Tras comparar los resultados de las exhaustivas pruebas de este modelo, se ha concluido con la homologación definitiva, pues confirman la mejora de su rendimiento medioambiental.
El tema de la autonomía en modo eléctrico se ha situado en 25 kilómetros, repetimos en modo totalmente eléctrico, si se combina con la tecnología híbrida ya son algunos más. Pero sin generar emisiones contaminantes solo 25 kilómetros, y si queremos recargarlo nos garantizan que en 90 minutos, aproximadamente, podemos reponer sus fuerzas mediante un enchufe convencional de los de toda la vida.
El consumo de combustible combinado es de 2,1 litros/100km, con unas emisiones de 49 g/km de CO2.
Y si se nos agota la batería eléctrica, el Prius Híbrido Eléctrico Enchufable pasa al eficiente modo híbrido combinado ‘Full Hybrid’ (HV), en el que genera unas emisiones de CO2 de solo 85 g/km, y consume apenas 3,7 l/100 km.
Este excepcional rendimiento permite ofrecer una autonomía total de más de 1.200 km.
Por otra parte, gracias a aprovechada disposición de los componentes híbridos, puede alojar cómodamente a cinco adultos, y dispone de un maletero con una capacidad total de 443 litros.
Las primeras unidades del Prius Híbrido Eléctrico Enchufable se entregarán a los clientes a finales del verano de 2012, y el vehículo tendrá un precio de partida en España inferior a 35.000 Euros.
Si queréis un resumen de sus características, mirad la tabla que os mostramos a continuación:
| ÁREA | VALOR | NOTAS |
| Autonomía EV | 25 km | Superior al cálculo inicial, de 23 km |
| Tiempo de carga | Aprox. 90 min | |
| CO2 homologado | 49 g/km | En modo EV/HV |
| Consumo homologado | 2,1 l/100 km | En modo EV/HV |
| CO2 en modo híbrido | 85 g/km | Solo en modo HV |
| Consumo en modo híbrido | 3,7 l/100 km | Solo en modo HV |
| Capacidad depósito | 45 litros | |
| Autonomía total | > 1 200 km | 25 km EV + 1 216 km HV = 1 241 km total |
| Peso del vehículo | 1 425 – 1 450 kg | Solo 50 kg más que el Prius convencional |
Fuente: Toyota
Serán 1.200 Km de autonomía, a secas. Que los Km cuadrados se utilizan para otro timo de menesteres.
Por otro lado, con 35.000 euros puedes comprarte un montón de coches mejores en todos los aspectos al PRIUS, y más baratos, y con mejor servicio para el día a día. Y muchos Km tendrías que andar para amortizar la diferencia de precio con respecto a la diferencia de consumo.
Los híbridos y los eléctricos son el futuro cercano, pero no a ese precio, siempre que compres con la cabeza y no con el corazón.
O salvo que seas taxista.
Cierto, por menos precio te puedes comprar un Audi A4, un Bmw Serie 3 o MB Clase C. Tres coches mucho mejores que un prius en todos los aspectos y encima en sus variantes diésel creo yo que consumen menos.
El prius consume tan poco si llevamos las baterias a tope. En el momento en el que se agoten empieza a consumir igual que un motor gasolina de esa potencia.