La oferta del Ford Fiesta para el mercado español acaba de sufrir importantes modificaciones que afectan tanto a los precios como a los motores y niveles de acabado disponibles. Esto es algo que permite mejorar los plazos de entrega pero también eleva el coste de entrada.
Los interesados en este polivalente ya no podrán optar por los motores 1.1 Ti-VCT de 75 CV ni tampoco por el 1.0 Ecoboost de 100 CV ni 155 CV, la caja automática, las versiones sin sistema híbrido ligero o las variantes adaptadas a GLP. Desde hace tiempo tampoco era posible comprar un bloque diésel así que solo permanecen tres alternativas.
Desde ahora la versión de entrada hace uso del 1.0 Ecoboost de 125 CV en combinación con la caja manual de seis velocidades que se acompaña del Stop&Start y el sistema MHEV a 48v con el que presumen de la etiqueta ECO. Anda muy bien y gasta poco combustible.
Si lo tuyo es la deportividad y el presupuesto no te preocupa podrás elegir el 1.5 Ecoboost de 200 CV en combinación con la transmisión manual de seis velocidades. Es una mecánica que mueve muy bien al Ford Fiesta y lo convierte en un coche muy divertido.
Los niveles de acabado desde este momento son los Active, Active X, ST-Line, ST-Line X y ST. Queda atrás el Trend que daba acceso a la gama con una dotación muy honesta y una relación valor-precio favorable. Ahora tendrás que elegir entre diseño más dinámico o campero, y siempre con bastantes elementos de serie.
Para que te hagas una idea, desde el nivel más accesible ahora llevan faros LED, climatizador automático, alerta y asistente de carril, llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales tintados, lector de señales de tráfico, pantalla táctil de 8 pulgadas, radio DAB, Apple CarPlay, Android Auto, etc.
PRECIOS Gama Ford Fiesta 2023
- 1.0 Ecoboost 125 CV MHEV 6MT Active 20.524 €
- 1.0 Ecoboost 125 CV MHEV 6MT Active X 21.773 €
- 1.0 Ecoboost 125 CV MHEV 6MT ST-Line 20.604 €
- 1.0 Ecoboost 125 CV MHEV 6MT ST-Line X 21.853 €
- 1.5 Ecoboost 200 CV 6MT ST 27.469 €
