Son muchas las startups de automoción que nos muestran los bocetos de lo que podrían ser superdeportivos de ensueño, pero lo cierto es que pocas de ellas llegan finalmente a materializar sus creaciones. Eso es lo que pensábamos que había ocurrido con Naran Automotive, quien hace cuatro años nos mostró unos bocetos de su futuro hipercoche. Bocetos que hoy son una realidad.
Bautizado como Naran, este prototipo de coupé 2+2 inspirado en los vehículos de GT3 debutará dentro de muy poco en el Salón Privé. La compañía afirma que el hipercoche con tracción total será el “cuatro plazas no electrificado más rápido del mundo” y llegará al mercado de manera limitada. Solo 39 ejemplares a un precio de 2 millones de euros. Ya se aceptan pedidos por 350.000 euros.
Así es el Naran
El responsable de su diseño no es otro que Jowyn Wong, fundador de Wyn Design, el hombre detrás del Apollo IE y el De Tomaso P72. Destaca indudablemente su aspecto dinámico, con el divisor delantero y el difusor trasero como una sola pieza, llantas de carbono híbrido de 22 pulgadas, un marcado nervio lateral, un capó ventilado y un alerón de proporciones bíblicas.
En conjunto, el paquete aerodinámico produce una carga aerodinámica líder en la industria de 1.377 kg. Por ghacer una comparación, es más de lo que obtienes en un automóvil de carreras GT3. El interior, del que todavía no tenemos imágenes, cuenta con materiales de primera calidad hechos a medida por la ex diseñadora de Aston Martin Lagonda, Kate Montgomery.
La tracción es total, con un modo de propulsión específico opcional.
Otros aspectos destacados incluyen la suspensión de doble horquilla derivada de la competición con barras estabilizadoras delanteras y traseras ajustables, amortiguación Öhlins con especificaciones de carreras ajustables, una cremallera de dirección hidráulica de carreras, frenos carbocerámicos y cojinetes esféricos para mejorar el tacto de la dirección y la precisión.
En sus entrañas, está impulsado por un motor V8 biturbo de 5.0 litros derivado de la competición. Es capaz de desarrollar 1.063 CV (781 KW) y 1.035 Nm de par. La mecánica ha sido desarrollada en Alemania por Racing Dynamics. Puede catapultarse de cero a 96 km/h en 2,3 segundos, alcanzando los 322/h en 16,5 segundos y siendo capaz de superar los 370 km/h.
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