Las 24 Horas de Le Mans fueron el escenario elegido por la firma bávara para dar a conocer oficialmente el nuevo BMW Serie 8 Coupé, un deportivo de altos vuelos que debería convertirse en uno de los vehículos más deseados del momento. Como adelantaba el concepto visto en varios salones, desprende elegancia, agresividad y dinamismo por los cuatro costados para rivalizar con la crème de la crème del mercado.
BMW nos mostró los precios para España y el aspecto que tienen las dos versiones que se comercializarán a partir de noviembre: 850i xDrive Coupé M Performance y 840d xDrive Coupé, pero no hubo mención alguna acerca de la variante convertible que, a juzgar por estas imágenes filtradas, está en su última etapa de desarrollo. Tampoco faltarán un Serie 8 Gran Coupé y un poderoso M8 con más de 600 CV.
Llegará al mercado en apenas un año, pero las primeras unidades ya están posando en Escocia para el dossier de prensa. En términos de diseño no hay grandes novedades, salvo las específicas de una versión descapotable, al tiempo que para la capota todo parece señalar que nos encontraremos con una opción de lona con diversas posibilidades de personalización.
Presumiblemente, veremos las mismas mecánicas que en la versión Coupé. La unidad de gasolina confía en un bloque de 4.4 litros con sobrealimentación e inyección directa que desarrolla 530 CV de potencia y un par máximo de 750 Nm. Se combina con una caja automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total xDrive. Alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos.
En el caso del diésel hablamos del bloque es el seis cilindros y tres litros conocido en otros BMW con 320 CV de potencia y 680 Nm de par máximo. También se combina con la tracción total y la caja automática de ocho velocidades. Sus prestaciones están a gran nivel, alcanzando los 100 km/h desde parado en 4,9 segundos mientras que el consumo se queda en los 5,9 l/100.
Las posibilidades de equipamiento del Serie 8 serán muy elevadas. Ya sea de serie o de manera opcional, tendrá faros LED adaptativos y BMW Laserlight, BMW Display Key, sistema de sonido Bowers&Wilkins Diamond, cargador sin cables para móvil, tapizado en cuero Vernasca, tapa del maletero eléctrica, instrumentación digital, Head Up Display de última generación, sistema de visión cenital, etc.
Lógicamente, no faltan otros elementos como la alerta de cambio de carril, frenada automática en ciudad, aviso pre-colisión, alerta de objetos en ángulo muerto, control de crucero adaptativo con función de frenado, sistema de mantenimiento de carril, detector de peatones, detector de fatiga o el asistente de parking automático con vista remota.
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