El nuevo Toyota Land Cruiser (LC 250) supone un cambio radical con respecto a lo que conocíamos en términos de diseño, confort y tecnología. Sin embargo, en sus entrañas mantiene su configuración tradicional, con un chasis y unas capacidades off-road que te permiten llegar a casi cualquier rincón del planeta. Esto, sin duda alguna, lo convierte en un modelo muy popular en ciertos países.
Regiones del mundo en las que no solo es fundamental poder salir del asfalto, sino también viajar en las máximas condiciones de seguridad por si aparece un loco con una granada en la mano o una guerrilla entera con soldados cargados de AK-47. Para aquellos que buscan un vehículo capaz y seguro a más no poder, el especialista en vehículos blindados Inkas Armored tiene la solución.
Tras mostrarnos propuestas para otros SUV de lujo como el Mercedes-Benz Clase G, el Range Rover o el Lexus LX, la firma canadiense está de vuelta con el todoterreno nipón. Como es habitual, cuenta con un nivel de protección balística CEN 1063 BR6, pudiendo soportar el impacto de balas de un rifle de asalto de 7,62 milímetros y dos granadas de mano DM51.
Para entendernos, ráfagas de un AK-47 y granadas como las que emplea el ejército alemán, que son capaces de detonar simultáneamente debajo del vehículo. Si tienes curiosidad, puedes ver como la compañía prueba sus vehículos en este vídeo que publicamos hace ya algún tiempo. Desde luego, no tiene desperdicio…
Así es el Toyota Land Cruiser blindado
La mayoría de los mortales no solemos viajar en coche con miedo a que nos intenten secuestrar o asesinar, pero si es tu caso, puedes respirar aliviado a bordo del Toyota Land Cruiser de Inkas Armored. Junto al mencionado blindaje para la carrocería, no faltan la protección para el tanque de combustible, la batería y la unidad de control electrónico del vehículo, entre otros.
En suma, podemos encontrar vidrio balístico de grado militar, neumático run flat, una mampara blindada en el espacio de carga y un sistema de superposición de puertas blindadas para garantizar que ninguna munición penetre por las juntas de las puertas. Entre los opcionales, se ofrece la posibilidad de blindar el compartimento del motor y de instalar una trampilla de escape en el techo.
Tampoco faltan algunos «juguetes» interesantes a bordo, como el equipo de extinción de incendios para el motor, una cámara de visión nocturna, un sistema de sirena/megafonía, luces estroboscópicas LED, ruedas más robustas, paragolpes reforzados, tiradores de las puertas electrificados y un sistema de filtración de oxígeno para resistir ataques biológicos.
Eso sí, por fuera apenas notarás las diferencias respecto a un Toyota Land Cruiser convencional. Igualmente, la mecánica se mantiene intacta. Recordemos que en Europa solo se ofrece con el bloque turbodiésel de cuatro cilindros y 2.8 litros. Desarrolla 204 CV (150 kW) de potencia y 500 Nm de par máximo y va asociado a una nueva caja de cambios automática con ocho velocidades.
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