Esta semana se ha celebrado el evento de lanzamiento de Jaecoo en España. Una cita multitudinaria celebrada en Puy du Fou (Toledo) a la que acudieron cerca de 300 personas, entre ellas influencers, prensa especializada, partners y, por supuesto, altos representantes de la marca y del Grupo Chery. La razón es simple: nuestro país es ni más ni menos que la puerta de entrada de la marca a Europa.
Los responsables de la compañía china nos revelaron sus valores como firma, su sólido compromiso a largo plazo con el mercado español y europeo, así como sus planes de expansión. Y ojo, porque Chery no solo pretende conquistar el Viejo Continente con nuevos productos enfocados claramente al cliente local: en un futuro cercano su idea es ensamblar sus automóviles aquí.
Como señala Charlie Zhang, vicepresidente de Chery Group y presidente de la unidad de negocio para Europa, “resulta clave la elección de España como nuestro primer mercado en Europa. Con una estrategia ‘In Spain for Europe’, nuestra intención es producir algunos de nuestros modelos en Barcelona y llegar a colaborar con proveedores locales».
Añade que «queremos generar valor en todas nuestras operaciones y que todos ganemos; contribuir al progreso de todas las regiones donde tengamos negocio”. Y es que quizá no lo sabías, pero el fabricante de automóviles cuenta con un centro europeo de I+D en Fráncfort. Este se encarga del diseño, el desarrollo y la validación de los productos para adaptarlos a las exigencias europeas.
Fuerte apuesta de Jaecoo por España
Puede que hablemos de una marca de reciente creación (abril de 2023 en Wuhu, China), pero Chery Group es gigante automovilístico presente en 40 mercados de todo el mundo y primer exportador de coches de China durante los últimos 21 años. En otras palabras, saben muy bien lo que hacen, y el Jaecoo 7 en sus dos opciones de propulsión tiene muy buena pinta.
Además, hablamos de modelos concebidos para que los clientes cuenten con la mejor protección y confiabilidad en cada desplazamiento. Tal es la convicción de la marca en sus productos que llegan a España con una garantía oficial de siete años o 150.000 km; así como 3-7 años de asistencia en carretera. Además, la apuesta de la Chery por Europa incluye ampliar su mencionado centro de I+D.
Uno de los valores fundamentales de Jaecoo es ofrecer a sus clientes la mejor experiencia de propiedad de sus vehículos y alcanzar la excelencia en la atención al cliente. Tendrán una completa red de concesionarios que prestará un servicio diferencial, todos ellos con servicios postventa. Para que os hagáis una idea, ya cuentan con 28 grupos de concesionarios.
65 de ellos ya han abierto sus puertas y se espera que lo hagan hasta 70 en esta primera fase, con más de 40 localizaciones para cubrir el 93% del territorio nacional. El Jaecoo 7 ya está disponible en ellos y, a finales de 2024, se sumará la versión PHEV. Para rematar, la marca tiene el compromiso contar con el 97% de recambios disponibles y de entregarlos en 24 horas en la Península gracias a sus almacenes en España.
Así es el Jaecoo 7 gasolina y PHEV
Con un cautivador diseño, elevadas dosis de confort, mucha tecnología y altas capacidades off-road, el Jaecoo 7 es el primero de una familia de automóviles que redefinirá el concepto ‘todoterreno’. No en vano, incorpora innovadoras soluciones para desenvolverse con la misma agilidad y soltura tanto en la ciudad como fuera de ella..
En dimensiones, mide 4.500 mm de longitud, 1.865 mm de anchura y 1.680 mm de altura. Además, sus 600 mm de profundidad de vadeo, la rigidez torsional de su carrocería (fabricada en acero de alta resistencia 23.000 Nm/grado) y algunos detalles como sus dos barras longitudinales en el techo reflejan el espíritu aventurero de este modelo.
La comercialización arranca con un motor gasolina de cuatro cilindros y 1.598 cm3. Desarrolla 145 CV (108 kW) de potencia y 275 Nm de par máximo. Va asociado a un cambio automático DCT de siete relaciones y podemos elegir entre tracción delantera o total. Suma, además, hasta siete modos de conducción y bloqueos del diferencial central y trasero.
Estos últimos solo en las versiones 4×4, como los cuatro modos de conducción off-road. La versión híbrida enchufable combina la quinta generación del propulsor 1.5 TDGI con una transmisión DHT que incorpora dos motores eléctricos; uno que normalmente trabajará como propulsor y otro como generador de energía. Desarrolla 340 CV (255 kW) y 525 Nm de par máximo.
El Jaecoo 8, más grande y con motor PHEV, llegará en 2025.
Gracias a su batería de 18,3 kWh, superará los 90 km de autonomía eléctrica y los 1.200 km en combinación con el motor de combustión. Esto es posible gracias a un consumo homologado inferior a los 6 l/100 km, según Jaecoo. Se puede recargar del 30 al 80% en solo 20 minutos a través de una recarga rápida de hasta 40 kW y cuenta con tecnología V2L de 3,3 kW.
Cabe destacar que esta versión no varía mucho en el exterior, con un frontal sutilmente revisado, nuevas molduras laterales y la tapa de carga en el lado derecho. Por el contrario, el interior es completamente diferente, apostando por la elegancia frente a la robustez y pasando la palanca del cambio a la columna de dirección. Como hemos comentado, llegará a principios de 2025.
Equipamiento y precios
Para el exterior tenemos un total de siete colores, tres de ellos bitono, y dos acabados: Select y Exclusive. Todos los Jaecoo 7 cuentan con 8 airbags y 18 ADAS, entre los que destacan el detector de ángulo muerto, la alerta de colisión frontal, frenada de emergencia automática o la alerta de tráfico cruzado posterior. Por tanto, la seguridad es un activo clave del nuevo modelo.
El nivel de acabado más sencillo ya ofrece faros LED inteligentes con Smartbeam, control de crucero adaptativo, lector de señales, alerta y asistente de carril, detector de fatiga y de peatones, cámara HD 540º, sensores de aparcamiento, climatizador automático dual, tapizado en piel sintético, techo solar panorámico deslizante…
Otros elementos de serie son los asientos delanteros eléctricos y calefactables, acceso y arranque sin llave, portón automático, pantalla de 13,2 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, navegador, Apple CarPlay y Android Auto, cristales tintados, cargador de móvil por inducción de 50W y llantas de aleación de 19 pulgadas, entre muchos otros.
El nivel Exclusive añade a lo anterior la tracción total a las cuatro ruedas, asientos delanteros ventilados, asientos traseros térmicos, sistema de sonido Hi-Fi firmado por Sony, Head-Up Display, volante calefactable, sistema de infoentretenimiento con pantalla de 14.8 pulgadas, memoria en asientos delanteros, carrocería bitono opcional, etcétera
El Jaecoo 7 tiene una carrocería reforzada con aceros de ultra alta resistencia y los más avanzados sistemas de control de tracción y estabilidad.
Los precios recomendados para la gama Jaecoo 7 2024 sin descuentos, ayudas del MOVES (hasta 7.000€) ni promociones son los siguientes:
| Select | Exclusive | |
| 1.6 Turbo 145 CV DCT 4×2 | 33.900€ | – |
| 1.6 Turbo 145 CV DCT 4×4 | – | 37.900€ |
| PHEV 340 CV 4×2 | 40.900€ | – |
| PHEV 340 CV 4×4 | – | 42.900€ |
Con descuentos de la marca por financiación, el nuevo Jaecoo 7 (acabado Select) puede quedarse en un precio que parta de los 28.900 euros. Además, como parte de la campaña de lanzamiento se incluye en el precio la pintura metalizada; y la combinación bitono se ofrece por solo 500 euros. En lo que respecta a la financiación, el Jaecoo 7 se puede comprar por 199 euros al mes.
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