Ya está el Hyundai i30 MY2025 a la venta en España. Llega con una gama muy limitada que deja fuera las motorizaciones diésel, las de gasolina con 120 CV y además la oferta más deportiva «N». Las opciones que quedan también sufren modificaciones y reducen su potencia.
La motorización de acceso a la gama ahora cuenta con el bloque 1.5 DPI con 96 CV en combinación con una transmisión manual de seis velocidades. Es un bloque de prestaciones pobres (el anterior con 110 CV era lento), pasando de 0 a 100 km/h en 13,4 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 178 km/h.
El motor más explotado es el 1.0 TGDI en su variante con 100 CV que se podrá pedir con cambio manual de seis velocidades o con la caja de doble embrague DCT con siete relaciones. Los interesados en este bloque también podrán elegir el sistema de hibridación ligero a 48v.
Como opción más prestacional ahora está el bloque 1.5 TGDI con 140 CV que en este caso siempre va acompañado de la hibridación ligera a 48v y del cambio de doble embrague con siete relaciones. Este motor anteriormente desarrollaba 160 CV pero como en la oferta Kia ha tenido que adaptarse a las normativas anticontaminación.
Por el momento la oferta de acabados queda reducida a los Klass y N-Line. En el básico ya llevan faros EcoLED, control y limitador de velocidad, alerta de carril, Smartbeam, sensores de aparcamiento, cámara posterior, lector de señales de tráfico, asistente en cuestas y faros antiniebla, etc.
También de serie son las llantas de aleación de 16 pulgadas, instrumentación digital, cuatro elevalunas y espejos eléctricos, sistema multimedia con pantalla de 10,2 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, volante multifunción en piel, aire acondicionado, apoyabrazos central delantero, etc.
En los más completos llevan también las llantas de aleación de 17 pulgadas, pack deportivo exterior, tapizado específico, acceso sin llave, arranque por botón, sensor de lluvia, climatizador automático dual, ajuste lumbar eléctrico, apoyabrazos central trasero, cristales sobretintados, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
Hatchback
- 1.5 DPI 96 CV 6MT Klass 26.250 €
- 1.0 TGDI 100 CV MHEV 6MT Klass 28.650 €
- 1.0 TGDI 100 CV MHEV DCT Klass 30.050 €
- 1.0 TGDI 100 CV 6MT N-Line 29.625 €
- 1.0 TGDI 100 CV DCT N-Line 31.025 €
- 1.5 TGDI 140 CV MHEV DCT N-Line 33.425 €
Fastback
- 1.0 TGDI 100 CV MHEV 6MT Klass 29.340 €
- 1.0 TGDI 100 CV MHEV DCT Klass 30.740 €
- 1.0 TGDI 100 CV 6MT N-Line 30.315 €
- 1.0 TGDI 100 CV DCT N-Line 31.715 €
- 1.5 TGDI 140 CV MHEV DCT N-Line 34.115 €
Familiar
- 1.0 TGDI 100 CV MHEV 6MT Klass 29.550 €
- 1.0 TGDI 100 CV MHEV DCT Klass 30.950 €
- 1.0 TGDI 100 CV 6MT N-Line 30.525 €
- 1.0 TGDI 100 CV DCT N-Line 31.925 €
- 1.5 TGDI 140 CV MHEV DCT N-Line 34.325 €
