Está claro que el SEAT Ateca es un éxito a pesar de tener ciertas limitaciones en la gama. Hasta el próximo mes de julio no llegarán los 2.0 TDI 150 CV con tracción sencilla y, para evitar que el salto en precio sea elevado, la firma ha optado por completar la gama del 1.6 TDI con 115 CV.
Desde este mes de mayo será posible combinar el motor diésel pequeño con los niveles de terminación Xcellence y Xcellence Plus, dos atractivas opciones que habíamos echado de menos desde el momento de lanzamiento. Quedarán situadas por precio como las más completas y no está previsto que este bloque pueda ir combinado con el acabado FR.
Los Xcellence incluyen de serie las llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, sistema de acceso y arranque sin llave, antinieblas, volante multifunción en piel, detector de fatiga, sistema de sonido con pantalla de 8 pulgadas, control de crucero, alerta de cambio de carril y cristales tintados.
Otros elementos también estándar son los sensores de luz y lluvia, espejo interior fotosensible, apoyabrazos central delantero, cámara de visión posterior, bluetooth, USB, selector de modos de conducción, sensores de parking, SmartBeam, asientos deportivos, etc.
El acabado Plus añade a lo anterior el sistema de visión 360º, Full Link, portón trasero con apertura y cierre eléctricos (manos libres), asistente al aparcamiento automático con medidor lateral de espacio, etc.
Los precios recomendados de las nuevas versiones son los siguientes:
- Ateca 1.6 TDI 115 CV Xcellence 29.800 € (26.550 € con dtos)
- Ateca 1.6 TDI 115 CV Xcellence Plus 30.600 € (27.350 € con dtos)
Que lo saquen mejor con 90 o 80 cv…. que cosa mas absurda, un bicho de estos con ese motor de mierda… de traca vamos
Vamos que el 1.0 ecoboost del mondeo te resultaria indignante
Si tiene 140 cv o más no, hablo de potencia, no de cilindrada
Pocos caballos para un coche de ese tamaño
Ford mondeo 1.0 ecoboost, ojo que viene la tortuga
Pa conduccion tranquila va bien
Parece que hableis de un Q7…
1.6 TDI, el peor motor diesel del grupo VAG…no puede haber un motor con mas fallos, madre mía…
Yo lo.tengo en mi.leon llevo 130.000 kilometros en 6 años y de momento ningun fallo!
Pues ke deseo toda la suerte del mundo y que siga así Ruben.
Tengo cuatro conocidos con ese motor y con todas sus revisiones al día y no han tenido la misma suerte que usted
Nada la basica le tendrian ke poner 200cv yo tengo algo mas grande y ke pesa mas y con 115cv va bien
Pues de verdad, no se como puedes ir tranquilo , porque para adelantar con seguridad y viajes largos yo lo descarto sin duda, tengo yo 140 cv y cuando te acostumbras se te hacen pocos… el próximo sin duda tendrá 180 o 200 mínimo.
Pues yo he tenido un coche con 70cv y ahora tengo una furgo con 115cv y e adelantado con todos
Depende de lo que hayas tenido antes, si tu tenias un atmosferico de 65 cv como tuve yo coges 130 y te parece un avion. Pero si tú has tenido siempre 140 bajas a 115 cv es una tortuga
Yo tube un diesel atmosferico y ahora tengo un turbo diesel y se nota
Vaia por quería 115cv
Para andar a velocidades legales sobran
Prefiero tsi
1.6 = auna mierda como 1 plaza de toros de grande
Lleva pedales como los pica piedra no?
Esteban Rodríguez García
y esto sube las cuestas empujandolo? o puedes subirlas en segunda?
Alex Martín