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1 Comentario
  1. Carlos V. 8 enero, 2020 a las 20:19

    Ford, como todos los fabricantes, desprecia a su clientela potencial. Pierde todas las oportunidades de dominar el segmento, eliminando los TDci buenos (el 120 era una muy competitiva opción en acabados ST, Active y Vignale) con un básico de 95, y centrándose en motorizaciones de acceso rácanas. En gasolina lo mínimo REAL razonable es un 100 CV, y con ese mismo motor tienen excelentes versiones 125 y hasta el nuevo 155 del Puma

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