No es ningún secreto que la firma italiana lleva años trabajando en un SUV de altas prestaciones. Bautizado como Ferrari Purosangue, el modelo debutará el próximo 13 de septiembre. Este lujoso modelo buscará rivalizar con la crème de la crème de los todocaminos y ya puedes escucharlo en el teaser oficial.
Por lo que sabemos, todo apunta a que su principal rival será el Porsche Taycan Cross Turismo. Un buen indicativo de que su lanzamiento estaba cada vez más cerca fue el final de la producción de los Ferrari GTC4Lusso y GTC4Lusso T. Así lo reveló en su momento un portavoz de la propia marca y de esto ha pasado ya más de un año.
You heard it here first.
More will be revealed on the 13th of September.#FerrariPurosangue #Ferrari pic.twitter.com/xQOTpdJBiM— Ferrari (@Ferrari) September 6, 2022
El Ferrari Purosangue se enfrentará a modelos de la talla del Bentley Bentayga y el Lamborghini Urus.
Todo apunta a que ambos podrían guardar ciertas similitudes. Recordemos que, junto a un excelente rendimiento, el GTC4Lusso destacaba por su interior de cuatro plazas y su maletero de 450 litros. El motor 12 cilindros del Ferrari GTC4Lusso liberaba 690 CV de potencia y 697 Nm de par máximo.
¿Qué se sabe del Ferrari Purosangue?
Hemos estado siguiendo el desarrollo del Ferrari Purosangue desde que se anunció por primera vez en 2017. Según marcaba la hoja de ruta de la firma del Cavallino Rampante, el pura sangre italiano estaba programado para debutar en 2022. Recientemente, la compañía italiana ha confirmado que así será. La producción dará comienzo en apenas unos meses.
Las primeras entregas llegarán el próximo año, tal y como revela la página 12 del informe de ventas de 2021. En este documento de 30 páginas del fabricante también se recogen las excelentes cifras del pasado año. Hablamos de un nuevo récord de ventas, con más de 11.000 automóviles entregados en todo el mundo. Respecto a las cifras de ventas de 2020, es un 22,3 % más.
La firma italiana también ha asegurado que el Ferrari Purosangue será un «modelo V12 puro«, por lo que estará propulsado por un motor de aspiración natural. El SUV representará alrededor del 20% de todas las ventas, mientras que la serie Icona y el nuevo hipercoche serán mucho más exclusivos.
Ferrari asegura que limitará estos vehículos a menos del 5% de las entregas totales; al tiempo que los modelos de la Serie Especial como el 812 Competizione / 812 Competizione A representarán aproximadamente el 10% de todas las ventas. Para 2026, el 60% de la oferta tendrá trenes motrices híbridos y eléctricos, reservándose el 40% restante a la combustión tradicional.