The Automobilist nos ha sorprendido hace unas horas con lo que parece ser el nuevo Renault Clio RS, o mejor dicho, la nueva versión tope de gama y prestaciones de Renault Sport en el segmento B.
Los primeros rumores apuntan a que este Clio RS potenciado esconde bajo el capó la mecánica 1.6 turbo de cuatro cilindros a la que le han exprimido 30 CV (22 kW) adicionales que convierten al pequeño bloque en un músculo con 250 CV (186 kW) que podría llegar a ofrecer hasta 260 Nm de par que esperemos, cuente con una función overboost que pueda hacer alcanzar al modelo de forma momentánea 280 o 290 Nm de par.
Según los datos oficiales el nuevo Clio RS Trophy es capaz de alcanzar los 235 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 5,7 L/100, con unas emisiones de 138 g/km de CO2 (algo que ya sabemos, no es real). Presumiblemente, esta versión que es más evolucionada debería de bajar el 0 a 100 km/h hasta los 5,9 segundos o 6…
Se espera que el fabricante galo presente el modelo en el próximo Gran Premio de Fórmula 1, justo con la llegada del circo automovilístico a Mónaco. Si la información recibida es correcta, Renault lanzará una versión de producción muy similar en cuestión de semanas…
Sin duda alguna se trata de una versión con mucho sentido debido en parte a que la marca está preparando un restyling para el compacto modelo.
Según nuestras fuentes la marca liberará de forma oficial todos los detalles en cuestión de días así que estate atento porque nosotros te lo contaremos todo y te mostraremos todas las imágenes oficiales…
Así es como debería haber sido desde el principio el RS.
Prepara unos…¿30.000e? Dudo que vendan muchas unidades, aunque su clientela tendra, eso seguro.
Por poquillo mas me pillo un megane rs, o en su defecto me quedo con el 2.0 atmosferico (aunque diera menos caballos que los declarados). Lo del consumo no me sorprende, ya nos contaran sus futuros propietarios en cuanto se queda el consumo en un 1.6 hiperturbado con 250burros
Castaña
Jaja es mejor el corsa opc…..
Ja ja ja cómo marca no
Y interior exterior más. Bonito el mio ja ja
Pa gustos colores…. exterior el clio 3….. interior no te digo que sea mas bonito el tuyo
Más completo le.falta sillones la verdad k este último que puse castaña ta guapo pero para mi el.mejor y eso que no soy de marcas francésas pero el clio v6 k es biplaza para. Mi el.mejor
Francisco Miguel Cabrera Ortega mas bonito un corsa opc que un clio rs??jajajaj ya se be con las ventas,que feo el corsa por dios
Los opc si que son una buena castaña que no giran!!
Flipados con el pata negra en 3 2 1
No comparen marca francesa nunca con alemana
Maquinon. Con unos backets sería soberbio
Eso ya empieza a ser una maquina muy seria
Adrían Álvarez Lorenzo el focus o este?
Este hostia!! Valla preguntas…..jaja
El focus rs nuevo de 350cv mete miedo
Y el modo drift ese tiene buena pinta jajajaj
Pa la rotonda de cimanes….. casi prefiero el focus.. me convenciste
Focus ostieee!!
tengo uno «normal» pero con todos los extras, en color rojo (el amarillo subia unos 900€ mas que el que llevo y me gusta mas en rojo) y la factura ascendia sin descuentos a algo mas de 28.000€, a si que este se acercara a 30.000. En cuanto aceleración yo he conseguido 6,1 de 0 a 100, con 200cv y 240nm. Consumos al principio rondaba los 7 litros pero tras 4 depósitos y pasar el rodaje que respete, me esta costando bajar de los 8 y conduciendo tranquilo.
Adria Klaudino
Jorge Vazquez puf!
Esta guapísimo Jose Montejano Rodríguez
Pep Lluis Ledesma Garcias Jose Antonio Garcias Montoya
Aida Vila Verde
Que wapoooo!!! ?
Las curvas serán rectas…
Información francesa q poseo …. motor 2.0 275cv manual brembo y 19 con llanta turini. Resumen lo q lleva megane trophy. Antes de criticar…contrastad… Aquí NO ME DEJA PONER FOTOS si no pondría una con las especificaciones