El renovado Volkswagen Tiguan lleva ya unos meses entre nosotros, pero hasta ahora la firma alemana había mantenido la versión Allspace intacta. Sin embargo, el nuevo Volkswagen Tiguan Allspace ya es oficial y llega con todo lo bueno de la versión convencional, además de un habitáculo con hasta siete plazas.
A nivel exterior, el restyling del Volkswagen Tiguan Allspace llega acompañado de una parrilla completamente nueva que desemboca en unos faros rediseñados (con LED Matrix IQ.LIGHT opcional) muy similares a los del nuevo Golf. El modelo también recibe un paragolpes delantero más deportivo, con entradas de aire más pronunciadas.
Hay un total de ocho colores para la carrocería, dos de ellos nuevos: Kings Red y Oryx White.
La zaga del Tiguan Allspace ha recibido nuevas luces traseras LED y un paragolpes actualizado, al tiempo que se ha reubicado la denominación Tiguan y la insignia 4Motion. En la vista lateral encontramos nuevos diseños de llantas con tamaños de entre 17 y 20 pulgadas. No menos interesantes son los cambios en el interior, donde las pantallas son las protagonistas.
El nuevo Volkswagen Tiguan Allspace quiere parecerse cada vez más al referente del lujo en la marca, el Volkswagen Touareg, y es por ello que en el habitáculo encontramos una mayor sensación de calidad y empaque, con un nuevo volante, el Volkswagen Digital Cockpit de 8 o 10 pulgadas, una consola central actualizada y «controles deslizantes táctiles» para el climatizador.
No faltan tampoco las salidas de aire revisadas, el nuevo sistema de infoentretenimiento MIB3 con pantalla de hasta 9,2 pulgadas, que cuenta con soporte para Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos; un sistema de iluminación ambiental con 15 colores, un cargador inalámbrico para el smartphone y un sistema de audio Fender de 480 vatios.
La oferta mecánica del Volkswagen Tiguan Allspace
La gama del Tiguan Allspace estará compuesta por opciones gasolina, diésel y un PHEV. El gasolina de acceso es el motor 1.5 TSI con 130 CV, en combinación con la caja manual de seis velocidades. Un escalón por encima está el motor 1.5 TSI con 150 CV y cambio manual de seis relaciones o DSG de siete; seguido del 2.0 TSI de 190 CV con caja DSG y la tracción total 4Motion.
En diésel los usuarios podrán optar por el motor 2.0 TDI con tres opciones de potencia: 122 CV y caja manual de seis velocidades; 150 CV con cambio manual de seis velocidades o DSG de siete (disponible con y sin 4Motion); y 200 CV con cambio DSG7 y 4Motion.
El Tiguan eHybrid combina un motor TSI de cuatro cilindros en línea y 1.4 litros de 150 CV con una batería de 13 kWh que alimenta un motor eléctrico de 115 CV (85 kW). La potencia total del conjunto alcanza los 245 CV (180 kW) y 400 Nm. La autonomía eléctrica es de 50 kilómetros en ciclo WLTP y la caja de cambios automática DSG de seis relaciones.
Lo que sí parece que no veremos es un Volkswagen Tiguan Allspace R, ya que esta versión se reservará a la variante de batalla corta. Llegará a los concesionarios antes de que acabe el año en los acabados Tiguan, Life, Elegance y R-Line, aunque el plazo de reservas se abrirá tras el verano.
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