En el Salón del Automóvil de Guangzhou los chicos de BMW acaban de presentar la nueva Serie 1 Sedán, un producto diseñado y desarrollado específicamente para el mercado chino y que no podremos comprar desgraciadamente en Europa.
Teniendo en cuenta la gran importancia que tienen las berlinas de cuatro puertas en China, estaba claro que en BMW tenían que poner a la venta una opción por debajo del Serie 3 y así plantar cara a los Mercedes CLA (de corte más dinámico) y Audi A3 Sedán.
La plataforma empleada para el Serie 1 Sedán es la ya conocida UKL que también emplean los MINI o el X1 de BMW, siendo muy diferente a la que usan los Serie 1 Hatchback (cuenta con tracción delantera y no propulsión, principal detalle diferenciador).
La oferta de motores contemplará los 1.5 Turbo con 136 CV y tres cilindros para el 118i, el 2.0i Turbo con 192 CV para el 120i y un bloque derivado de este último pero con 231 CV para dar vida al 125i. En todos los casos la caja de cambios puede ser manual o automática.
Entre los elementos de equipamiento que podrán equipar hay que destacar el techo solar panorámico doble, el sistema de navegación con pantalla de 8,8 pulgadas, el tapizado en piel, asientos térmicos, freno de mano eléctrico, ópticas Full LED dinámicas, Head Up Display o la alerta de cambio de carril con asistente en atascos.
Ay Europa, Europa… que «out» quedó este pequeño mercado
Pues era un buen rival para el A3 sedán y el CLA
El cla es un mijon al.lao de ese bicho
El cla es un mijon al.lao de ese bicho
Vija Hernández
Feo como todo un BMW
Tranquilo que igual no lo hubiera podido comprar XD
Es normal que no se venda en Europa ese tipo de coche, el segmento C que se vende en nuestro mercado en un mayor porcentaje lo ocupan los compactos de 5 puertas. No tiene una gran aceptación ese tipo de carrocerías a no ser que hagas algo tan bonito como un CLA.(del cual también se vende más él clase A)
Ya pasó lo mismo con el Corolla, el automóvil más vendido del mundo aquí en España no se comercializa, sino que tenemos el Auris, que viene a ser poco más o menos que su variante compacta de cinco puertas.
El Corolla, te informo es un compacto sedan de la categoria de los Focus Sedan, Astra Sedan, VW Jetta, Renault Fluence. Por lo tanto muy vendible.
El problema no es la aceptacion. Si no lo que la marca quiere vender o no en segun que mercados
Mikel Bidegorri ese segmento de sedán compactos no ocupa ni un 5% de cuota de mercado, trabajo en Toyota.
Holaaaaaa? eso sí al 118 le sigue faltando un cilindro LuLucas ArtsuJuan Carlos Lopez De Los Reyes