En los tiempos que corren, a la hora de repostar el combustible para nuestro coche muchas veces nos decantamos entre una gasolina con octanaje 95, ya que su precio en el mercado es más bajo que la gasolina 98. Pero, ¿merece la pena ahorrarse unos euros? ¿cuáles son las diferencias fundamentales entre los dos tipos de gasolina y qué beneficios aporta cada una a nuestro vehículo?
Los números 95 o 98 del combustible hacen referencia al índice del octanaje en el mismo. Estas cifras reflejan en una escala la capacidad antidetonante del carburante cuando este se comprime dentro del cilindro de un motor. Esto se traduce en que el rendimiento del motor con carburante del 98 será mejor y consuma menos gasolina. ¿Cuándo debemos elegir una frente a otra?
Diferencias entre gasolina 95 y gasolina 98
En primer lugar, como adelantamos anteriormente, la principal diferencia entre los dos tipos de gasolina es el índice de octano que hay en el carburante, siendo mayor en la gasolina 98 que en la de 95. En el cilindro del coche hay un embudo que comprime la gasolina cuando se inyecta mezclado con aire. Cuanta mayor sea la presión que soporte el carburante, más eficiente será y más potencia tendrá. Al ser menor el octanaje, el rendimiento del ciclo combustivo será peor.
Hay que tener claro que los vehículos tienen distinta cilindrada y que estarán diseñados para funcionar con un grado de compresión concreto
Aquellos coches que funcionen a bajo rendimiento, la gasolina 95 les va bien, algo que cambia con los vehículos deportivos que trabajan a un rendimiento mayor. No obstante, prácticamente todos los coches del mercado actual pueden funcionar perfectamente con los dos tipos de gasolina.
Otra de las diferencias fundamentales como apuntamos anteriormente es el precio, en España varía según el día o la época del año, actualmente, la gasolina 95 está a 1,219 euros el litro, mientras que la gasolina 98 se encuentra 1,345 euros el litro. Además, hay que tener en cuenta las emisiones de gases de efecto invernadero que emiten los coches con uno u otro combustible. El principal componente que se emite es el azufre, que perjudica gravemente al medioambiente. Este se encuentra en la gasolina 98 en una menor proporción en su composición, frente a los niveles de azufre que tiene la gasolina 95, que son más elevados.
Beneficios de la gasolina 95 y la gasolina 98
Normalmente, las personas suelen optar por repostar sus coches con gasolina de octanaje 95, por ser más económica. Pero, ¿cuáles son los beneficios de cada una de ellas? A continuación, expondremos los principales beneficios que aportan estos dos carburantes a su vehículo.
La gasolina 95 mejora el rendimiento del motor, aporta un bajo consumo para el vehículo, ayuda a mantener el motor limpio y reduce las emisiones contaminantes por la cantidad de azufre que posee (máximo 10 mg/kg).
En cambio, la gasolina 98 tiene menos contenido de azufre que la de 95 octanaje y se trata de uno de los combustibles más limpios que hay en el mercado. Además, mejora las prestaciones del motor, ayuda a disminuir el consumo alargando la vida útil del catalizador y optimizando las prestaciones de los coches, sobre todo de los de alta gama.
¿Cuándo elegir una gasolina con octanaje 95 o 98?
En la práctica habitual, como conductores no notaremos la diferencia entre repostar con gasolina 95 o gasolina 98, se estima que la percepción del conductor es de apenas un 3%. Para elegir entre un tipo u otro de carburante, en primer lugar, tenemos que revisar el manual de instrucciones de nuestro vehículo donde aparecerá el tipo de combustible que el fabricante recomienda usar.
Como ya hemos adelantado, prácticamente la totalidad de los coches pueden usar ambos tipos de gasolina, pero el fabricante ha adaptado previamente el motor y las características del mismo a un tipo de octanaje determinado. Por tanto, es recomendable seguir las indicaciones del fabricante a la hora de escoger uno u otro.
La gasolina 98 se recomienda usarla cuando el motor de nuestro coche tenga una compresión mayor a 10,5:1.
Por lo tanto, haciendo una comparativa y partiendo de los datos que arrojan los fabricantes de vehículos y carburantes, resulta claro señalar que para aquellas personas que tengan un coche con unas características más deportivas y para optimizar estas, se deberá usar una gasolina con octanaje 98.
En cambio, para un uso normal del vehículo y para aquellos que posean menor potencia, lo ideal es usar la gasolina de octanaje 95, que además, resulta más económica para los bolsillos.
¿Merece la pena?
Finalmente, nos planteamos la pregunta de si merece la pena repostar gasolina 98 frente a la 95. Cuando el fabricante recomienda usar gasolina 95 no hay problema en usar una de un octanaje superior como la de 98. La diferencia no es considerable, pero sí es cierto que usaremos una gasolina más limpia para nuestro motor y, por ello, mejorará su calidad. No ocurre lo mismo en caso contrario, si el fabricante recomienda usar gasolina 98 específicamente, al repostar con la 95 estaremos consiguiendo el deterioro paulatino del motor de nuestro coche a lo largo del tiempo, pues la potencia del motor es mayor y necesita una mayor compresión.
Por lo que cabe concluir que usar la gasolina de 98 es necesario únicamente cuando se trata de un coche deportivo que lo necesite o con un motor con una relación de compresión alta, y siempre y cuando se quiera mejorar las prestaciones del mismo y mantener el motor más limpio.
Por norma general, los vehículos pueden funcionar perfectamente y sin problemas cuando los repostamos con una gasolina 95. Asimismo, también habría que prestar atención a los aditivos que aplican las distintas gasolineras y a sus aceites para potenciar la calidad de la gasolina, mejorando así aún más si cabe el rendimiento de nuestro coche.
Fuentes: explicaciones-simples.com y qualitasauto
95
Mucho artículo y con algún que otro fallo para terminar con la obbiedad de «lo que te diga el fabricante», este es un tema ya muy trillado y ya se han visto incluso pruebas prácticas en banco de potencia y en un coche que viene para usar 95 de fábrica el usar 98 no aporta ¡nada! más allá de la mejora en contaminación, ni mejores consumos ni más potencia ni nada!
Lo de siempre, lo que diga el fabricante y punto
con compresiones por encima de 10, te beneficias de 98
En España la mejor gasolina de 98 octanos es la de la marca SHELL.
La 95 y el diésel huelen a tieso y luego ese olor tarda mucho en quitarse…
De los surtidores de Repsol como el de la foto, ninguna de las dos
No es cual es mejor… Es si tu coche tiene una alta relacion de compresion y la necesita para no tener que variar el encendido…
La que te de la gana
La del 95 es más para motores pequeños (1, 2, 4, 5 y 6 cilindros) y la del 98 le viene mejor a los motores grandes (8, 10, 12 y 16 cilindros) por sus aditivos.
Es independiente,mazda saca motores gasolina 4cilindros con relacion de compresion de 14:1 es valida la de 98 para esa RC
Claro pero generalmente los motores que no tienen tanta compresión no necesitan 98 octanos por que no les hace falta.. pero calro en el caso de mazda sera para darle más comercio a los 98 octanos ya que prácticamente todo el mundo utiliza 95..?
No es merecer la pena, es cuestion de la relacion de compresion del motor del vehiculo.
Entro, vasilo y me voy, jeje saludos?
La compresión de mi coche es de 14,0 a 1…. pero pone en la tapa del depósito que recomienda la de 95. Está mal eso o que? Porque acabo de leer que habría que echarle 98 cuando es superior a 10,5
Pues no sé dónde encontrar eso…
Compañero lo de 14 a 1 no es la relacion de compresion, es la mezcla estequiometrica de aire gasolina… La relacion de compresion se mide en numeros tal cual 10.2 etc no 10.2 a 1. Un saludo.
La 98 mejor, pero por precio la 95 claro está igual que el diesel.
La q diga el fabricante
Yo gasoil de calefacción y fuera.
Ayer reposté 20 litros en una low cost y lo noté al momento. El coche en bajas no tira…
Vaya tonterías
No se nota la diferencia…yo le he puesto 98 a mi coche y no se nota apenas…tira igual q con 95
Sí, seguro……. ????
Y yo hago mas de 100 km extras cuando reposto el diesel caro de la bp… Mismo trayecto por autopista y el deposito me dura entre 100 y 200 km más
a mi me dura el deposito 1 año porque no saco el coche de la cochera.
A mi me dura 400 mas
El diésel caro de BP y Shell son los mejores.
Totalmente de acuerdo Jonathan Arance Barba
Aver que no! Coche de 95 no de 98 y viceversa. El 95 es el grado de octanaje, si no echais la correcta creais combustiona espontaneas, picado de biela etc. Solo se puede cambiar si el coche se cambia el avance de encendido
Es el grado antidetonación. Y puedes crear autocombustiones, que es poco probable, pero afirmarlo es erróneo.
La teoria dice que si, por lo que he estudiado claro
Mas bien capacidad de antidetonacion jejje
Roberto Airam Lopez Dauta
En muchas gasolineras no hay 98
98, menos tiempo necesita para explosión mas «ahorro».
Pero si inyectas la misma cantidad en los mismos ciclos, que más te da lo que tarde en realizar la combustión, donde esta el ahorro?
Yo le pongo la 98 y corre mas
Yo le echo queroseno y coge los 300 en 10 segundos cuánta tontería se escucha al cabo del dia
Viendo el país en el que vivimos y la mafia que hay con todo digo 95 sin duda.
Para un a3 1800 turbo, vale la pena 98? El fabricante recomienda 95
La 98 al final es mas eficiente ya que el piston puede de hacer bien todo el recorrido sin tener picado = explosión involuntaria por culpa de una gasolina como la 95 i eso en la 98 no pasa eso quiere decir más eficiencia i la 98 lleva mejores aditivos i a parte como la 98 quema mejor que la 95 menos probabilidad de formar carbonilla
David Soto Serrano
Joni Dos Santos
A mi no me mires yo tengo tdi
Samuel Lopez