La semana pasada SEAT comunicaba las tarifas recomendadas de las principales versiones del nuevo Arona para el mercado español. Hoy podemos completar la información con las unidades asociadas al nivel FR, una terminación que estará lista un poco después del lanzamiento.
Los interesados en el Arona FR podrán elegir únicamente el motor 1.0 TSI de 115 CV en combinación con una caja manual de seis velocidades o bien con la de doble embrague DSG de siete relaciones. Algo más adelante se sumarán los 1.5 TSI EVO de 150 CV y el 1.6 TDI de 115 CV, en ambos casos con caja manual.
El nivel de terminación FR incluye el paquete deportivo exterior, llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión deportiva, faros antiniebla, control dinámico de estabilidad XDS, estriberas de puertas FR, volante deportivo forrado en piel, control de crucero, doble salida de escape, guarnecido interior de techo en negro, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, sensor de lluvia, etc.
Otros elementos también estándar son los espejos térmicos, cierre centralizado con mando, sistema multimedia con pantalla táctil de ocho pulgadas, bluetooth, USB, Full Link, cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, encendido automático de luces, asientos deportivos, cristales tintados, climatizador automático de dos zonas, barras de techo cromadas, pintura bicolor, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- 1.0 TSI 115 CV FR 21.860 €
- 1.0 TSI 115 CV FR DSG 23.270 €
Aunque los precios son algo elevados, se puede aplicar un descuento que alcanza los 3.200 € si se financia con la marca y se entrega un vehículo usado. Con ellos aplicados el Arona FR arranca en los 18.660 € mientras que el resto de la gama parte de los 12.790 € (1.o TSI 95 CV Reference).
FR? 115 CV?
Cuantos SLine tiene el Audi A1 con motores similares?
Lo mismo k el Ibiza k tiene un Fr 1.0 tsi de 115cv
Y el León tiene un Fr de 122….ridículo
El FR es un acabado. Dónde veis el problema? Hay que tener 200cv para llevar un acabado FR o deportivo? Las exigencias de los clientes cambian. Cuántos BMW hay con el pack M y menos de 150cv?
Yo e visto BMW 116d con el kit M Sport, respeto a esos clientes pero por lo que le costó me parece una patata, por la estética muy bonica, pero los clientes exigen demasiado y no hace falta tener un FR, S Line, ST Line como Ford con potencias por encima de un deportivo.
Fórmula Racing. Solo digo eso.
JuanGui Jaquetón Si por mí, como si sacan un bicilindrico de 600 CC con acabado FR. Solo digo que hubo un tiempo en que esas siglas significaban algo más que plástico. Pero vaya, también se decía que Seat era «la marca deportiva del grupo».
Los verdaderos fr ….. Ibiza 6l fr 1.8 20vt 150 gasolina …… Fr tdi 1.9 130 ……. Leon fr 1.8 20vt etc etc etc de resto ………
Joder motor 1.0 115cv?? Que broma es esta?? Minimo 150 cv aenod