El Land Rover Defender 2020 debutará en apenas unas horas en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019, pero hasta entonces, podemos ver nuevas imágenes filtradas del modelo en varias de sus versiones. Aunque hay ciertos detalles que se encuentran ocultos, ya nos podemos hacer mucha idea de lo que Land Rover tiene entre manos.
Como ya sabrás, el nuevo Land Rover Defender es un secreto bien guardado. Llegará al mercado el próximo mes de octubre y lo hará en tres variantes de carrocería diferentes que irán llegando progresivamente a lo largo de este año y 2021. El primero en llegar será el Land Rover Defender 2020 en carrocería 110. En marzo de 2020 llegará la carrocería 90, la más compacta de las tres.
La tercera carrocería y la más larga de ellas llegará al mercado en agosto de 2021 bajo la denominación 130. El Land Rover Defender 90 tendrá una longitud de 4.323 mm, un ancho de 1.999 mm y una altura de 1.927 mm. El Land Rover Defender 110 será algo más grande. Esta variante de carrocería tendrá una longitud de 4.780 mm, un ancho de 1.999 mm y una altura de 1.916 mm.
La más larga de las carrocerías contará con 5.100 mm de longitud, 1.999 mm de ancho y 1.915 mm de altura. La distancia entre ejes del Land Rover Defender 90 será de 2.587 mm mientras que la de los 110 y los 130 será de 3.022 mm. El habitáculo de todos será generoso pero mientras que en Defender 90 dispondremos de versiones de 5 y 6 plazas, en el Defender 110 tendremos versiones de 5, 6 y 7 plazas.
Curiosamente, el Defender 110 contará con hasta 8 plazas. En cuanto a las mecánicas, habrá para todos los gustos: D200, D240 y D300 en el apartado del diésel. En el apartado de gasolina contaremos con la versión P300 y P400. También se ha revelado que habrá una versión P400 híbrida-enchufable.
Aunque los acabados dependerán del mercado ya avanzamos que serán el X, HSE, SE, S y Standard o Serie. El modelo contará con tres acabados exteriores y tres interiores claramente diferenciados. El Land Rover Defender estará perfectamente equipado y contará con lo último en seguridad e infoentretenimiento, así como con lo último en tecnología y asistentes a la conducción.
En el nuevo Land Rover Defender podremos equipar de casi todo, desde llantas de 20 pulgadas a faros Matrix LED, pasando por enormes pantallas de entretenimiento o equipos de sonido de alto rendimiento con hasta 740W de Meridian. Para el interior, todo apunta a que Land Rover empleará plásticos rígidos en su mayoría, combinando estos con el cuero y el aluminio.
No será un lujoso todoterreno, pero sí que heredará algunos elementos de otros modelos del grupo como la palanca selectora del cambio o los controles giratorios con display del climatizador. A nivel estético destacan la entrada de aire del guardabarros, el ancho pilar C, las clásicas llantas de cinco radios, el abultado capó y los cristales laterales sobre el techo.
Galería de imágenes
