Desde el debut del Toyota Crown original en 1955, la denominación Crown ha sido relevada de forma constante y ha supuesto elevadas ventas en Japón. Se enmarca en un segmento en el que se prima el lujo, el confort, el silencio y la fiabilidad. Tanto que tiene incluso logotipo propio. A pesar de ser fuerte en estos puntos, el modelo nunca ha dejado de adaptarse a las necesidades de cada época.
La última entrega ha dado, de hecho, un giro radical al concepto de vehículo. Como te contamos con todo lujo de detalles hace unos meses, ahora se trata de un sedán de corte crossover. Toyota se asegura con ello de que el Crown siga siendo una referencia tanto en el mercado nipón como fuera de sus fronteras, pues recibe una nueva oportunidad de vida en mercados como Estados Unidos.
Recordemos que allí desapareció en 1972, y es una pena. No os lo voy a negar, esta nueva entrega tiene una pinta increíble y no nos importaría verlo por el Viejo Continente, sobre todo después de saber que llegará con varios estilos de carrocería de los que hoy Toyota nos da nuevos detalles. En concreto, tres estilos de carrocería adicionales: Crown Sport, Sedán y Estate.
¿Qué sabemos de las variantes del Toyota Crown 2024?
La nueva familia Crown está basada en la plataforma TNGA y se venderá en aproximadamente 40 países y regiones de todo el mundo. Se espera que el resto de los modelos salgan a la venta en Japón este otoño, a excepción del Estate, ya que el familiar no estará disponible hasta más adelante. Concretamente, se habla de 2024. Los tres se ofrecerán con motores híbridos y PHEV.
Sabemos que en las versiones básicas combina un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros, dos motores eléctricos, una transmisión CVT y una batería de hidruro metálico de níquel de alto rendimiento recientemente desarrollada. Por ahora las especificaciones técnicas son un misterio. El acabado Crown Platinum recurre a un tren motriz Hybrid Max completamente nuevo.
Cuenta con un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.4 litros, un motor eléctrico delantero que ayuda a maximizar la producción de par y una transmisión automática de seis velocidades con un nuevo embrague hidráulico multidisco. Esta configuración le da al automóvil una potencia combinada de aproximadamente 345 CV (254 kW).
El Crown Sedan se ofrecerá con tracción en dos ruedas, mientras que el Sport y el Estate vendrán con el sistema E-Four Advanced AWD. Toyota menciona que el sedán estará disponible con llantas de 19 y 20 pulgadas, mientras que los otros modelos equiparán llantas de aleación de 21 pulgadas. El Sport y el Estate parece que también podrán contar con pinturas de dos tonos.
Por último, os mostramos los diferentes tamaños que tendrá cada variante:
|
Sedán |
Estate |
Sport |
|
| Longitud |
5.030 mm |
4.930 mm |
4.710 mm |
| Ancho |
1.890 mm |
1.880 mm |
1.890 mm |
| Alto |
1.470 mm |
1.620 mm |
1.560 mm |
| Batalla |
3.000 mm |
2.850 mm |
2.770 mm |
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