Pues sí, parece que a la marca gala del león le está costando demasiado mantener en secreto a su nuevo modelo firmado por Peugeot Sport.
Esta misma mañana los compañeros de Autoblog.nl nos confirmaban lo que ya sabíamos desde hace meses. Bajo el capó del modelo habrá dos variantes de potencia. Por un lado tendremos una de 250 CV (184 kW) y por el otro, una de 270 CV (199 kW), ambas derivadas de un motor de 1.6 litros de gasolina que genera un total de 330 Nm de par y está asociado a una caja manual de 6 velocidades.
El portal anteriormente citado comentaba que gracias a la filtración de un libro del modelo se habían dado cuenta de que el peso del mismo sería de 1.205 kg y que tendría unas dimensiones de 4256 mm de largo, 1863 mm de ancho y 1446 mm de alto –todo con una batalla de 2620 mm-
Entre el resto de datos que ya pudimos observar en las imágenes que cazaron al 308 GTi en una vía de servicio, la marca ha calzado a la bestia de Peugeot Sport con unas llantas de hasta 19 pulgadas que montan unos neumáticos en dimensiones de hasta 235/35 R19.
Pese a que pensábamos que para saber más del 308 GTi tendríamos que esperar a Goodwood Festival of Speed –es decir, al 25 de Junio-, hoy se han filtrado unas imágenes del modelo.
Auto Express ha subido las fotos del modelo antes de tiempo en lo que parecía ser una prueba preliminar del modelo…
No hay muchas novedades respecto a los acabados GT, aunque lo mejor es que lo compruebes tú mismo en la siguiente galería.
Yo creo que esas filtraciones nunca son un error Jajajaja
Jajajaja llamémoslas «»»»filtraciones»»»» 😉
1.6 270 cv…. No se que tal ira ese bloque con tanta potencia
Madre mía jaja eso es llevarlo al límite, aun así PSA no es de mi confianza, nunca m han gustado los coches franceses y menos sus motores, yo hubiera elegido otro bloque motor algo más grande y no llevar a un 1.6 tan al límite
Pues mal…como va a ir… Ese bloque es muy malo
Ahí te doy la razón, el que yo fundí era el 1.6 HDI con repro y anteriormente tuve también el 1.9 td de Peugeot y ese motor también reventó pero se hizo cargo la garantía, por eso me pasé a toyota y cero problemas.
Yo me decanto también por motores de más cilindrada por par máximo y margen de fiabilidad.
La verdad yo tengo un 1.6 16v de vag aunque consume bastante después es pura roca 180000 km y aparte de el mantenimiento básico nada, ah y lleva cadena
Jose Antonio Gandul Merino es que ese vag no es roca, es granito!!
Yo creo que esta hecho con rocadur
Chulo
Que discreto
Demasiada llanta, con 18″ es suficiente.
Ya te digo yo la fiabilidad que va a tener ese bloque como todos sus 1.6!!una puta mierda!!
Creo que un 2.0 turbo de 300cv, fuera sido la bomba. Que manía de motores pequeños y apepinados, a la larga petan, por eso. Repros etc….
Coche francés…poco más q decir.
Gines Tribbiani Corleone
pues a mi si me gusta… esta claro que no es un coche para llevarlo al limite, pero si un bueno conpacto para el dia a dia de un aficionado que quiere algo llamativo. Si quereis mas cilindrada meteros ya al tdi y esas cosas, para mi citroen y peugeot con coches buenos en general, calidad, precio, fiabilidad…
Yo llevo 4 coches en mi vida de los cuales 3 han sido Citroën y Peugeot,estoy contentísimo,duros y fiables 100%100,Tengo un bmw y también me va de lujo,creo personalmente que la gente no tiene ni dea de tratar los coches,y que muchas de las averías son por las manos que los conducen,todas las marcas tienen modelos que fallan,incluso Toyota,que dicen que es de las más fiables,pues también tienen fallos,son máquinas y como máquinas que son pueden dar error
Eso tiene q ser una pasada vaya pepino las llantas una pasada habia q ver la respuesta del motor y durabilidad.
Me hace gracia los comentarios de la gente cuando pone, ese coche va ir mal, va a ir forzado y tal, es criticar sin probar un coche, sin conocerlo, ni saber mas detalles, cuando ese motor lleva pistones forjados, bielas, aros y revestimientos reforzados, y autoblocante mecanico, no electronico, fiable casi seguro que va a ser. Es muy facil decir ese coche es una mierda por que no es un puto coche aleman
hombre con su historial de coches de la última década creo que no hay dudas
Y por que uno haya hecho las cosas mal en la ultima decada ahora no puede hacerlas bien, por que el 308 no se parece a ningun otro peugeot, y si no montate en uno y lo veras
Para mí con la de versión de 270 cv es suficiente, la de 250 cv sobra porque no va a ver diferencia de precio. Le veo muy parecido al gt.
Hay 17 235
ufff peugeot…lejos lejos…
Terminarán quitando la versión 250cv
Basura francesa….
Eso mismo pienso error bastante guardarán esa info como xa q se filtre x error…