Honda nos acaba de presentar el nuevo Honda CR-V, el modelo más vendido de la marca que llega ahora después de subir un listón en cuanto a diseño, practicidad y confort.
El nuevo modelo que llegará a Europa a finales de este año ha sido revelado en un encuentro en Offenbach, Alemania.
Desde la marca no nos han comentado mucho al respecto de esta nueva generación, pero han querido subrayar que el modelo combina las últimas tecnologías de asistencia al conductor y otros elementos de seguridad pasiva, para conseguir una fiabilidad, dinamismo y comodidad extraordinarios. La atención puesta en detalles como los colores, los materiales y los tejidos utilizados en el habitáculo también contribuyen a situar el CR-V en un lugar todavía más elevado del segmento.
El Honda CR-V, dos versiones diferentes
El CR-V estará disponible con una motorización full hybrid (e:HEV) y, por primera vez en el mercado europeo, con un conjunto propulsor híbrido enchufable (e:PHEV). Ambas versiones cuentan con un motor de gasolina 2.0 litros de ciclo Atkinson e inyección directa y 4 cilindros que se ha revisado para mejorar la eficiencia, el refinamiento, el rendimiento y el dinamismo en toda la gama.
El nuevo CR-V e:PHEV incorpora los mismos motores eléctricos ligeros y de alta potencia que la versión e:HEV. El modelo podrá recorrer 966 km con el depósito lleno y ofrece unas emisiones de CO2 de 134 g/km.
La versión plug-in del CR-V, capaz de recorrer 82 kms en modo eléctrico, puede realizar la mayoría de los desplazamientos diarios utilizando la propulsión eléctrica exclusivamente. Cuando la temperatura de la batería es de 25 grados, el 100% de la carga se completa en tan solo 2,5 horas. El modelo ofrece unas emisiones de CO2 de 18 g/km.
El CR-V e:HEV full hybrid cuenta con la versión más avanzada conjunto propulsor e:HEV de Honda, incorporada por primera vez en el Civic. Una batería de iones de litio con alta densidad de potencia y dos compactos motores eléctricos ligeros (generador e impulsor) se combinan con el motor de gasolina para seleccionar, de forma imperceptible, entre tres modos de propulsión: eléctrico, híbrido y por combustión.
El nuevo modelo conserva su silueta característica, pero con una evolución de diseño que potencia su presencia en la carretera. Empezando por el frontal, que cuenta ahora con un estilo más decidido, y cada una de las versiones, e:HEV y e:PHEV, con un diseño propio de la parrilla. Las esbeltas ópticas delanteras se combinan con las nuevas luces de conducción diurna.
La visibilidad fue otro aspecto clave durante el diseño y el desarrollo. Las esquinas delanteras del CR-V son bajas, gracias a un capó ancho y diáfano, lo que permite a los conductores ser conscientes de la forma y de las dimensiones generales del coche. En combinación con el amplio techo acristalado, el CR-V ofrece una excelente visibilidad hacia el exterior.
El nuevo Honda CR-V es más ancho, más largo y más alto que el modelo anterior, el nuevo CR-V ofrece más espacio interior para los pasajeros, con una distancia entre ejes 40 mm mayor que proporciona 16 mm más de espacio para las piernas en las plazas traseras y un 18% más de capacidad para el equipaje. Ocho niveles de ajuste para la reclinación del asiento trasero, con 10,5° más de ángulo, también permiten a los pasajeros relajarse con comodidad.
Un conjunto actualizado de las funciones Honda SENSING y los nuevos componentes estructurales contribuyen a una seguridad activa y pasiva evolucionada.
Tan pronto como conozcamos nuevos detalles del nuevo Honda CR-V os los haremos saber.
Fuente | Honda