En las próximas semanas SEAT completará la oferta del León ST con la llegada de las versiones Cupra. Se trata de una variante de marcado carácter deportivo que tratará de conquistar los corazones de aquellos usuarios que buscan un automóvil amplio y versátil a la par que divertido.
En España el León ST Cupra sólo podrá pedirse con el motor 2.0 TSI de 280 CV asociado a una caja manual de seis relaciones o a la secuencial de doble embrague con el mismo número de relaciones. SEAT declara una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 6,0 segundos, además de un consumo medio de 6,6 L/100 y unas emisiones de 154 g/km de CO2.
Bajo una estampa bastante discreta, el León ST esconde un bastidor mejorado que permitirá a sus afortunados propietarios sacar el máximo provecho a la mecánica. Suspensión, dirección y frenos reciben el toque mágico que todo Cupra debe tener.
Menos radical que el Golf R Variant y sobre todo mucho más barato, el modelo español cuenta con un equipamiento de serie muy completo en el que no faltan los faros Full LED, el climatizador automático de dos zonas, chasis adaptativo, llantas de aleación de 18 pulgadas, asientos deportivos, Cupra Driver Profile, sistema de sonido con pantalla táctil, puerto USB, sensor de lluvia, encendido de luces automático, espejos abatibles, retrovisor interior fotosensible, etc.
La capacidad del maletero se mantiene intacta y presume de un volumen mínimo de 587 litros ampliables hasta los 1.470 litros retirando la bandeja cubre-equipajes y abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.
Los precios fijados por SEAT para el León ST Cupra arrancan en los 33.870 € para las unidades con caja manual, y en los 35.920 € para los DSG. Entre las opciones disponibles hay que destacar el techo solar panorámico con manejo eléctrico, el control de crucero adaptativo, los sensores de parking delanteros y traseros, dos sistemas de navegación con pantalla táctil de hasta 6,5 pulgadas, el detector de fatiga y la alerta de cambio de carril involuntario.
El rey de las mama racing!!
Por ese precio prefiero el civic type r!! 🙂
Por ese precio te pillas el cupra asecas 😉
Por ese precio aunque no tenga tantos caballos te pillas un a4 i mercedes cla
A4 o mercedes cla quería decir
Nuevo de la casa a estrenar un A4 lo dudo, puede ser pero solo lo mas básico posible, creo que para comprarte cuatro aros y no llevar ningún extra lo mejor es no comprarte nada.
Asi es. Mi a4 costo casi 30mil aunque fuera lo más básico pero con 3 o 4mil euros en extras ya está bien
Pere Carrascal gasssssss
Más de 10 mil € de diferencia respecto del Golf R. No hay lugar a dudas.
Valla makina
Manuel Franco Ruedas Eduardo Calvo-Rubio
Por ese precio me compro un golf VII gti con dsg, mucho más divertido, eso en curvas tiene que dejar que desear, para este tipo de berlina estan los audi avant o bmw, esto lo encuentro un quiero y no puedo, y a precio de oro….
34k por un seat? Estamos locos?
Tantos cv para tan pocos puntos de carnet. No lo veo rentable
Juraría que e visto esas llantas en el feuvert o en el norauto…
Aun hay gnte q cnpra coches?debo ser el mas dsgraciado d españa
Carísimo, sin más.
La Virgen 34.000 e, con poco más compro una California y es más familiar,seat se han pasado
no os penseis q el precio ese se puede rebajar 7000 euros trankilamente con el pive
El precio no es muy competitivo en referencia a un Premium familiar! Auguro un fiasco más de Seat!
Estos de seat tan flipaos !!!! Quien coño va a pagar semejante dinero por ese coche ? Vaya tela