El nuevo Honda CR-V llegará en unas semanas a los concesionarios españoles pero los interesados ya pueden reservarlo en los concesionarios. Sube bastante de precio y esto puede complicarle en exceso que obtenga un éxito parecido al de las generaciones anteriores.
La mecánica de acceso a la gama es híbrida, tiene dos litros y desarrolla 184 CV de potencia. Siempre asociado a la transmisión automática de tipo CVT, los interesados podrán elegir entre la tracción sencilla o la total a las cuatro ruedas. La variante híbrida enchufable conserva la misma mecánica y solo llega con tracción sencilla.
El Honda CR-V PHEV tiene como principal diferencia la batería de 17,7 kWh de capacidad con la que la marca declara hasta 82 km con una sola carga. El cargador embarcado incluido de serie tiene 6,7 kW de potencia, un dato que no está mal respecto a algunos rivales aunque tampoco destaca.
Los niveles de acabado se denominan Elegance, Advance y Advance Tech. El primero ya cuenta con los faros LED, control de crucero adaptativo, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, lector de señales, sensores de parking delanteros y traseros, Smartbeam, cámara posterior y sensor de lluvia.
Otros elementos incluidos son el techo solar deslizante, climatizador automático dual, llantas de aleación ligera, sistema de navegación con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, instrumentación digital configurable, asientos y volante calefactables, etc.
En las unidades más completas también suman el Head Up Display, portón trasero automático, tapizado en piel con asientos eléctricos, asistente al aparcamiento automático manos libres, sistema de visión 360º, faros adaptativos, pack cromado exterior completo, etc.
Precios Honda CR-V 2024 (a julio 2023)
- 2.0 e:HEV 184 CV CVT 4×2 Elegance 51.545 €
- 2.0 e:HEV 184 CV CVT 4×4 Advance 56.565 €
- 2.0 e:PHEV 184 CV CVT 4×2 Advance Tech 61.760 €
