Con el nuevo Kwid estamos seguro que Renault logrará por fin el éxito en la India. Tras el fallido intento del Logan fabricado en colaboración con Mahindra y del que todavía se vende un derivado denominado Verito, el nuevo urbano es la apuesta segura para lograr ganar volumen en este país.
La India es un mercado complicado para los fabricantes. Las muchas leyes que cada cierto tiempo van cambiando en función de las necesidades hacen que sea difícil predecir el futuro. Además la economía de muchas familias no da para lujos por lo que el factor precio es determinante.
Con el Kwid se adaptan perfectamente a lo que la mayoría de la población quiere, un vehículo barato de adquirir y mantener, de suficientes prestaciones y visualmente atractivo. Su estética a medio camino entre un urbano y un crossover seguro que conseguirá enamorar a muchos usuarios que anteriormente habían puesto sus ojos en los Hyundai Eon y Maruti Alto.
De momento Renault sólo oferta una mecánica de gasolina con 0.8 litros que desarrolla 54 CV de potencia en combinación con una caja manual de cinco velocidades. Anuncia un consumo muy bajo de sólo 3,9 L/100 y a medio plazo se espera que se sume una transmisión robotizada, muy moda hoy día en la India.
El equipamiento de serie en el modelo más básico es casi nulo pero es algo lógico si se quiere arrancar con precios muy bajos. Según ha anunciado Renault el Kwid es incluso más barato de lo previsto, partiendo de las 256.968 rupias que al cambio actual equivalen a unos 3.470 €. La dotación incluye poco más que el volante, los asientos y el motor pero seguro que muchos usuarios estarán satisfechos con ello.
Para los que deseen algo más de confort podrán adquirir el Kwid con aire acondicionado, dirección asistida, sistema de navegación integrado con pantalla de siete pulgadas, bluetooth, puerto USB, cierre centralizado con mando, elevalunas eléctricos, llantas de aleación, faros antiniebla, ordenador de viaje, asiento posterior partido por partes, etc. En el peor de los casos el precio se eleva hasta las 353.000 rupias, es decir, unos 4.770 € al cambio actual.
Por que no sacan coches aquí en España con esos precios?
Y porque no lo venden en Europa tambien?
Es más guapo que el duster
Un Sandero remasterizado?
esto tiene que ser una mierda.. espero que no llegue aquí.. porque la gente pagara 4000, luego el coche se estropeara y se preguntaran porque..!? pues porque es un coche extremadamente sencillo.. ( y los mecánicos aun tendremos la culpa de eso…)
Será peor que en la India, ya que aquí llegará y valdrá el doble…
dudo mucho que llegue, como mecanico sabras que en la India aplican otros controles y lo que nosotros vemos como chatarra para ellos es un lujo
Madre mía que peligro de coche, si vale 4000€ supongo que Renault se levará mínimo 2500€ de ganancia en cada coche, fabricarlo cob piezas incluida y mano de obra no llegará ni a 1000€ por coche… Y probablemente no te den garantía. Que creo que en la India esa de 2 años de garantía no se lleva!!
No te la cabeza pa pensar q alli el nivel de vida es mas bajo y x eso ese precio?
Por eso se venden mercedes, bmw, audis,y Ferraris como en cualquier lugar…..el crear un coche low cost es básicamente para gobernar el mercado de las rentas bajas.
Ya existe un modelo de tata por 1800€ que no cumple en seguridad ni ofrece garantía y tampoco están obligados por las leyes indias.
Poneros en google y vereis que ruedecitas yeba y encima de 3 tornillos. QUE PELIGRO!!
Aquí el mismo por 17.000€
La carcasa mola. Todo lo que vaya debajo da miedo.
Veréis como sube cuando llegue a España
Que hablais chicos, si aqui ese mismo coche en españa te lo venden pir 18.000€ xD
Jorge Valero, Jose Oltra Monzó, Victor FP
Mare meua!! L’ equipament bàsic no té ni portes xD
En les fotos esta molt guapo, el problema es cuant veus fotos de eixe coche y un altre al costat, pareix un micromachine xD
Pero a mi me agradaria probarlo
Però amb el motor amb el qual ha eixit ara no hehe Te l’imagines: pica, pica, pica!!! xD
Si jajajaj, y te toca apagar el motor de repent jajajajaja, o si no tots en el semaforo, uno ixint a tota hostia, uno se li cala xD cada uno de una manera diferent
I el que tira a apagar el motor i continua en marxa en CAI? hahaha
Y otro quemando el escape tirando litros y litros de aceite por el escape!!! A lo Volkswagen!!!
Me parece una falta de respeto hacía nuestro país, luego no quieren que la gente se vaya de España…Un coche así debería valer mucho más…por mucho que su economía sea mucho peor, así no ganamos nada con su venta…y genera más pérdidas que beneficios.
Un saludo.
eso es un sandero con algo del clio en version megalowcost…ni de coña llega eso a europa…vale casi la mitad que un sandero