Saab es un nombre mítico y cuenta con una historia llena de productos míticos pero lo cierto es que en los últimos años, tras su bancarrota no ha hecho más de pegar bandazos y de pasar de manos en manos.
Desde que GM decidió deshacerse de Saab hace ya algo más de cinco años, la marca con genética sueca empezó a tener multitud de problemas que acabaron con la adquisición de la misma por parte de NEVs, una empresa que pretendía construir vehículos eléctricos sobre la base del 9-3. Poco después de esto, NEVs empezó a tener problemas y fue rescatada por Dongfeng.
Pues bien, las últimas noticias reveladas por varios medios han comentan que en Turquía podrían haber suscrito un acuerdo con NEVs mediante el que se han adquirido los derechos de propiedad intelectual del Saab 9-3. Esta adquisición sólo contiene el aspecto y no el nombre del modelo. Con tecnología desarrollada en Turquía y con apariencia de 9-3, el modelo renacerá de sus cenizas.
NEVs ya ha trabajado en convertir el 9-3 en un coche eléctrico y el gobierno turco quiere promover los coches ecológicos en el país así que todo parece encajar, ¿no?.
Tal y como comenta hurriyetdailynews.com fuentes oficiales de un ministerio turco han confirmado la operación de compra de derechos. El citado medio ha comentado que una vez comencé la producción del modelo, al menos un 85 por ciento de las piezas utilizadas para el coche serán producidas en Turquía.
Desde la casa ofrecerán formación a los operarios e ingenieros turcos. Desde Suecia se ofrecerán piezas de producción así como del sistema.
Al parecer, la estructura general será la del 9-3 pero en este caso el modelo fruto del resultado será ampliamente influenciado por su compañero de escena, el Cadillac BLS.
Me parece perfecto que fabriquen en Turquia, pero ya se pueden espabilar con la autonomia, o me temo que los veré tirados en las circunvalaciones de Istanbul…
Con lo que fue Saab… una gran lástima acabar así.
Jordi MG
Que lastima, la verdad teniendo ahora un bls me sabe mal por laas dos bandas, una por manchar la marca cadillac con coches diesel de tal poca calidad, i por saab, porque el motor que llevaba el 93 ni era saab ni nada…. TID son origen fiat con plataforma Opel!…. enfin…. dondde este un saab turbo ….eso eeran coches!
Que marca más mala nunca compraria un saab
Que decepción ya no será lo mismo la calidad hecha en Turquía con La calidad original sueca no es lo mismo saab se caracterizaba por eso en ser única ahora será como una copia china baa
Que quieres decir?? Que los turcos no saben fabricar coches?
Mira los renaul fabricados allí cada dos por tres averiados y los materiales son de baja calidad y a la larga los materiales se fatigan
La calidad la pondrá la marca, indiferentemente del lugar en que se fabriquen, no? Saab ya era mala desde hace mucho.
En principio la marca dice de fabricar allí porque es más económico pero los materiales en general digo plásticos metales etc los ponen de ahí y suelen ser de mala calidad para abaratar costes
Bueno o malo no lo se, pero que ya toca cambiar un poco la linea por que los pilotos de atras son de A.C.
A mi me encantaba el modelo que se comercializó desde el 2002 hasta el 2007 del saab 9-3 ese era genial gran coche
Ese modelo lo diseño Bertone. Pobre coche en manos turcas…
Yaaa 🙁
Matias Ezequiel ese modelo que te gusta lo tengo yo y es una pasada! De todos modos el cadillac bls siempre a sido un saab en cubierta
Me gustaría tener el 2.2 tid diésel el que más caballos tenga me parece que es el de 140 en un color azul y los interiores negro
Mala a partir de 2003, porque antes (Roberto Bono Lozano desconozco si tenias algun gasolina ya que los diesels eran isuzu) eran coches indestructibles i muy bien contruidos, de lo mejor de europa en aquella època. Cuando lo pillo GM, ahi fue enterrada saab!
Es que GM es como Monsanto. Todo lo que toca lo destruye.
Que humillación
Kike Menendez Rosalia Villabrille
Lo que nos faltaba… ?
Yo tengo un saab 93 y estoy súper contento, es un buen coche