El Mazda MX-5 se encuentra entre los modelos más famosos y queridos de la compañía, siendo además el roadster por excelencia en el mercado. Disponible actualmente con motores de gasolina, no podíamos dejar de preguntarnos qué sucederá con él ante un futuro inevitablemente eléctrico. Pues bien, la firma nipona nos acaba de dar la respuesta con el Mazda Iconic SP.
Junto a un Mazda MX-5 renovado, el Mazda Iconic SP es la gran estrella del Japan Mobility Show. Este concept car combina una plataforma eléctrica con un motor rotativo de dos rotores. Sí, te suena esta fórmula porque se trata de la misma propuesta que el fabricante de automóviles ha puesto recientemente sobre la mesa con su novedoso Mazda MX-30 R-EV.
Diseño inspirador para el Mazda Iconic SP
El Mazda Iconic SP es un prototipo de deportivo compacto diseñado para una nueva época. Con 4.180 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.150 mm de alto, refleja el compromiso a largo plazo de la marca con unos productos a la altura de la pasión que sienten sus clientes por conducir y por los coches. Su distancia entre ejes es de 2.590 mm y su peso de solo 1.450 kilogramos.
Además, este prototipo destaca por un centro de gravedad muy bajo, que le proporciona un comportamiento de conducción excelente. Sus proporciones son verdaderamente únicas y han sido posibles gracias a la baja altura del capó, lo que ha exigido desplazar el motor rotativo —muy ligero y compacto— hasta el centro del coche. Tiene una relación peso-potencia de 3,9 kg/CV.
La idea de un vehículo eléctrico apoyado por un motor rotativo de dos rotores utilizado como generador da como resultado una motorización muy escalable, con una disposición flexible y capaz de utilizar distintos combustibles, entre ellos hidrógeno. Se trata de una tecnología exclusiva de Mazda que se adapta fantásticamente a los formatos deportivos y desarrolla una cifra de 370 CV (272 kW).
Y si, además, la batería se carga con electricidad procedente de fuentes renovables, este vehículo se puede conducir prácticamente sin emisiones de carbono. En la presentación durante la cita nipona, Masahiro Moro, Presidente y Consejero Delegado de Mazda, ha dicho: «Haremos todo lo posible por llevarlo a la producción en serie«, y desde luego esperamos que así sea.
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