no se precipita en las salidas”.
Por su parte, desde Tesla han lamentado el accidente a través de un comunicado: “El cliente que ha muerto en el choque tenía una familia que le quería. Estamos más que tristes por su pérdida. Era un amigo de Tesla y de toda la comunidad del coche eléctrico. Puso su vida por la innovación y la promesa que mantenemos como misión en Tesla. Queremos mostrar nuestra compasión a su familia y amigos”; al tiempo que han defendido su tecnología aportando algunas cifras como que es la primera muerte en más de 209 millones de kilómetros con el piloto automático activado frente una muerte por cada 96 millones de kilómetros cuando conduce un humano de media en todo el mundo.
Según el informe oficial ni el conductor ni los sistemas del vehículo detectaron el cruce del camión debido a que la parte del remolque era blanca y la luz de ese día radiante.
Por el momento y, al existir un vacío legal al tratarse del primer caso, todavía no está claro quién se hará cargo de la situación, pero el organismo dedicado a controlar la seguridad en las carreteras de Estados Unidos, conocido por sus siglas NHTSA, ya ha anunciado que estudiará detenidamente las implicaciones del caso. Señores, el debate que involucra a usuarios, fabricantes y autoridades está abierto, ¿quién asumirá ahora la responsabilidad?
Si esto es lo que nos espera…
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… Pues la máquina (Tesla)
En el mundo del automóvil la electrónica es peligrosa y más ahora que quieren sacar coches autónomos….
La electrónica con el paso de los años da errores que aparecen de golpe se quitan y no vuelven aparecer o sobretodo en zonas a altas temperaturas la electrónica da a cometer errores comprobado en todos los modelos de coches, pues a la electrónica no ai que depositarle toda la confianza….
Y lo corroboro lo de las calores!
El otro dia apretó un poco de más por aqui, dejé el coche al soletón en horas punta de sol….y cuando fui a cogerlo de nuevo….el climatizador y algunos sistemas no funcionaba.
Lo llevé el lunes al taller….y caja de fusibles del motor (BSM) a reemplazar xq se había estropeado. 250€ la broma de dejarlo al sol
En coches de 2009 2006 y asta coches de ahora, cerraduras que al abrir se cierran solas con la puerta abierta el coche, no se enciende la luz, sensores del árbol de levas que te paran el coche diciendo que está roto el árbol y al día siguiente vas y está bien….cosas así, todo eso son elementos electrónicos….y da igual que el coche tenga 10años que 3 pasa, la electrónica no aguanta el calor, aquí en Murcia mi co he alcanza 43° estando 1hora al sol, imagina todo el día y da igual sea la marca que sea, por lo que digo, lo del coche autónomo va a traer de largo….y no bueno…..
Con todo esto de los coches autónomos nos vamos a pinchar a escuchar estas historias sobre todo en zonas de altas temperaturas y en España por Murcia y zonas así no es difícil que ocurra, pues ya lo hace….
El autopilot no esta acabado y todos los usuarios saben que no tienen que dejar el coche funcionar en modo autónomo sin supervisión. Siendo este el caso nunca se podría culpar al autopilot y la culpa siempre recae en el conductor. En este caso pareciera ser que ninguno de los dos podría haber evitado el accidente.
Tesla ya se lavo las manos diciendo que necesitaba supervision humana y no era completamente autonomo. Responsabilidad para el bobo que confia su vida en un monton de sensores..
El coche no es indestructible.
Y el Sr Elon Musk no se hace responsable porque dice que está en fase de pruebas… en fin, a las personas de a pie nos ve como a cobayas de laboratorio
Yo lo único que se es que a mi ninguna maquina electrónica va a llevarme sin un control parcial o total mio sobre ella, no me fío de mi como para fiarme de unos parámetros que puedes fallar o ser erroneos.
Ya están metiendo mierda a tesla a muchos no les interasa esta marca que esta haciendo pupita a muchos a nivel mundial con sus baterías
1 de 200millones de kilometros…. sale a cuenta… ¿cuantas hay en 200millones de kilometros en manual?….
Damián García Felipe
Edwar Sarria Erazo
Tesla debería asumir toda la responsabilidad en mi opinión, siempre y cuando el conductor hubiese seguido las instrucciones correctamente…. K parece ser k si.
Yo pensaba k era solamente Google kien estaba haciendo estos tipos de coches ?,
Aun y todo kiero un tesla!!!!
Los coches, a carburante y conducidos por uno mismo.
Ole por ese comentario
Ya se dijo que era para evitar accidentes no un piloto automatico, claramente se intenta desprestigiar a la marca.
Qué esperabas…
A LAS PETROLERAS LES GUSTA ESTO.
El autopilot no se a cobrado ninguna víctima, tesla ya dice bien claro, q hay q ir atento, ahora sí lo pones y te hechas una siesta, pues es lo q te puede pasar, igual q si no lo pones y te hechas la siesta también… A ver lo q tardas en tener un accidente….
Como tengan que asumir responsabilidades todas las marcas de coches apaga y vamonos.