Si bien en Europa se pueden adquirir los Suzuki Celerio desde hace algo más de tres meses, en la India se puso a la venta el año pasado y desde entonces se ha vendido bastante bien incluso sin tener en su gama un motor diésel. Para evitar que los rivales se lleven esa importante porción del mercado, Maruti-Suzuki ha presentado el primer motor de gasóil para el urbanita.
Maruti-Suzuki desarrolló esté bloque para que fuese muy compacto y ligero, con un peso de 89 kg, y pueda tener un sitio también bajo el capó de otros productos urbanos como los Alto K10. Según los datos oficiales el consumo medio será de 3,6 L/100 y aunque no bate récords, hay que tener en cuenta que la homologación india da mayor importancia al recorrido urbano que la europea.
La única transmisión disponible para el Celerio Diésel será manual con cinco velocidades. No está prevista la introducción del sistema Stop&Start ni tampoco de la caja robotizada con cinco relaciones que sí pueden tener las versiones de gasolina.
Suzuki Europa ya confirmó hace meses que el Celerio en el viejo continente no podría contar con motor diésel así que este nuevo bloque quedará reservado para la India y otros países de la región.
Caldeiro definición gráfica
Creo que mi licuadora tiene más potencia…. 😀
Definición del coche bajense para que suba las cuestas ajajaj
De 0 a 100 en un cuarto de hora o veinte minutos…
Jaksjakdjkajsks
Pero llega a 100??
Yo creo que 100 es su velocidad punta jajajajja
Entonces no llega a 100
Mejor que los sincarnes de mierda va fijo y mi ibiza del 97 tambien fijo de 70cv
Yo tengo un Citroën xsara del 98 con 70 cv… Va de sobra, sin lujos pero tira bien
Jejjejj estaba de coña mi ibiza iva bien joder lo que pasa me lo siniestraron y pille un polo de. Los nuevos de 90 cv advance 1.4
Qué es esta mierda? A cualquier cosa se le llama coche!
Eduardo Calvo-Rubio
A éste paso llevarán un monocilindrico Cómo tenía la mula mecánica de mi abuelo…
Manuel Franco Ruedas Eduardo Calvo-Rubio
Ford Escort 1.6D, Kadett 1.7D, Renault 11 1.5D, etc. rondaban los 50 cv (creo que sobre 54cv). Si aquellos, bastante más grandes, se movían con cierta soltura entonces ¿por qué va a ir mal éste? Es un coche económico enfocado en la practicidad, no para hacer Valencia-Coruña cada semana…
Además, aquí no se va a vender
Porque aquellos escort kadett etc pesaban 300kilos menos que este fijo
No lo creo, cualquier R11 estaba cerca de la tonelada ya, aparte de una pésima aerodinámica. Además es un coche pensado para India, no para Europa
No lo creo, cualquier R11 estaba cerca de la tonelada ya, aparte de una pésima aerodinámica. Además es un coche pensado para India, no para Europa
pues genial para ir a trabajar consumo minimo
Jajaja 47 cv… voy mas rapido en bici.
Madre mía q hay q sacar los pies x debajo xa acelerar como los picapiedra?
A 120 km/h y con viento de frente tendras un consumo de un AMG 😐
Es una mesa camilla muy chula
Arriba ese v8 big block americano con 887 cv!!!!
Arriba ese v8 big block americano con 887 cv!!!!
Próximo coche para Fernando Alonso.
Y las cuestas arriba le tienes que ir dando con el pie no?
Cuesta abajo cuanto corre 120??? Cuando empiezen a dar pegas este como le obligues tiene huevos a griparse jajaj
Rollo tuk tuk thailandes
Muy bien hecho!