Malas noticias para los interesados en el SEAT Ateca. Ha pasado ya un año y la «fiebre» por el todocamino español parece estar más en forma que nunca, provocando largas listas de espera que por el momento no tienen solución al estar funcionando la planta checa en la que se produce a pleno rendimiento.
Investigando por diversos foros, hemos descubierto que las listas de espera varían mucho en función del país en cuestión. En España, Italia o Reino Unido los tiempos oscilan entre los tres y cinco meses en estos momentos en función de la motorización y nivel de terminación elegidos (tardan más los gasolina 1.4 TSI con cambio DSG) mientras que en Europa del Este y Norte los meses se multiplican hasta por tres.
En concreto parece haber cierta indignación entre los usuarios que han realizado su reserva en Finlandia, con un tiempo de espera que ya alcanza los 18 meses en el caso del 1.4 TSI DSG 4Drive, precisamente la opción más demanda en ese mercado. Polonia, Suecia, Dinamarca y Lituania también cuentan con tiempos que oscilan entre los 8 y 12 meses.
Por si pensabas que los fineses podrían optar por un Kodiaq y cancelar el pedido de su Ateca, deberás saber que tampoco es una mejor solución dado que el modelo checo tiene nueve meses de espera en estos momentos, quince en el caso de optar por un cinco plazas. El Tiguan de Volkswagen, tercera alternativa en VAG, mantiene los niveles convencionales de entre dos y cuatro meses, siendo el principal beneficiado.
En definitiva, el SEAT Ateca está superando las expectativas y sigue sin haber solución. Países como España están teniendo más o menos suerte pero en otros como Marruecos, Singapur o Argelia todavía no ha sido lanzado al no haber unidades para ofertar. En México, con excelente acogida, tampoco se pueden cumplir las entregas y los usuarios están optando por productos de la competencia.
Los mercados más afectados hasta ahora son: Polonia, Finlandia, Rumanía, Eslovenia, Suecia, Lituania (elegido Coche del Año 2017), Letonia, Estonia, México, Turquía, Dinamarca, Holanda y, curiosamente, República Checa.
En serio algo tan bueno para la marca es un problema?
En el momento que tienes a la gente quejándose deja de ser bueno. Sobre todo por los cambios en las fechas una vez realizado el pedido. Si se avisa antes quizás no pase nada, pero hacer la compra y retrasarlo varios veces es una faena. Hay varios daneses con reserva en octubre y fecha estimada de entrega para noviembre de este año
Luego habra gente que pondra a parir el ateca por ser un coche poco fiable, y dios quiera que eso no pase, a no ser de que lo hagan por fastidiar
Contando que se llavaron a europa del este la fabricacion del modelo y para abaratar costes en vez de en barcelona que no cumplan los plazos de entrega les esta bien empleado por gilipollas
Enrique Garcia deja de ser bueno?si se avisa antes?pero a ver las expectativas se an multiplicado i no lo sabían tan auge que tendría
Jordi Sellares Santamans pero el ateca aun no se ha asentado en el mercado,hay que esperar unos 2 años para saber la opinion del cliente medio, que seguro el ateca sale cojonudo,sabremos si la espera de la reserva vale la pena
A ver los retrasos eran al principio, ahora no llegan a 3 meses siendo el 1.4 tsi
Oremos por el Ateca… Amén!
En España. Díselo a los interesados de Europa del Este y Norte
Edgard Sanz Díaz
Pues cuando salga el fr y el nuevo motor 2.0 tsi de 190 mas espera habra… haber si pasan ya parte de produccion a martorell
Ni que hiciese a mano…
Pues mas vale que espavilen que yo pedire el fr
Joder un SUV con acabado FR, vaya tela, jajajaja
Eso es querer perder dinero o los directivos de la marca tienen las manos atadas por VW, lamentable
quieren hacer el favor de coger los tiguan que no se estan vendiendo y cambiarle defensas interior etc jajajajaj
La solución se llama Martorell
Es un todoterreno con un buen diseño y de una marca asequible 🙂