Finalmente Skoda ha comunicado los precios recomendados para el mercado español del renovado Octavia RS, la opción más dinámica de la gama y que llega con un buen número de novedades. Lo más interesante es que mantiene su excelente relación prestaciones-valor-precio, además de las dos carrocerías conocidas.
En esta nueva fase de lanzamiento se incluyen las motorizaciones 2.0 TSI de 230 CV con cambio manual o DSG, y el 2.0 TDI con 184 CV asociado en exclusiva a la caja de doble embrague. En unas semanas se sumarán también las nuevas versiones 2.0 TSI con 245 CV que lo convertirán en el Octavia más rápido jamás fabricado en serie.
Para España todos los Octavia RS incluyen de serie el climatizador automático dual, las ópticas LEDs, llantas de aleación de 18 pulgadas, paquete deportivo exterior completo, asientos deportivos, volante en cuero, sistema de audio con pantalla de ocho pulgadas, bluetooth, puerto USB, cuatro elevalunas eléctricos, sensores de parking, ordenador de viaje, control de crucero, espejos térmicos y el del conductor fotosensible, etc.
Entre las opciones más apetecibles están el techo solar eléctrico, tapizado en piel, asientos térmicos, sistema de navegación con pantalla de 9,2 pulgadas, llantas de aleación especiales, pintura metalizada, portón trasero eléctrico (familiar), asistente al aparcamiento automático, cambio automático de luces cortas/largas, detector de fatiga, alerta de cambio de carril, detector de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo, etc.
Los precios recomendados para el mercado español quedan de la siguiente manera (incluyen descuento):
- 2.0 TSI 230 CV RS 6MT 26.150 €
- 2.0 TSI 230 CV RS DSG 27.770 €
- 2.0 TDI 184 CV RS DSG 27.180 €
- Carrocería Combi, 960 € adicionales
Maria Gil
Orlando Do Nascimento Correia
J Alberto Álvarez Álvarez
¿Competitivos? Se ha descolgado y mucho de las potencias que ofrecen los del segmento.
245cv esta bien
David Coleto Romero Lego flipas los precios y la estética
27 el tsi dsg. Muy buenos precios
Jesús Del Río Paredes turbito
Y no el tuyo jajaja
El mio es turbazo
Claro ya lo se yo!!!asi tira todo el humo que tira trucado jajajajajaja
Ai que decir que el ingeniero el dia que hizo la delantera no estaba muy inspirado. Con lo bonito que son ediciones anteriores.
Eso son tus gafas
Que feo por dios, que frontal más horroroso… Tiene cara tonto y nada de agresivo
Tu coche si que es feo