La gama del SEAT León de cuarta generación acaba de comenzar su comercialización en los principales países europeos y aunque en España la oferta arranca con las unidades asociadas al acabado Style Launch Edition, en otros es posible adquirir el básico Reference.
Tanto Alemania como Suiza o Austria permiten ya realizar pedidos para las opciones más baratas. Según el país es posible adquirirlo con el motor 1.0 TSI de 90 CV que no debería presumir especialmente de unas prestaciones demasiado buenas aunque puede ser suficiente para los usuarios más tranquilos.
Según la información oficial, el León más asequible puede alcanzar los 183 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 12,7 segundos mientras que el consumo medio anunciado se queda en los 4,5 L/100, con unas emisiones de 104 g/km de CO2.
La dotación de serie del acabado Reference en Alemania contempla el climatizador automático de una zona, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, faros EcoLED, sistema multimedia con pantalla de 8,25 pulgadas, bluetooth, puertos USB, freno de mano eléctrico y cierre centralizado con mando.
También sin coste adicional llevan el arranque sin llave, volante multifunción, asiento posterior abatible, detector de fatiga, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, detector de peatones y ciclistas, limitador de velocidad, alerta de cambio de carril, etc. El precio en Alemania arranca en los 21.560 € para el 1.0 TSI 90 CV Reference aunque en Austria el coste de entrada baja hasta los 18.990 € para la misma versión.
21 mil euros por un modelo basico, quien pretendeis que os compren coches?….en alemania con sus sueldos peobablemente sea asequible, no lo se, aqui no, quien te va a comprar un 1.0 90cv con unos tristes tapacubos por 21 mil € ??….y por eso sandero se lo come en ventas
Su competencia no es el Sandero. En centroeuropa es mucho mas habitual la compra de vehiculos con equipamiento base (Mercedes con tapacubos por ejemplo) aunque por aqui nos parezca una cosa rarisima… En zonas que no tienen los desniveles que tenemos no necesitan motores tan potentes tampoco, aunque eso no es por todos lados. En todo caso no las tarifas no deben incluir descuentos supongo.
Estoy de acuerdo, la competencia para el León no es el Sandero, además se supone que el departamento correspondiente sabrá fijar los precios de venta para no tropezar.
Es posible también que en el precio falta aplicar los descuentos.
Saludos.