Hace unos días te comentábamos que el SEAT León Cupra podría recibir dentro de poco una actualización que aumentaría ligeramente la potencia final de su motor hasta alcanzar los 290 CV, dejando fuera de producción los actuales 265 y 280 CV salvo en algunos mercados por cuestiones de fiscalidad. Pues bien, ya está a la venta en Alemania.
El nuevo León Cupra 290 tiene un bloque de dos litros con tecnología TSI bajo el capó con el cual es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima (limitada). Con par máximo de 350 Nm, se podrá pedir con la caja manual de seis velocidades o la secuencial de doble embrague DSG con el mismo número de relaciones.
En cuanto a la aceleración y los consumos, los datos se mantienen con una cifra de 5,8 segundos y 6,7 L/100 respectivamente por lo que no sabemos en qué ha mejorado el nuevo León. Quizás sea más agradable o progresivo pero para saberlo tendremos que esperar todavía unas semanas.
En el mercado alemán se mantiene en venta el Cupra 265 por lo que la oferta sigue contando con cuatro versiones diferentes para las tres carrocerías. Sus precios en Alemania son los siguientes:
| Motor | León SC | León 5p | León ST |
| 2.0 TSI 265 CV 6MT | 31.320 | 31.820 | 32.950 |
| 2.0 TSI 265 CV DSG | 33.020 | 33.520 | 34.650 |
| 2.0 TSI 290 CV 6MT | 33.120 | 33.620 | 34.750 |
| 2.0 TSI 290 CV DSG | 34.820 | 35.320 | 36.450 |
Me parece vergonzoso lo que esta haciendo el grupo VAG…
Al octavia RS de 220 lo aumentan a 230 por su aniversario y ahora al cupra de 280 a 290….
Porfavor que alguien les diga algo!!
O almenos que le pongan la traccion a las 4 ruedas
Comparto tu opinión. Un coche de esa cilindrada con tracción delantera es de risa..
Van a salir en las tres versiones Normal, SC y ST con tracción total
Yo no veo que ponga nada de traccion total en los articulos ?
Lo ponía en otro artículo anterior… pero que no era fijo
Pues si lo hacen se lo abran currado bastante..
Porque vale que no son un golf ni un a3… Pero tanto el octavia rs como el cupra son coches que tienen buenas ventas como para tenerlos olvidades y solo aumentar 10cv ?
Y eso al grupo VAG le interesa…?! Pensar que los desarrolladores de esa tecnología son ellos… No pueden fabricar SEAT y SKODA un coche con las mismas prestaciones que un AUDI o un VW tiene que haber una diferencia notable «a parte del precio» un Ejemplo (el primer SEAT León , no se fabricó de tres puertas ) no querían competencia para el A3…
Ya estoy contigo … si sacan el cupra tracción 4 bua se planteará mi persona un cambio en la vida
Oscar digas lo que digas, el Cupra 280 en circuito se come al Golf R y Audi S3, por eso según Seat no le hace falta que su Cupra sea un 300CV 4×4, pero seguramente después de un Restyling del León llegue el Cupra R con los 300CV o con la evolución del motor 2.0 TSi 300CV.
Es que muchos se piensan que por ser 4×4 un coche ya es mas rapido y eso para nada es asi y menos con la traccion que posee el grupo VAG que sin ser mala nise acerca a la de mitsubishi,subaru o nissan,por no hablar de cuanto lastre extra le supondria al cupra
Hablo de la 4motion de vw y la quattro de audi,la de porsche es ya otra historia
Vamos diferencia de precio no hay mucha a full extras el cupra con respecto al golf r o s3 o scirocco r
El primer seat leon tuvo una variante con traccion a las 4 ruedas,y se dejo de vender xq la gente no la compraba
Si era un cepo de cuidado llevaba el motor del golf 4 v6 4motion,un 2.8 atmosferico de 204 caballos muy descafeinado,aparte de ser bastantante mas pesado que el cupra 1.8 turbo
Mi golf 7r pesa 100 kilos más que el cupra por la tracción haldex. Tiene 20 cv mas pero en un circuito penaliza mucho el peso por eso hace mejor tiempo el cupra que el golf. Pero los que compramos estos coches no sólo los queremos para circuito. Es para divertirnos y utilizarlo a diario y aunque me saque el león 10 segundos en un circuito de 22 km prefiero un 4 motion por si llueve nieva o lo que sea. Más completo el golf Jesús Ángel López Rus. Si ww habría hecho el golf solo delantera se comería al cubra ya que tiene 20 cv más. Pero no an querido.
O propulsion….jeje
Meterle tracción 4 por favor xd
Que joya.
eso ya es demasiado para esas 2 marcas el tema de traccion 4
No creo que sea demasiado es grupo vag le pueden meter la misma que de él s3 o el golf r
claro que le pueden meter la de esos modelos.pero tu crees audi no se puede permitir que tenga el leon lo mismo que el s3 ? le quitaria ventas al s3 que es lo mismo que a pasao con el exeo que se a acabado la fabricacion de ese coche por tener mas ventas que el audi A4 siendo el mismo coche y mas barato
Carlos Vinagre Cotrina
Carlos Gprs
Pero si de serie el 280cv daba 296, este será el mismo motor.
Es sólo marketing.
Si te gustaba con 265, ahora con 290 Jorge Antonio Zárate
Pero no es como edición especial?…así como venden el 280
Sabe….hay que sacarlo a pagos
Dejamos de enganche un ibiza blanquito
Vendría bien un antivuelco. 290cv con tracción delantera. Despega del suelo en las curvas
Hay una cosa que se llama bastidor. El bastidor digiere la potencia y la suspensión sujeta el coche para que no se despegué del suelo. Si lees la prueba la pega de este coche es que la zaga va anclada sobretodo en curvas. Eso se llama eje multibrazo con lo que se logra todo esto. A ver si nos documentamos en vez de hacer comentarios absurdos
El honda tiene 310 cv. Y es también delantera, si se hacen las cosas bien es más ligero y no tiene por que ir tan mal…aunque yo soy más de trasera la verdad y si no afinan bien el autoblocante se atragantara demasiado.
La semana q viene saldrá otro con 300 q poyadas
Plastiqueo
Ricky Poveda
Joder q pepinazo
No deja de ser un seat,con sus plasticos duros y mal rematado
No tienes ni idea, pero bueno……
Claro claro,sera eso pedro,jajajajaja,si quies un coche aleman pasate x la audi,bmw y mercedes y veras la diferencia
En Alemania gusta más el León que el Golf. Si esta tan mal rematado no se por que las mejores versiones se las llevan allí para venderlas. No quiero un BMW ni regalado. Menudo cascajo de problemas y averías
Lo que te digo, no tienes ni idea. Si eres mas feliz pensando eso, me alegro por ti. Pero creo que no tienes ni idea de la calidad que saca seat. Por cierto, el audi q3 lo fabrica seat.
Mantente hinjiniero en hautomocion de barra de bar.
Alex por el bien de España aprende a escribir tío. De barra de bar nada llevo 21 años en este sector y se de lo que hablo
Menudo trollazo que eres
En alemania como en españa habra gente q pueda permitirse un audi etc y gente q solo se pueda permitir un seat,alli el nivel y los sueldos seran mejores ,e igual q aqui los macarrillas se compran un clio sport alli se compraran un seat cupra
Entonces que es mejor un seat que un audi o un bmw no?
X lo visto si antoñito,yo no se si lo dicen d broma o en serio macho,creo q algunos no se han subido a uno en la puta vida sino no dirian esas burradas
Pues si fueras más listo sabrías que el SEAT comparte piezas de Audi VW. Tanto SEAT como Skoda son subsidiarias de VAG. También un Lamborghini Huracán comparte piezas de un Audi R8
Y q me quieres decir con eso?,x esa regla d 3 un R8 es igual q un lamborghini?,pajas mentales q os haceis
No parece que el que no te enteras eres tu. La base es la misma. Chasis transmisiones lo único que cambia son detalles de acabado. Insonorización, equipos de audio multimedia. Por ejemplo el A3 lleva dos focos de luz led en el maletero. El León lleva un foco de luz halogeno. Audi tiene remates en metal.aireadores manetas y molduras. El León se conforma con los tiradores de las puertas. El infotaiment más sencillo en el León más avanzado en Audi. HiFi Bang & Olufsen en Audi. El León es un sistema más sencillo de 9 altavoces denominado SEAT Sound. Lexicon en Skoda y Dynaudio en VW. A ver si comemos bien por que o no entiendes las cosas o no las quieres entender. Sabías que el cuadro de relojes mandos del climatizador del VW Phaeton se compartía con el Baentley Continental GT? O elementos de un A6 los llevaba maquillados el Lamborguini Murciélago. El motor del Audi S8 lo montaba el Gallardo. Esto es VAG se comparte todo lo que sea posible se diferencia únicamente lo necesario para distinguirlo. Peso potencia materiales etc…
Lo q tu digas,tu quedate con esa chatarra q son los seat y yo seguire conprando audis
Hace 20 aňos ya había coches con esta potencia y más, no me sorprende la verdad, me sorprende el audi rs6 con 560cv ese si jeje
Precio?
Metiéndole tracción 4 sería más lento en un circuito por el peso. Pero será más completo. Os lo digo yo que tengo el golf 7r y pesa más y aún teniendo 20 cv mas es más lento en circuito por el 4×4.
Angelica Alberca Zamorano y esto que? Joder jajaja
Alex Molina
Luisito Ruiz
Menos mal que tenemos a revo. Vaya mierda de potencia..
Ya está en el color Lumina de la foto? «)
Eduard Llagostera
Y DIGO YO CON 15 AÑOS QUE TENGO QUE ME ENCANTAN LOS SEAT ME HE CRIADO CON ELLOS JAJAJAJA ME PREGUNTO! ¿CUANDO VAN HACER SEAT 4×4? Es que no lo entiendo cuando coño van hacerlos
Hubo tracción integral en la versión 1M. Era lento pesado y no se vendía así que se descarto. A final de año se presenta un SUV medio. Veremos que tal
Haber Miguel Dbm porque ganas tengo de ver uno jajajajaja
Es mas rapido en circuito q tal o cual,xq cuando vas a rodar x ejemplo al jarama yo no veo estos coches,estos los veo x ciudad haciendo el macarra,xcierto q gracia me hace verles calzar ruedas d segunda mano en los poligonos y parar a repostar 20 e,
Pfff, es un leon, tampoco le veo mucho sentido pero a quien le guste…
Mucho cavallo para tan poco coche