Desde esta semana la oferta del Ford Mustang Mach-e ha cambiado para el mercado español y lo hace eliminando algunas versiones de acceso así que el precio de entrada es mucho más alto que antes. A pesar de esto sigue siendo una opción muy apetecible.
Los interesados pueden optar por el Mach-e con 269 CV de potencia asociado a la batería con 76 kWh que permite recorrer unos 440 km con una sola carga. Por encima está la opción con 294 CV que tiene la batería de 99 kWh y ya presume de un rango de 610 km de autonomía. En ambos casos la propulsión es posterior.
El Mustang Mach-e mantiene los hasta 610 km de autonomía
Si buscas un tracción total, la gama cuenta con una opción de entrada con 269 CV y la batería de 76 kWh que en este caso da para 400 km, y una interesante propuesta con 351 CV y la batería grande con la que se declaran 540 km. La versión GT lleva 487 CV y una batería con 98 kWh que permite recorrer 500 km.
Desde el más sencillo el equipamiento contempla los faros LED, control de objetos en ángulo muerto, asistente y alerta de carril, Smartbeam, firma luminosa LED, apertura Park con código númerico, instrumentación digital, sensor de lluvia, sensor de aparcamiento y freno de mano eléctrico.
También de serie en todos son el sistema de navegación con pantalla táctil, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, control de crucero adaptativo, asistente en atascos, cámara posterior, volante calefactable, espejo fotosensible, carga de móvil sin cables, asientos térmicos, acceso y arranque sin llave, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- RWD 269 CV 76 kWh 59.350 €
- RWD 294 CV 99 kWh 64.582 €
- AWD 269 CV 76 kWh 64.033 €
- AWD 351 CV 99 kWh 73.192 €
- AWD 487 CV 98 kWh 81.541 €