Ir a la gasolinera da cada vez más miedo a los conductores. Es indiferente lo saneada que esté tu cuenta corriente, el precio de la gasolina y el diésel quita el hipo e ir a repostar es peor que un atraco a mano armada. Una de las dudas más frecuentes entre los consumidores es por qué el precio del combustible no varía en la misma proporción que el precio del crudo Brent.
Es indiscutible que vivimos momentos complicados con la guerra en Ucrania. Estas semanas el precio del crudo Brent ha alcanzado picos máximos de casi 140 dólares por barril. Sí, la materia prima está realmente cara. Sin embargo, la realidad es que el precio de la gasolina o el gasóleo/diésel en España no tiene relación directa con la cotización del barril de petróleo.
Anualmente, el Gobierno recauda aproximadamente 21.500 millones de euros de los impuestos que gravan a los carburantes.
Llenar el depósito se ha encarecido en un año alrededor de un 25%. Los combustibles contienen un porcentaje muy elevado de impuestos de todo tipo. A continuación, gracias la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferoas (AOP), vamos a desglosar los componentes del precio para entender qué factores influyen en el mismo.
¿De qué se compone el precio de la gasolina y el diésel?
Básicamente tenemos tres partes principales en el precio de venta al público (PVP) del carburante:
- Coste del combustible sin impuestos (PAI).
- El IVA.
- Impuesto sobre Hidrocarburos o Impuesto Especial sobre Carburantes (IE), que a su vez se divide en tres elementos:
- El Impuesto Estatal General.
- Impuesto Estatal Especial.
- Tramo Autonómico, que básicamente viene a ser el mismo perro, con diferente collar.
Precio base del combustible
El precio base del carburante depende de diversos aspectos. Uno es la cotización internacional de la gasolina y el gasóleo en los mercados al por mayor de referencia (Mediterráneo y Norte de Europa en nuestro caso). El tipo de cambio euro/dólar también es un factor significativo. Este coste representa aproximadamente el 33% del PVP en la gasolina y el 39% en el gasóleo A.
Costes como la producción, distribución y comercialización apenas varían. Hablamos de los costes de las estaciones de servicio (personal, mantenimiento, etc), el coste de transporte del carburante hasta la gasolinera… También se incluyen los márgenes del mayorista y el minorista. Este ronda el 1,5% aproximadamente.
En el precio base también hay variaciones a causa del mantenimiento de las reservas estratégicas, la aportación al Fondo Nacional de Eficiencia Energética… El margen bruto de distribución de la gasolina supone el 17% del PVP. En el diésel ronda el 15%. Este es la diferencia entre el PAI y la cotización internacional de referencia.
Los impuestos en el precio de la gasolina y el diésel
Sobre el precio base se aplican diferentes impuestos y es donde nos pegan el verdadero ‘palo’. Vamos a verlos:
- El IVA del 21%. Curiosamente, se aplica sobre el precio del carburante más el resto de impuestos, no sobre el precio base. Esto sería lo más lógico. De esta forma, la recaudación es mayor porque es como si pagáramos IVA de impuestos. Representa aproximadamente el 18% del precio total.
- Tipo General: es un precio fijo por litro. Podemos referirnos a un 32% en el caso de la gasolina y del 28% en el del diésel respecto al precio total del litro en gasolinera.
- Tipo Especial: representa una cantidad fija por litro. Puede ser actualizada cada año en la Ley de Presupuestos Generales del Estado. El 58% de dicha recaudación se cede a las Comunidades Autónomas.
- Tramo Autonómico del impuesto de Hidrocarburos: variaba entre 0 y 48 céntimos por litro, pero se llevó a cabo una armonización del mismo. Los recursos que se obtienen por él van íntegros a las comunidades autónomas.
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Tipos impositivos estatales del impuesto de hidrocarburos 2021 |
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| Tipo General (€) | Tipo Especial (€) | ||
| Gasolina con Plomo | 433,79 | 72 | euros / 1.000 litros |
| Gasolina sin Plomo de 98 | 431,92 | 72 | euros / 1.000 litros |
| Resto de Gasolinas sin Plomo | 400,69 | 72 | euros / 1.000 litros |
| Gasóleo uso general | 307 | 72 | euros / 1.000 litros |
| Gasóleo como carburantes | 78,71 | 18 | euros / 1.000 litros |
En resumen
Basta un simple vistazo a los datos para darse cuenta de que el precio del combustible que ves en el surtidor de la gasolinera está compuesto en casi un 50% por impuestos. El porcentaje restante lo constituye el Precio Antes de Impuestos (PAI). En otras palabras, la gasolina que estás pagando a casi dos euros podrías pagarla por debajo de un euro si se rebajasen algunos impuestos.
Sí, la cosa está mal en Europa, pero que no te tomen el pelo.