El Fiat Grande Panda arranca su comercialización el próximo mes de febrero en los principales mercados europeos. Además de las unidades asociadas a la motorización eléctrica ya conocida, el fabricante italiano ofrecerá una opción de gasolina más barata e interesante para una mayoría de usuarios.
El motor híbrido ligero elegido para mover la carrocería del Fiat Grande Panda es el conocido 1.2 Turbo MHEV de 100 CV en combinación con una caja de doble embrague con seis velocidades, un conjunto ya conocido en los Opel Corsa, Peugeot 208, Citroën C3 y Lancia Ypsilon entre otros modelos de Stellantis.
La motorización eléctrica del Fiat Grande Panda tiene 118 CV de potencia y caja automática. Se combina con una batería con 44 kWh de capacidad que deberían ser suficientes para declarar 320 km con una sola carga según el ciclo WLTP. Como buen eléctrico incorpora la etiqueta ambiental CERO de la DGT.
Los niveles de acabado para la versión híbrida se denominan Pop, Icon y LaPrima. El Pop cuenta de serie con el freno de mano eléctrico, alerta y asistente de carril, lector de señales, aviso pre-colisión, detector de fatiga, sensor de parking trasero, asistente en cuestas, llantas de chapa en 16 pulgadas, etc.
También de serie son el aire acondicionado, soporte para móvil, puerto USB, bluetooth, instrumentación digital con ordenador de viaje, control de crucero con limitador, elevalunas eléctricos delanteros, cierre con mando, espejos térmicos, asiento trasero de una pieza, etc.
El Icon añade faros EcoLED, sistema de sonido con radio DAB y pantalla de 10,2 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, spoiler trasero, pilotos traseros LED, guantera con tapa, cuatro altavoces, espejos pintados en negro, tapizado de diseño específico, llantas con tapacubos exclusivos, etc.
El nivel LaPrima añade las llantas de aleación de 17 pulgadas, climatizador automático, barras de techo, navegador integrado, sensor de lluvia, sensores delanteros de parking, cámara posterior, cargador de móvil por inducción, espejo interior fotosensible, asiento posterior partido, salpicadero específico con materiales reciclados, etc.
El Grande Panda eléctrico se puede pedir con los acabados RED y LaPrima. El primero es como el Icon aunque tiene detalles específicos como los tapacubos exclusivos o la decoración típica de la serie. La versión LaPrima se corresponde con la dotación del híbrido aunque suma detalles propios de los coches eléctricos.
El Fiat Grande Panda 1.2 MHEV 100 CV Pop arranca con un precio de 18.623 € si se financia con la marca, y desde 19.126 € en caso de hacer el pago al contado. El Fiat Grande Panda eléctrico arranca en los 23.967 € financiando o al contado, y sin incluir ayudas (si finalmente se aprueban).
