Volkswagen ha estado trabajando en una gran actualización para los ID.4 e ID.5. De cara al próximo año, los Volkswagen ID.4 e ID.5 2024 nos sorprenderán con una versión todavía más potente y capaz en lo que autonomía se refiere. Los modelos totalmente eléctricos construidos en Chattanooga suman 82 CV (60 kW) de potencia y 325 Nm, así como una eficiencia mejorada.
Esto se traduce en un mayor rango con una sola carga. Concretamente, la versión Pro de un solo motor y batería de 77 kWh pasa de 204 CV (150 kW) y 310 Nm a 286 CV (210 kW) y 545 Nm de par máximo. Por su parte, la variante GTX de motor dual con 299 CV (220 kW) asciende ahora hasta los 340 CV (246 kW) de potencia. El resto de versiones se mantienen intactas.
Gracias a los 41 CV (30 kW) adicionales, los modelos GTX ahora completan el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Lo que mantienen intacta es la velocidad máxima de 180 km/h. Para igualar a los modelos GTX, la velocidad máxima de los modelos Pro ahora también se ha incrementado a 180 km/h (antes 160 km/h).
Con respecto a la autonomía, el nuevo ID.4 Pro puede recorrer una distancia de hasta 550 kilómetros (WLTP), 17 kilómetros más que su predecesor. El nuevo ID.5 Pro tiene una autonomía de hasta 556 kilómetros, un aumento de 11 kilómetros. Además, los modelos con tracción total ahora ofrecen una capacidad de carga de CC de 175 kW, en lugar de 135 kW. La del ID.4 básico aumenta a 115 kW.
Más cambios para los Volkswagen ID.4 e ID.5 2024
Junto al aumento de potencia y autonomía, los Volkswagen ID.4 e ID.5 con batería de 77 kWh reciben una pantalla de información y entretenimiento más grande. Concretamente, 12.9 pulgadas, a la que se suman los controles deslizantes retroiluminados, una interfaz de control de clima más intuitiva y un menú revisado para resultar más sencillo.
En pro de la ergonomía, la palanca del cambio se ubica ahora en la columna de dirección, mientras que el Digital Cockpit y el Head-Up Display de realidad aumentada opcional se han mejorado. Como novedad, en el equipamiento tenemos ahora un nuevo sistema de sonido Harman Kardon de 10 altavoces y 480V, así como un nuevo asistente de voz con IA más preciso y con nuevas funciones.
Por último y, para complementar el nuevo sistema de propulsión, también se ha reconfigurado el tren de rodaje. Además, Volkswagen ha perfeccionado el control del control adaptativo del chasis (DCC) opcional y ha diseñado el Vehicle Dynamics Manager para una distribución aún mayor entre confort y dinámica.
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