El Grupo Volkswagen ha presentado hace unos minutos las medidas técnicas específicas para los motores EA 189, en particular para los 1.6 y los 2.0 litros. Este paquete de medidas se ha presentado ante la Autoridad Federal de Transporte a Motor alemana.
La solución técnica final para el motor diésel de 1.2 litros será presentado a la Autoridad Federal de Transporte a Motor a finales de este mismo mes y se espera que se limite a una mera actualización del software. Respecto a las mecánicas 3.0 TDI V6 no se ha comentado nada.
Medidas correctoras en el motor 1.6 TDI EA189
Desde la marca nos hablan de un transformador de flujo que será instalado directamente frente al sensor de masa de aire con el que cuenta el motor. Se trata de una especie de malla que lo que hace es mitigar el flujo de aire turbulento (“ordenará el aire”). Lo que de esta forma se logra es mejorar la precisión de medición del sensor de masa de aire.
Este sensor es el que se encarga de determinar la cantidad de aire, un parámetro muy importante para la gestión del motor durante al proceso de combustión. Además, una actualización del software se practicará en los vehículos con esta mecánica. En total se espera que el servicio en cada motor dure menos de 60 minutos.
Medidas correctoras en el motor 2.0 TDI EA189
Los motores de 2.0 litros recibirán una actualización de software. El tiempo de trabajo será de unos 30 minutos por motor.
A finales de este mes, las medidas correspondientes a practicar en la mecánica 1.2 de tres cilindros se presentarán a la Autoridad Federal de Transporte Motor.
Volkswagen quiere asegurarse de que el tiempo necesario para poner en práctica las medidas técnicas sea tan breve como sea posible para todos los clientes. Además, Volkswagen se pondrá en contacto con todos los clientes y tratará de considerar las necesidades individuales de los clientes durante la implementación de las medidas para evitar el mayor número de perjuicios.
El resto de marca del Grupo – Audi, Seat, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales – tomará medidas similares.
Vag hipócritas es la misma malla de cualquier caudalimetro
Yo creo que lo que hará esa función es la repro
Pero de diametro reducido, lo que hará que entre menos aire al motor, y por tanto perderá potencia, reduciendo la emision de gases, eh! Que si quereis llevarlo a que os quiten cv ?
Anda! Pero tu eres ingeniero???
Se supone que la potencia debe de ser la misma al igual que el para. Lo que quizá notes es que no te Tesla unos 10 CV
Sí baja potencia le meterán repro y fuera … tendré que hablar con el mecánico ya que paga vag que me salga barata la repro de 140 a 170 jajajajajaja
Eso es otro fraude
No hace falta ser ingeniero para saber el funcionamiento de un motor, soy mecánico, y te digo que si, el 1.6 no saca en banco de pruebas esos 105 cv que homologa, poniendole esta pieza, lo dejaran en 105 justos o incluso menos
Me da la sensación de que no es más que un engañabobos para tranquilizar a la clientela. Y que no presuman tanto de que es una innovación que un Nissan x trail de 2005 ya la trae integrada, lo sé porque tuvimos uno.
Los 1.9 tdi vw ya las llevaban en el año 98 asi que no se donde esta el invento
La traen todos los modelos. La variación del flujo puede influir en el rendimiento de la cámara de admisión. Es como unos zapatos con sus variaciones unos te van mal y otros bien. Pero son zapatos igualmente. Eso si ya no te regala CV
Vaya tela… El «colador» mas absurdo y caro del mundo jajajajaja si con la cantidad de ingenieros que hay en las marcas de coche no fueron capaces en su día de solucionarlo con una pieza de los chinos de un par de euros, deberían pensarse hacer abanicos jajajaja
Jajaja hola soi Aleman a que quieres que te time? A no que eso eran los Asiaticos……. Vaya mafia! Lo que nos quieran vender..
La labor de ingeniería ha tenido que ser crucial. Los mejores ingenieros con las mejores materias primas. Ese tubo parece el de la aspiradora de mi abuela.
Tu no eres ingeniero por tanto Zapatero a tus zapatos. Y una pieza similar la llevan todos los coches qe no tenéis no idea que es un coche
Ilumíname maestro todo poderoso y lleno de sabiduría. Si vuestra merced tiene tiempo para enseñar a los de raza inferior.
??
?????si fuese tan fácil no lo hubieran echo desde un principio??
Una parte de un caudalimetro? Jajajajajaj manda huevos
Alejandro Rodriguez Mazano
Alejandro Rodriguez Mazano
si no la estarán colando ortra vez
El Trollalimetro. Grandes los de VAG.
Esto me suena a CONTENTOS Y ENGAÑAOS… ahora resulta que en cuanto le pongan esa piececita a mi coche, dejaré de ser un cabrón contaminador que es lo que soy ahora..¡
QUE POCA VERGÜENZA!
Davii Rendon Edgar Reyes Diego Rodriguez Daniela González
Kon hesta pieca corrre más er coxhe??
Dime que lo has escrito a posta por favor…, solo necesito leerlo y me quedaré tranquilo…
Yo te lo confirmo
Carlos
Menos caudal de aire, menos potencia, no?
Normalmente sí salvo que inventen algo
Me jarto d reir cn esto, estafan montones de euros ademas d todo lo que han contaminado y ahora le cambian las rejillas al caudalimetro y todo arreglado. Y luego uno se salta un semaforo y lo quieren encarcelar. Que poca verguenza. Si yego a tener un vag, ese se queda como esta.
Yo creo que …. vw a hecho la troleada más gorda de la historia
Ya la hizo en su dia vendiendo FWD a precio de BMWs
Ese vale para el nuevo Renault Espace 2015 ????
Alfonso Echevarría Rojas
A consumir mas y tirar menos!
Gitanos donde los haya luego nos llaman país de ladrones y BARCENAS joder y los putos alemanes que son unosbputos espabilados te venden un producto que contamina y encima en vez de solucionar algo se ríen de vosotros con ese cacho de tubo con malla sacado de la aspiradora en finn… Que penaaa
Y el que tenga uno de segundamano que le afecta como la compañia se va a poner en contacto con el… no entiendo
Cuando son llamadas a revisión importantes lo hacen con la colaboración de tráfico 😉
Gracias
Por eso yo ando en bici jjjjje
Francisco Santiago Gordillo
enserio? eso lo lleva en el caudalimetro de los tdi 90 y 110 bomba inyectora….. al final simepre volvemos a lo vijeo…si esque es lo mejor.ami me la zumba porque no pienso tocar el ibiza labverdad
Que poca vergüenza…. Estafadores
si si esta claro. encima gastara mas y andara menos…. anda y que les den
Me meooooo jajajajajaja
Eso lo único que puede hacer es crear unas turbulencias para engañar al sensor cosa que dudo y la reprogramacio menos combustible cambiar avance de inlleccion menor potencia en bajas y en altas chorreton de calamar
Una mosquitera
Sheila Cobos
Jesus Del Rio Paredes,yo voy a poner una media
O un colador de los antiguos, tengo un pasapurés por si tr viene bien
Probaremos con las dos cosas
Jajaajajajajaja
jajaja un canuto con una malla, jajajaja grandes
Yo a mi parecer creo que esto puede ser un bulo. Esa malla la tenía mi Ibiza y no llevaba ni caudalimetro
El timo de la estampita valla… algo que traen la mayoría de caudalimetros, que vergüenza
pues si hay por hay un ingeniero que se moje joder y diga si es o no es solucion
Si, mejor es comprarse un citroen