Tras el escándalo de las emisiones de Volkswagen, algunas entidades gubernamentales y otras independientes de varios países empezaron a investigar el resto de productos que otras marcas de automóviles comercializaban en su mercado. En el caso de Francia, esta comisión de investigación se conoce popularmente como la Comision Royal.
Como viene siendo lógico, si buscas, encuentras. ¿Qué quiere decir esto? Pues muy sencillo, que algunos modelos de varios fabricantes no cumplen con la normativa anticontaminación. ¿Esto significa que en Volkswagen son menos malos? Pues no señores, en Volkswagen no solo incumplían la normativa, sino que además habían instalado un dispositivo que nos mentía en las pruebas por lo que situaba a los modelos de su competencia en desventaja, mentía a sus compradores y lógicamente, a las autoridades.
En este contexto, la UTAC (Grupo Independiente de Homologación y Certificación de productos) prueba actualmente 100 vehículos en circulación, de los cuales 25 son Renault como parte equivalente a la cuota de mercado de Renault en Francia. A finales de diciembre de 2015, 11 vehículos ya se habían probados, 4 de los cuales son Renault, y esto ha permitido a los poderes públicos franceses establecer un diálogo nutrido y fructífero con la ingeniería Renault.
En este sentido, la Dirección General de la Energía y del Clima (DGEC), interlocutor piloto de la Comisión técnica independiente, según el Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía, considera que el procedimiento en curso no pone de manifiesto la presencia de un software malicioso equipado en los vehículos Renault.
Los equipos de Renault cooperan plenamente en los trabajos de la Comisión Royal y en las investigaciones complementarias decididas por el Ministerio de Economía y aunque no han dado información, parece que según las últimas declaraciones de Florent Grimaldi, a Reuters, confirmando una información adelantada por Agence France Presse, se han investigado algunas instalaciones de Renault por un presunto fraude.
La oficina de fraude del Ministerio de Economía de Francia se habría personado en varias instalaciones de Lardy y de Guyancort el pasado 7 de enero, con el fin de revisar los estándares de las pruebas y de certificación de los motores que se realizan, en el marco de una investigación más amplia.
La agencia de noticias AFP informa que Royal también reveló que se encontraron dos fabricantes no franceses que contaban con mecánicas por encima de los límites reglamentarios, sin embargo, no han dado nombres.
Presuntamente, las pruebas realizadas por las autoridades galas han detectado ciertos excesos en los niveles de dióxido de carbono (CO2) y de óxidos de nitrógeno (NOx) de la firma y de dos marcas extranjeras más.
La respuesta del mercado no se ha hecho esperar y el miedo a un segundo caso Volkswagen ha hecho que las acciones de la marca se derrumben hasta un 23%, aunque tras el comunicado de la marca, la caída total ha sido del 12%.
Por otro lado, Peugeot ha aprovechado para comunicar que ellos han recibido los resultados de sus test y no hay anomalías por lo que en la casa del león pueden estar tranquilos.
Beneficia esto a alguien?, ahí lo dejo…
¿A qué te refieres?
A lo que todos sabemos, por «casualidad» esto fue denunciado por una agencia de protección amibiental ALEMANA, que extraño, no? no era Volkswaggen Alemana? que casualidad oye…
Al contrario, al igual que a volkswagen es perjudicial para todos sus trabajadores, pero seguramente halla más marcas implicadas
Din din din din mmmmmm a volkswagen??? Jajajaja
Jajaj me río porque irán saliendo todos.. No solo vw!!
Está claro que VW está yendo a por la competencia para escurrir el bulto, y lo único que ha pasado con Renault es que han medido en uso normal cuanto contamina y contamina mas, claro que contamina mas, como que el ciclo de homologación el ADAC es una mierda que no vale para NADA, en condiciones reales se consume mucho mas combustible y por ende se contamina mas…
Resumiendo en condiciones reales renault contamina mas de lo que ha homologado el ADAC, mientras VW lleva un mecanismo para ENGAÑAR al ADAC
Jesus Del Rio Paredes cuidado q cae otro
Malditos fórmula 1
Son la versión de calle
A los que critican y dicen que no se comprarían ningún VW por las emisiones… Cuando empiecen a salir todas a la luz se van a tener que mover en bici
O se tendrán que comer sus palabras…
Solo está siendo investigada, de momento no hay nada solo una denuncia de una agencia de protección ¿ALEMANA? que raro, ¿por que habrán esperado al lanzamiento del Megane, Talisman y nueva Espace para encender el ventilador de la mierda?
Es un ataque casi directo de VW se nota a leguas. Por que a las que mas quieren salpicar es a la Espace… Renault lleva haciendo el 1.6dCi desde hace 4 años, ahora de repente contamina mas? JA y solo en la NUEVA Espace… doble JA
Dios es un pulsar
De momento especulaciones solo la están investigando….
Chorradas vw tuvo su escandalo y a cerrado diciembre lider en ventas esto que nos quieres hacer son noticias que venden humo nadie se va a ir a pique x el tema de las emisiones
Van a salir todas y si supiera la gente la de coches que montan motores de otras marcas alucinarian. Lo mejor es hacer caso omiso y no sorprenderse tanto ya k el mercado cambia mucho.
Alucinar nada no es nada nuevo… BMW con motores PSA, Nissan y Renault compartiendo motores, Mercedes comprando motores a Renault, mitsibishi con la gama diesel sacada de VAG, anteriormente de Renault… Volvo como motores Renault y viceversa, Daewoo con motores de Opel de 15 años atrás, como digo NADA nuevo.
Como industria a dado lugar a que esto pase
Cuantas más caerán tiempo al tiempo