¡Filtrados! Así serán los Porsche Cayenne y Cayenne Coupé GTS: Atractivos 460 CV

La familia Cayenne se reforzará próximamente con la llegada de dos versiones GTS, una para la variante tradicional y otra para el Coupé. Según la filtración, ambos contarán con el poderoso motor V8 biturbo de 4.0 litros en sus entrañas y añadirán un chasis muy dinámico que incluirá la suspensión neumática de tres cámaras, así como elementos de diseños y equipamiento específicos.

Con todo ello, los Cayenne GTS y Cayenne Coupé GTS tendrán un rendimiento único en su categoría. El mencionado bloque V8 de 4.0 litros desarrollará 460 CV (338 kW) y 620 Nm de par máximo. Además, estará asociado a la caja de cambios PDK de doble embrague y ocho velocidades.

 

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Porsche Cayenne Coupé GTS. Les adeptes du SUV sportif seront particulièrement ravis du nouveau moteur: après un court passage au V6 de la génération précédente, le nouveau Cayenne GTS est de retour avec le V8! Le biturbo de 4 litres se trouve sous le capot du modèle régulier et du coupé et délivre 460 ch et 620 Nm – 20 ch et 20 Nm de plus que son prédécesseur. Le SUV, qui pèse plus de deux tonnes, passe de 0 à 100 km / h en 4,5 secondes avec le pack Sport Chrono en option, et sa vitesse de pointe est de 270 km / h. Grâce à la boîte automatique à 8 rapports et à des mesures telles que la désactivation adaptative des cylindres, Porsche a pu réduire la consommation à 11,2 à 11,4 litres aux 100 kilomètres. Un système d’échappement sport spécialement configuré fournit un son exceptionnel,et pour le coupé, il y a même un nouveau développement avec deux sorties d’échappement au centre(en option).Bien sûr, le châssis des modèles GTS a également été adapté au sport. Pour le bon look, les SUV et Coupé GTS sont équipés en standard du pack Sport Design et des prises d’air noircies, des cadres de vitres latérales, des sorties d’échappement et du lettrage.Les phares et la bande de feux arrière sont également assombris. L’intérieur est comme sur tous les GTS garni d’Alcantara,sur le ciel, les panneaux centraux des sièges,la console centrale et les panneaux de porte. Les prix commencent à 114.087 euros pour la Porsche Cayenne GTS, le Cayenne GTS Coupé est disponible à partir de 118.490 euros. Merci @tisellimarcaaaann 👍 ——————————————————————-. #911 #911turbos #911paris #911turbo #911carrera #911gt3rs #911speedster #911gt3 #911targa #911gts #911r #911gt2rs #911classic #cayennecoupe #porsche992 #992 #992turbo #991 #991turbos #991gt3rs #porsche991 #porsche992 #porschefans #porschefan #porschemacan #porschecayenne #porschecayman #porsche718 #porscheclassic #porschepanamera

Una publicación compartida de Actu Auto (@actu.auto.fr) el 10 Jun, 2020 a las 2:14 PDT

Como en los Panamera GTS, la caja PDK transmitirá toda la potencia al asfalto a través del sistema de tracción integral Porsche Traction Management (PTM). En cifras, se habla inicialmente de una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos, ayudados por el paquete Sport Chrono que será de serie.

Dichas versiones GTS alcanzarán unas velocidades máximas de 270 km/h. No menos llamativas serán el resto de las mejoras técnicas, entre las que cabe esperar un sistema de escape deportivo, un equipo de frenos redimensionado y una altura libre al suelo menor.

Exteriormente se pueden apreciar nuevos juegos de llantas y el paquete Sport Design de Porsche, que añade múltiples detalles en negro. En el interior abundará el Alcantara y el cuero de primera calidad. En Alemania, se habla de un precio de partida de 114.087 euros para el SUV y 118.490 euros para el Coupé.