Hace algún tiempo te dijimos que el futuro pasa por lo eléctrico pero no es «lo eléctrico» sino el hidrógeno. Prueba de ello es que en muchos países ya hay planes de incrementar el número de hidrogeneras o estaciones de repostaje de hidrógeno y la mayoría de las marcas tienen proyectos con el hidrógeno que no se han hecho viables -salvo las excepciones de Hyundai y Toyota– debido a la presión del repostaje.
Hoy hemos sabido que Toyota España, Enagás Emprende y Urbaser han firmado hoy un acuerdo para llevar a cabo un proyecto pionero en España para la instalación de una estación de repostaje de hidrógeno para vehículos de pila de combustible de hidrógeno.
Aunque no es la primera hidrogenera instalada en España -hay varias por la geografía nacional- esta será la primera de Madrid y dará servicio a la primera flota de 12 unidades de Toyota Mirai de España con base en Madrid capital.
El hidrógeno es el nuevo vector energético que ofrece innumerables posibilidades de consumo, almacenamiento y movilidad. Es una alternativa real, limpia y sostenible a las fuentes energéticas tradicionales.
El Toyota Mirai es un vehículo 100% eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCHEV), que se impulsa por la electricidad producida mediante la reacción química entre el oxígeno (que toma del aire exterior) y el hidrógeno que almacena en sus depósitos. Desarrolla 155 CV con una autonomía superior a los 500 kms y se reposta en menos de 5 minutos, ofreciendo unas prestaciones equivalentes a un vehículo convencional, y su única emisión es vapor de agua, siendo por tanto un vehículo cero emisiones.
La estación de repostaje de hidrógeno se ubicará en la EESS San Antonio S.L., ubicada en la Avenida de Manoteras 34 de Madrid capital, y dará servicio a las empresas participantes en el proyecto.
| Especificaciones de la estación de Repostaje (HRS) | |
| Capacidad de suministro de hidrógeno por día | 10 kg |
| Tiempo de repostaje por vehículo | < 5 minutos |
| Pureza del hidrógeno | 99,999 % |
| Presión de repostaje de hidrógeno | 70 MPa |