Presentado en sociedad a finales de 2020, el Mercedes-AMG GT Black Series se define como un superdeportivo que «encarna perfectamente la rica tradición de la marca en el automovilismo«. El último Black Series alemán destaca por su aerodinámico y salvaje paquete de carrocería, así como por un motor V8 convenientemente puesto a punto.
A nivel estético, podemos encontrar una clara inspiración en los vehículos de carreras GT3 y GT4, especialmente en el frontal, donde encontramos una parrilla Panamericana más amplia, un divisor ajustable y diversos protectores de fibra de carbono. Eso sí, sin duda alguna lo más atractivo es el musculoso capó de fibra de carbono.
En él son protagonistas las tomas de aire, como en los pasos de rueda. No menos llamativo a vista de pájaro es el techo de doble burbuja de fibra de carbono, que se complementa con unos faldones laterales, un portón trasero y un tremendo alerón ajustable de dos piezas hechos en este mismo material.
El alerón puede ajustarse de forma manual o automática, siendo uno de los principales culpables de que el AMG GT Black Series sea capaz de generar mucho más de 400 kilos de carga aerodinámica a 250 km/h. Rematan el conjunto el paragolpes posterior de fibra de carbono y un sistema de escape deportivo con cuatro colas.
El Mercedes-AMG GT Black Series se despide del mercado
Si estabas pensando en hacerte con uno, los chicos de MB Passion tienen malas noticias para ti. Según revela la publicación, la producción del Mercedes-AMG GT Black Series ha llegado a su fin. Hasta la fecha, la empresa ha fabricado poco más de 1.700 unidades de la versión hardcore del coupé deportivo.
Recordemos que bajo el capó descansa el motor V8 de doble turbo y 4.0 litros con cigüeñal plano. Una bestia con 730 CV (537 kW) y 800 Nm de par máximo que ha visto modificados su árbol de levas, los colectores de escape y el sistema de lubricación por cárter seco.
Otras de las mejoras introducidas pasan por un nuevo orden de encendido de los cilindros, turbocompresores de mayor tamaño y un sonido único. El motor está asociado a una transmisión de doble embrague con siete velocidades que se ha reforzado para hacer frente al par adicional.